[Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard le 12 au 15 Sept 2024

Encore un gros rebondissement Honda N°333 qui était 3ème s' est arrêtée en bout de ligne droite , elle est ramenée au box sur une remorque .

Sur ce coup du sort la moto des Sapeurs Pompiers la N°18 va passer à la 3 ème place du général et c' est une Superstock .

Je croise les doigts pour que la Suz gagne ce bol et le titre avec !!!

Dans l etat actuel de la course qui est titré en stock ?

M Gines sur la moto N°18 des Sapeurs Pompier vient de perdre la 3ème place du général N Canepa sur la Yart N°1 vient le le passer .

Ah ben alors s'il y a des militaires de haut rang qui se mêlent de courir, les débats sont faussés, moi j'dis.

Et ça fait plusieurs annés en plus .

Et ça t’as pas paru bizarre que DidierF s’intéresse à une course actuelle ?

Suzuki toujours devant je croise les doigts

Et toi, Andco, ça ne t'inquiète pas, la présence du général Canepa sur le terrain ? Moi j'dis que si le résultat lui déplaît, il va faire se déployer une demi-brigade de chevau-légers autour du circuit, scrogneugneu.

(Par ailleurs, je ne dirais pas que je m'intéresse, mais je lis à peu près tout sur pit-lane.)

CR et Résultats de ce Bol d'Or au Paul Ricard , belle course avec des rebondissements .
On peut dire   à tous les pilotes , les mécanos , les personnels de piste de nous faire de belles courses à suspens de ce niveau , une mention spéciale au Circuit Paul Ricard , quel beau circuit nous avons là en France .
Yoshimura SERT Motul remporte le titre EWC avec une victoire au Bol d’Or
T2 doit être un papa heureux son fils G Raymond et les frères Suchet sont titrés en Superstock , ils ne terminent que 17ème mais T2 nous en dira plus , car il ont eu plusieurs longs arrêts .
Pas de mention pour Paddock GP , pas de suivi ( non 1 seul hier soir ) ils nous avaient habitué à mieux .

https://www.paddock-gp.com/yoshimura-sert-motul-remporte-le-titre-ewc-avec-une-victoire-au-bol-dor/

Les vainqueurs .

Salut les Pitlaners, juste un petit mot sur la belle performance du Team TRT27 AZ MOTO avec comme pilotes 2 Anglais et Eemeli LAHTI champion de Finlande 2024. 7ème position au scratch et 3ème dans sa catégorie Superstock. Une pensée pour tous les pilotes qui ont du en baver lors des essais du jeudi et vendredi avec des rafales de vent (jusqu'à 80km/h) et pas chaud en plus. Comme je l'avais dis un peu plus haut dans le sujet ce pilote Finlandais est non seulement très très rapide mais il est vraiment très sympa !
Voici une photo lors de notre rencontre le jeudi et quelques une après ce beau Bol d'Or !

Un complément au CR du Nopm d' Or de ce WE au Paul Ricard .

https://www.paddock-gp.com/rapport-de-course-le-yoshimura-sert-motul-remporte-le-titre-ewc-grace-a-sa-victoire-au-bol-dor-cp/

Les 2 équipes titrées à la fin de ce WE .

Yoshimura SERT Motul célèbre sa victoire au Championnat du Monde d’Endurance FIM par équipes .


National Motos Honda FMA a tenu bon pour remporter la Coupe du Monde d’Endurance FIM .

Veuillez excuser mon ignorance , mais je croyais que Suzuki avait stoppé tous les programmes sportifs , (MX,SX,Motogp , supersport , superbikevetc...) pour se consacrer aux moteurs électriques.

panerai a écrit:

Comment se sont-ils demmerdés pour péter une chaine

la National moto en a cassé 2 .....

ovni20 a écrit:

Dans l etat actuel de la course qui est titré en stock ?

Mon fils

à toute l'équipe National Motos

t2 a écrit:

panerai a écrit:

Comment se sont-ils demmerdés pour péter une chaine

la National moto en a cassé 2 .....

Bravo à eux, mais il semblerait que les moteurs Honda CBR cassent de la chaîne? des infos sur les autres concurrents à ce sujet? ce n'est pas une broutille de casser une chaîne: risque de blessure sérieuse pour le pilote et les concurrents qui vont se la prendre dans le museau, ou rouler dessus avec les conséquences, et bien entendu possible casse moteur, comme la Metis, le surrégime doit être protégé par l'électronique mais pas certain à 100%.
Dan

Ce n' est pas mieux du coté pneus , Bridgestone qui s' est loupé sur un type gomme de pneus qui se déchiquetait et en supprimant pour tous ce type de gomme les Teams se sont trouvés avec un choix de moins .

