[Oldies] Honda 450,les cadres de course

Bon, une bonne chose de faite, enquête bouclée avec célérité.

Dialmax a écrit:

J'ai craqué de suite sur cette photo, il manque la paire de gant et la tête d'un "bibi" (cheval) au portillon supérieur, 

En fait de cheval, les portes derrière la moto sont des toits à porcs….les belles photos couleur de La Châtre 2016 que je viens de trouver par hasard sur le net sont issues d’un reportage de Mondialen, le pitlaneux complice de Dialmax, ça mérite d’être souligné.

Des toits à porc... On ne dit plus soue dans vos patelins, voire (mais en tout dernier recours) bauge ? Mais comment être réactionnaire quand il n'y a nulle part où retourner ? Conservateur quand plus rien n'a été conservé ?

(Par ailleurs, oui, la photo est magnifique. J'la r'mets.)

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Le proprio H Timman.


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Avec Alan Cathcart

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Si je n’me trompe, Timman a racheté la machine de Dennehy après la saison 70 et gagné le championnat de Hollande avec:
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L’autre machine restaurée, avec le réservoir plus petit, est présentée comme l’ex Dennehy 1969, elle a été elle aussi essayée par Cathcart dans Classic bike il me semble il y a longtemps avec son histoire si je me rappelle bien. 
Je dois pouvoir retrouver l’article si ça intéresse.
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Plusieurs carénages??

La machine de 1969 et celle de 1970.

Ala Zorro a écrit:

Cette Honda-Drixl m'a toujours posé des questions depuis que je la connais

Si chassis, poly et moteur me paraissent normaux, le Robinson, l'Oldani et la Ceriani me font grimacer
La platine de fourche n'est pas bonne tout comme le té inférieur d'origine Ceriani comme la fourche
Le compte tours n'est pas le bon ni le levier d'air mais chose rare, les bracelets, leviers et cocottes (d'origine Cuppini il me semble) sont bons

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Je connais deux autres Drixton-Aermacchi de la même eau, assemblées avec beaucoup de pièces originales mais d'époque différentes résidant.......en Italie

Comme dit plus haut, Marly (Othmar , Didier) Drixl travaillait avec Daniele Fontana et montait des fourches Baroni

Je ne serais pas étonné d'apprendre que cette moto soit un prototype

Prototype? 1er type? 2ème type ? 3ème type? Drôle de type?

Ont été récemment publiées sur FB 8 photos de cette "Drixton " vert pâle qui permettent de mieux voir le cadre.
Je ne sais pas ce qu'il faut en penser.

On pourrait croire, au jeu des différences manifestes, à une première ébauche (antérieure donc) du cadre popularisé par Dennehy (acheté en 1968).

On peut, je pense, exclure l'idée d'une révision de ce cadre : car elle a été opérée dès 1969 pour les machines de Campiche, Argo et Gisi, mais en abandonnant le passage périmétrique.

Ce d'autant plus que la structure arrière en triangles de tubes fins se retrouve sur des réalisations plus anciennes de Drixl pour Aermacchi.

Mais alors il daterait de 1967 ou 1968 et n'aurait été utilisé par aucun pilote connu des Pitlaneux :

Existe-t-il une photo d'époque de cette machine pour trancher le débat ?

On en trouve pour Dennehy et Young (cadre périmétrique avec excentrique de bras oscillant).

Il y en a pour Campiche et Argo (cadre ultime, simplifiant tout, dont le montage du moteur, et abandonnant le gri-gri Featherbed du croisement des tubes sur la colonne de direction).

A tout le moins y a t il un témoignage de son existence à la fin des années 60 ?

Curieusement, Chas Mortimer qui a piloté dès la fin des sixties et est resté dans le monde de la moto, me disait spontanément la semaine dernière se souvenir de la Drixton "very light green" de Campiche... ("un gars très sympa" : ce qui est vrai)

Or les souvenirs sont sujets à caution. Si celle ci est effectivement vert très pâle, la couleur, même inhabituelle, est rarement une preuve.

La Drixton authentique de Campiche (célèbre en Pit Lane pour sa destruction à Monza) était du dernier type et plutôt dans les orange/cuivre (ce que je demanderai à l'intéressé de me préciser).

Sachant que Drixl a quitté l'Italie et cessé de construire des motos fin 1969 après avoir, selon le témoignage précis et parfaitement documenté de Gilbert Argo qui y a concouru, fabriqué (avec système D pour les derniers clients) une ultime série de 5 cadres du "3ème"(ou second?) type.
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Suite des photos glanées sur FB

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J'ai envoyé à Chas Mortimer ces photos de la "very light green" pour savoir si elles lui rappelaient son souvenir "Campichien". J'attends sa réponse