[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1)

Nombre de messages : 16 Localisation : Nederland Date d'inscription : 12/11/2013

JH42 a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
last July
I guess there is no need to say who is under the helmet !

Ah, I never saw her with a helmet!

Many pictures from Ruissalo races here :
http://www.kakeh.com/ruissalo/index.htm
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The "Jarno Saarinen lane" is right next to the past paddock.

Merci pour ce lien ,j'avais déjà vu ces photos.
scratch

Quand on y réfléchit un peu et au vu des photos, Le tourist trophy,c'est quand même moins dangereux.... daytona - [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 23 809516

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d'où la question métaphysique : vaut il mieux se faire taper sur la tête avec un gourdin de 10 kilos ou un gourdin de 50 kilos : lequel est le moins dangereux daytona - [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 23 998726

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Jarno a écrit:: Oui Christian, c'est la réplique de Klaas qui a été utilisée pour faire rouler Lorenzo, d'où la ressemblance...

Merci Jérôme:
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Elle est vraiment superbe daytona - [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 23 771973

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(hristian Bouchet

avec le célèbre numéro 29 d'Imatra 72, l'année du titre, du podium radieux et de la photo mythique :
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Monza 1971
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Photo BINASSI

Sympa celle là, Hengelo 71 photo Jan Burgers
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(hristian Bouchet

Et n'oublions pas de citer un autre grand fan de Jarno : Serge Bedon qui a même eu les honneurs de la presse finlandaise
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à coté de Jari :
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http://www.flickr.com/photos/jano2106/9291696388/

Mais que faisait donc Bruno Kneubühler en 1973 sur la moto de Jarno ?? (photo archives auteur inconnu)

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Impressionnant et émouvant le regard de Jari !!!!

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(hristian Bouchet

réponse très simple pour jsb : chaque hiver dans les salons les importateurs exposaient des motos de course - là c'est à amsterdam (y'a une pub pour de telegraaf)- des tas de pilotes venaient à ces salons et un pilote yamaha posait sur l'une des motos exposées - donc kneubuhler a posé sur la première qui se présentait, celle de jarno qui devait etre stockée chez yam nv à amsterdam

Merci Bubu !

philwood a écrit:: Impressionnant et émouvant le regard de Jari !!!!

sur cette photo (Saint-Cergue), il a le regard du quelqu'un qui implore Jarno de lui pardonner d'être sur une MV !
pour se venger Jarno a fait que la MV a cassé son moteur ce jour là !
Wink

là, sur la moto de son frère, il est plus jovial :
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(Garage Luciano Battisti)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/quote]
Sur cette photo les guidons bracelets ne sont pas inclinés comme ceux de Saarinen. Est-ce sa moto ou une autre ? De plus son nom ne figurait pas sur ses carénages (sauf en 1973).

Ce n'est pas une des machines de Jarno en 73 bien sur, puisqu'il était alors pilote d'usine Yamaha et non Arwidson.
Il s'agit sans doute d'une machine plus ancienne, et je suis d'accord, l'inclinaison des bracelets n'est pas très "Saarinen"...
Et je doute fort qu'il ait porté les couleurs de "Moto73", magazine hollandais dont le sticker figure sur la moto.

Sans doute une quelconque Yamaha décorée façon Jarno

Que sont devenues les Yamaha usine de 1972 ? Notamment celle de Saarinen.
Toutes passées à la presse, comme c'était la coutume ?

Très franchement sur la photo on voit que la roue est légèrement braquée vers la gauche, donc les bracelets m'ont l'air d'être très proches en position de ceux d'une moto compé-client d'origine... Moi je dis que c'est une moto maquillée. Voilà Razz

MJL a écrit:: Que sont devenues les Yamaha usine de 1972 ? Notamment celle de Saarinen.
Toutes passées à la presse, comme c'était la coutume ?

alors après Rungis 72 où elle était alors entre les mains d'Olivier Chevalier :
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longue discussion bien argumentée là :
http://www.pit-lane.biz/t1644p100-oldies-1961-2011-50-ans-de-yamaha-en-grand-prix?highlight=yamaha

Une des Yam usine de Saarinen de 72 est restée chez Sonauto ( Celle utilisée par Olivier Chevallier à Rungis ) et le moteur ( 56 X 50 ) à fini dans la partie cycle
"Moraco" de Patrick Pons . Elle est toujours dans la collection JCO . Quand à la partie cycle , elle existe toujours et vous pourrez la voir dans quelques temps restaurée .

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Jarno 2ème sur Kreidler à Jarama en 1971.

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Merci pour ces précisions.
Pour Chevallier et Pons, je le savais (à l'époque lu dans la presse et récemment dans Pit Lane), mais je pensais qu'ensuite elles avaient été rendues aux japonnais.

Jarama 71 en 50 :
Jarno a un Kreidler car le team a besoin de lui pour empêcher Angel Nieto d'être titré, puisque lors de cette course, si Nieto gagne, il est titré, si Jan De Vries gagne c'est lui qui l'est, et Jarno doit l'aider à obtenir le titre.
Et sur le podium, Jan De Vries remercie chaleureusement Jarno :
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car il n'est pas exclu que ce soit Jarno qui ait poussé à la faute Angel Nieto ... si quelqu'un se souvient des circonstances de la chute de Nieto en début de course ? C'est en tout cas le souvenir qu'en a Soili quand elle voit cette photo aujourd'hui.
Nieto qui va gagner en 125 et être titré.

Sur cette vidéo Nieto explique les raisons de sa chute.
Le départ à 5' et la chute à 6'

"En chutant lourdement à la fin du premier tour, alors qu'il était en tête, Nieto à involontairement rendu tout à fait inintéressante la course des 50cc"
C'est tout pour Moto Revue, donc il s'est mis au tas tout seul, comme un grand, enfin façon de parler daytona - [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 23 809262

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(hristian Bouchet

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