PROGRAMMES MANQUANTS - PGPM

Si ça peut servir...

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mise à jour de certains temps et numéros de course

dans le journal suisse Motor und Sport du 6 07 1949 on trouve un compte rendu et un tableau de résultats de la course avec certains temps qui ne sont pas dans le pdf
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source >> https://www.s-a-m.ch/Portals/0/Daten/MJ/Zeitungsarchiv/1949/1949-07-06_Nr_21.pdf

dans l'édition du 13 juillet on trouve 2 photos des sidecars avec certains numéros indiqués
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idem pour le GP Suisse 1950

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on trouve ces infos dans Motor und Sport du 26 juillet et 2 Aout 1950

C'est frustrant, ça, l'écart entre la profondeur des classements 500/s-c 600/Nationaux 500 et les deux premiers, 250/350, pour le GP de Suisse à Genève 1950.

(Les listes sont rallongées dans le n° du 2/08, ça va.)

Mais grâce à ce prodigieux vivier que tu viens de déterrer,
https://www.s-a-m.ch/Verband/MOTOR-JOURNAL/Ausgaben-anzeigen/PID/5547/SearchID/5548/cfs/True?pdcfidfrom_18=01.04.1949+00%3a00%3a00&pdcfidto_18=01.11.1949+00%3a00%3a00 (exemple de recherche avec bornes chrono)
on va pouvoir... Ah zut, j'en sais déjà beaucoup sur la Suisse de l'époque... Eh, mais, on va pouvoir en savoir plusss !

GP de Suisse 1950 ... le SEUL GP pour la période 1949 à 1990 ou je n'ai pas l'"entry list" (avec numéro) issue du programme en sidecar ... si quelqu'un aurait ça par hasard ...

j'ai un entry list sidecar (et autres catégories) pour le GP de Berne (International Berner) du 3 & 4 juin 1950 si tu veux

jack177071 a écrit:: j'ai un entry list sidecar (et autres catégories) pour le GP de Berne (International Berner) du 3 & 4 juin 1950 si tu veux

Pages du programme ? Presse ?

... D'façons, moi j'en veux bien. (J'en ai une mais italienne, journalistique.)

Sidonie, pour le GP France Rouen 1953 08 02 je n'ai pas trouvé de PGM mais pour les sidecars j'ai quelques infos supplémentaires parues dans un journal local (dont je n'ai pas le nom) .... quelques temps en plus et je crois 1 nom de pilote supplémentaire .... Semmer (à vérifier)

Par contre la vitesse moyenne du meilleur tour est différente pour un même temps .... un petit arrondi dans le calcul ... il n'y avait pas calculatrice ou ordinateurs ....

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et pour Didierf un petit CR paru chez Motor de cette course
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Ah, en ce samedi atone, il y a Jack qui fournit quand même. Merci, fieu.

Ce "Semmer (Angleterre) ... Norton" doit être Eddie Summers qui en général courait avec... avec je ne sais qui, en fait. Je le vois une fois, sur une liste, associé à "A. Summers" dont je ne sais rien. Il m'apparaît que je ne sais presque rien sur ce Summers - et que je me demande même s'il ne serait pas un peu Australien sur les bords.

Le "Haudemann" de la liste est bien entendu Haldemann, et c'est avec (probablement) "Semmer" la seule faute contenue dans ladite liste, une performance.

Pour Sido, le "G. Weber" de sa liste est Günter Weber.
Pour Vincent loveside, sais-tu le prénom de R. Paul, passager habituel de Raymond Rorsvort ?

Et pour Jack, merci pour Motor - mais on va encore se crever les œils sur ce genre d'objet.

À votre avis, combien voit-on d'attelages sur la photo de couverture (Haldemann en tête, Oliver à ses basques), en tenant compte de celui qui est dans la voie des stands ? Pour ma part, je n'en compte que 11.

Ah, pardon, un autre détail et une autre interrogation : le passager inscrit de Ferdinand Aubert se prénomme Lucien mais est-il Balsiger ou Balsinger ? Sur mes sources, j'ai les deux.

Pffffff ... eh oh .... t'as qu'à traverser la piste, on voit mieux de l'autre coté!

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Pour Paul, non je ne sais pas ...

Jolie photo. Et j'en compte toujours 11. Il faut croire que ce sont bien MM. Murit (Norton) Cyril Smith (Norton) Oliver (Norton) Haldemann (Norton) Drion (Norton) Neussner (Norton) Masuy (Norton) Deronne (Norton) Steman (Matchless) Hillebrand (BMW) Rorsvort (Norton) au départ, Haldemann et Oliver en tête.

berlu a écrit:: Ferdinand Aubert/Lucien Balsinger n°74.
Aubert avait 46 ans.

Mais quelle est ta source, berlu ? On n'est pas à Bourg-en-Bresse, ici.

(Incidemment, ils ne sont pas venus à Rouen.)

Déplacé du sujet France 1953 Rouen.

Nombre de messages : 1500 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Et après, Bourg ou pas son nom est Balsinger.

berlu a écrit:: Et après, Bourg ou pas son nom est Balsinger.

Mais, euh, tu n'as pas, comment dirais-je, un petit papier imprimé avec son nom de Balsinger pour ma documentation hésitante ? C'est que, tu comprends, malgré le respect que tu m'inspires, je ne peux pas simplement te croire sur parole.

Comme tu as accumulé des demandes d'engagement, des feuilles, des trucs, des machins, bref, de la documentation qui est autant de sources, pourquoi ne la lâches-tu pas plutôt que ces phrases abruptes et fièrement impolies ?

les programmes concernants le GP Espagne ne sont pas courants ....

En parcourant un site de vente j'ai réussi à copier les pages 50 et 125cc pour le GP du 9 mai 1965 à Montjuich (je n'ai pas vu de différences par rapport au pdf de Sidonie)

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mais si vous avez une centaine d'€ de trop ...
https://www.todocoleccion.net/documentos/motociclismo-circuito-montjuich-campeonatos-mundo-9-mayo-1965-xv-gran-premio-espana~x407984569

Intéressantes listes, merci Jack d'avoir trouvé ça et de nous le donner. (Pour ceux qui copient comme moi, attention, il manque la suite de la liste 125.) Très bon aussi, l'horaire détaillé sur deux pages. Et les anciens records du tour, et les distances à couvrir.

Merci Jack.
Bonne soirée

Les autres pages d'entrée : les restantes 125 + 250 et le side-car

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Hurrah!

Il y a une chose amusante ou bizarre, ce sont les plaques annoncées, par le MD comme par le programme : noires pour les cinquante comme pour les 125, et jaunes pour les side-cars.

On voit sur cette photo que seul (en tout cas sur la photo) Kreidler (avec Anscheidt et Torras) a suivi la consigne, les autres usine ont les plaques normales-blanches chez les 50cc.

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Du côté des side-cars (première ligne Camathias, Auerbacher, Deubel)...

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... on est également partagé entre les consignes du RMCC et celles de la FMI.

De quoi faire des quiz agaçants.

Quelqu'un a-t-il la moindre idée de ce qu'était la CK de Salvador Cañellas censément au départ des 125 ? (Je n'en trouve pas trace, ni de la machine ni du pilote, dans les comptes rendus.)

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Didier, je ne connais pas cette machine. Mais Canellas roulait aux essais, mais trop lentement pour se qualifier, je pense.

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Vous êtes incroyables, ça fait 2 décennies que je rêve d'avoir sous les yeux ces feuilles de temps, et hop !!
Merci beaucoup.
PS : si vous en avez d'autres, je kiffe.

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