Le tati team. Ils ont cassé quoi?

manx a écrit:

Le tati team.  Ils ont cassé quoi?

Salut à tous
je vais faire court car comme d'hab ici ca ne parle quasi que de la metiss sur 48 motos au départ.
Qualifiés 6 ème on a mené la course pendant quasi un relais puis les ennuis sont arrivés.
1 ere casse de shifter ( origine honda)
Petite chute de Randy suite a dejaugeage du réservoir dans un virage
2 ème casse de shifter puis changement du boitier de capteur à inertie
Stop and go par un commissaire pointilleux qui a vu une main de trop sur la moto lors de sa sortie du box
on est tombé 30 ème puis on est remonté 6 ème avant que le sort s'acharne et un coussinet de bielle en décide autrement. Casse moteur à 01h30 ( pour info le moteur était neuf de mercredi et rodé sur banc)
Dommage on avait le potentiel pour finir 2 !!
On a le deuxième meilleur temps en course à moins d 'un dixième de la bmw avec des pneus du commerce !
On fini 5 ème du championnat du monde et 1 ère honda avec un moto arrivée en février
Bonne continuation

Merci Alex

alex94 a écrit:

Petite chute de Randy suite a dejaugeage du réservoir dans un virage

Tu veux dire que le niveau d'essence était trop bas et que le moteur a coupé en virage ?

alex94 a écrit:

Salut à tous
je vais faire court car comme d'hab ici ca ne parle quasi que de la metiss sur 48 motos au départ.

Merci pour ton compte-rendu mais si tu le souhaites (et as le temps) tu peux faire plus long. Ça rétablira l'équilibre avec la Metiss
Tu écris ça comme s'il y avait des places réservées. Ce n'est pas le cas. Tout le monde peut s'exprimer, au sujet de toutes les équipes.
Il y a juste que les membres ou les proches du Team Metiss sont nombreux ici et ils causent. Ils "jacassent" comme dirait Yves.
On peut les baillonner mais c'est sans doute mieux que les autres viennent raconter leurs histoires.

Charly a écrit:

alex94 a écrit:

Petite chute de Randy suite a dejaugeage du réservoir dans un virage

Tu veux dire que le niveau d'essence était trop bas et que le moteur a coupé en virage ?

Oui en gros

Le problème c'est qu'encore une fois nous avons recu les motos tard, et donc nous avons des reservoirs fait maison par Baptiste Enjolras
Le dernier réservoir est celui que nous avons utilisé en course et c'est celui qui déjaugeais le moins (environ 0.7 litres, quand les autres sont à 1.5 l)
Quand je parle de déjauge, cela veut dire que la pompe n'aspire plus assez d'essence pour rendre un comportement moteur adéquat y compris dans les virages.
Nous avons eu une semaine compliquée avec beaucoup de vent, et bizarrement on a consommé moins pendant les essais ( surment vent dans le dos) . Malgré la grosse marge que j'avais prise ( quasi deux tours en moins que ce qui était prévu) cela n'a pas suffit et randy est tombé dans l'avant dernier virage sans faire de dégat notable sur la moto.
Quand j'ai fait les calculs, il restait quasi 0.65 litres dans le réservoir ( il faut 0.90 litres pour faire un tour )
A titre d info nous étions en moyenne a 0.86 au tour avec la kawa l'an passé et la nous sommes a 0.92 au tour ...
On espère avoir une électronique HRC l'année prochaine et pouvoir affiner tout ca.

Nous sommes évidement frustrés de ce résultat quand on voit le potentiel qu on avait de pouvoir chatouiller, voir plus que chatouiller.
On était les seuls avec le SERT a rouler en 53.5 régul en début de nuit.
Corentin Perolari est un mec au top et je ne serai pas surpris de le voir sur une meule d usine l 'année prochaine, même si on préfèrerait le garder.
Quand on voit le boulot que c'est de faire evoluer une moto, et je le rappelle le Tati team à un budget très très inférieur aux team telq ue la 333 ou la KM99 et je ne parle pas des factory.
J'ai même éte surpris de voir que certain team stock avaient plus de moyen que nous ...

Pour la 83, casse à trois heures de l'arrivée ! (c'est la coure) Et bravo à tous !