[Oldies] Helmut Fath

Et pas un ne sait suffisamment lire pour faire fonctionner ces chimères ? c'est l'oseille qui manque ou les vrais "Pr Tournesol" ?

Ben.....oû est-ce qu'on branche la valise sur ces engins?? Helmut Fath - [Oldies] Helmut Fath - Page 14 998726

Dan

Ben là il faut principalement la valise RTL..

Nombre de messages : 50 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 15/06/2018

A Dijon , aux Coupes , en 2018 , il y avait un très beau side avec un Rennsport . Le chassis du side était en tubes peints en gris .Une machine splendide .

Ce side était dans le paddock a coté de l' URS .

J'y suis allé cette année et je voulais faire des photos de cette machine .

Malheureusement , il n'était pas présent .....

Quelques Pitlaineurs auraient ils des photos de cette machine en 2018 ?

Sinon , à qui peut il appartenir ? Le propriétaire , trés sympa était français , du moins francophone ....

Si mes souvenirs sont bons , ce side avait été champion de France , mais avec qui comme équipage ?

Merci à tous

il semblerait que tu parles de l'attelage du multiple champion de france joseph duhem, qui est régulièrement exposé

Nombre de messages : 1405 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Duhem était respectueux de la mécanique, le propriétaire actuel ...

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Merci de ta réponse Bubu !

Je suis sur que c'est ça ! il n'était pas à Dijon cette année ?

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C'est qui le propriétaire actuel ?

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Serais ce la même personne qui possède les URS ?

Invité

faire rouler un rennsport, c'est onéreux mais faisable, il y a eu et il y a encore tellement de pièces refabriquées qu'il n'y a pas l'angoisse de liquider définitivement un moteur (d'ailleurs il y a plus de moteurs aujourd"hui que fabriqués initialement, c'est pas inattendu comme phénomène ...)
les URS c'est très compliqué - la salade de pièces et de moteurs a commencé avant même la disparition de leur créateur - entre l'angleterre et l'allemagne, y'avait des morceaux partout, et pas forcément dans le bon ordre - on peut critiquer l'équipe qui s'en occuppe, il est vrai que ça patine, mais il vaut mieux voir ça autrement, et les féliciter de leur volonté de les faire rouler - s'ils finissent dans un musée privé ou une collec perso, vous ne les reverrez jamais

Nombre de messages : 1405 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Le minimum c'est de chauffer le moteur (un Rennsport authentique). Ce n'est pas ce que j'ai vu à Coligny.

Les RS de Joseph Duhem / François Fernandez, les sides URS de Fath / Owesle et Chris Vincent, la Seeley URS solo sont détenus par le même propriétaire, depuis longtemps pour le side de Fath.
On constate une dégradation continue de la capacité de les faire fonctionner (pas de jugement de ma part, juste ce que ce que j'observe avec mes limites de jugement).
Je tiens de François Fernandez l'origine du RS de Duhem venant de Florian Camathias, au temps de la rareté.

Première apparition (pour moi) surprenante à Monthléry en 2003 aux trophées Jumeaux, l'extraordinaire side de Fath serait il devenu français ?
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Le side de Chris Vincent et la Seeley URS, le RS de Duhem m'apparaissent, comme la Vierge a Jeanne d'Arc, en même temps, beaucoup plus tardivement à Dijon en 2011:
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Serait ce un side de Pourcelet ? Vraiment pas sur du tout. La publicité vient du doubs, carrosserie Laroche 25170 Noironte. Un moteur R50S est même à vendre La STASI, c'est précis Helmut Fath - [Oldies] Helmut Fath - Page 14 809262

Helmut Fath - [Oldies] Helmut Fath - Page 14 809262

berlu a écrit:: Duhem était respectueux de la mécanique, le propriétaire actuel ...

Oui, Joseph Duhem était respectueux de la mécanique, c’est lui qui l’a faisait, c'était la sienne et c’est lui qui l’utilisait.

Ça me rappelle Max Deubel avec sa blouse et son chapeau aidé de son passager les gestes mesurés.

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Tout ce savoir se voyait et ça explique beaucoup de choses.
Mais Joseph, ce n’était pas un peu son métier ?

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Atelier de mécanique générale (tournage, fraisage,...).

...et des boites de vitesses à rapports maison, çà aide pour adapter aux différents circuits.
Un soin maniaque, comme pour son passager, autres temps.

Une belle image de Max Deubel jeune en 1965.

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Coligny 2014
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Fritz Scheidegger à sa droite on reconnais John Robinson son passager.

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Qui connais l’histoire de ces petits personnages qui décorent son carénage.

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Ce sont Sylvain et Sylvette. Helmut Fath - [Oldies] Helmut Fath - Page 14 771973

Nein Herr berlu, aber Max und Moritz Helmut Fath - [Oldies] Helmut Fath - Page 14 980796

https://fr.wikipedia.org/wiki/Max_et_Moritz

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C'est beau le gai savoir !!!

Merci Helmut Fath - [Oldies] Helmut Fath - Page 14 241515

Alors ça, c’est réactif. Bravo Dukasuz, il doit être plus facile à lire.

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Bon j’en étais encore au XIX e je ne connaissais pas cette réédition.
Chose étrange Max Deubel est blond et dans le livre, Max c’est le brun.

Nombre de messages : 1405 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Qui connait le parcours du sidecar après la vente de celui-ci par la famille Duhem ?

c'est duhem lui même qui avait vendu son side-car à lambert, qui l'a ensuite vendu en angleterre, et duhem a toujours regretté de s'être séparé de son attelage - il a été racheté en angleterre par le proprio actuel

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