[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1)

quand findlay glissait c'était une dérive des deux roues car il attaquait fort , d'autres le faisaient aussi, dont hailwood, car les pneus triangulaires dunlop s'y prêtaient - rien à voir avec la glisse conçue par saarinen et reprise par les américains, destinée à déplacer la roue arrière pour remettre plus vite la moto dans l'axe de réaccélération à la sortie du virage

bubu a écrit:

quand findlay glissait c'était une dérive des deux roues car il attaquait fort , d'autres le faisaient aussi, dont hailwood, car les pneus triangulaires dunlop s'y prêtaient - rien à voir avec la glisse conçue par saarinen et reprise par les américains, destinée à déplacer la roue arrière pour remettre plus vite la moto dans l'axe de réaccélération à la sortie du virage

OK. Tu as certainement eu largement le loisir de mesurer les différences de style. Et je te crois sur parole. (dans le style Findlay/Hailwood, il me semble qu'il y avait John Cooper, également).

Ce que je voulais dire, surtout, c'est que, même avec un moteur limité en puissance, il n'était pas impossible, en raison des pneus, de faire glisser ces motos telles qu'un Manx ou un 7R à l'accélération. Est-ce qu'on y gagnait quelque chose, c'est une autre histoire. Probablement pas.

Je viens de tomber (sans me faire mal heureusement) sur cette vidéo d'une émission finlandaise datant de 1998, retraçant la carrière de Jarno Saarinen.

On le voit enfant, on voit son fameux corbillard (nous recherchions des photos dans la rubrique "transporteurs"), des extraits de courses en Finlande sur le mouillé au milieu des arbres (à Pyynikki) ou sur des pistes en terre (avec des motos de vitesse !!!) et beaucoup d'interviews de Finlandais qui parlent Finnois (sans sous-titres) mais heureusement aussi d'étrangers (Ago, Gould, Read, Jansson, Andersson, Gunnarsson...) qui parlent anglais...

Emouvantes les images de Soili, et le témoignage de Martti Pesonen qui raconte comment Jarno l'a aidé et accompagné dans l'ambulance après une chute, Martti a encore les larmes aux yeux en le racontant...

Et aussi des images inédites pour moi des premiers essais secrets des Yamaha YZ648A, les futures YZR500 OW20 de 1973, déguisées en 350 (avec plaques bleues) pour ne pas révéler trop tôt que Yamaha allait attaquer la catégorie 500...

Exceptionnel !
Revoir pendant 30 minutes tous ces pilotes dont la plupart sont aujourd'hui disparus est émouvant...
Les courses sur terre avec les machines de vitesse
Merci Jarno

j'avais vu ce film en finlande avec soili, puis elle m'avait donné une version sur un dvd que j'ai jamais pu lire en france - un nouveau livre sur jarno pour les 40 ans de son titre vient de sortir en finlande, je l'attends d'un moment à l'autre , je vous le montrerai aussitôt

(j'exhume un peu ce sujet mais pas trouvé de sujet spécifiquement dédié à Pasolini)

tout cela pour une photo mais quelle photo de François Beau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et légendée par Jacques Busillet avec un savoureux décalage temporel (vu de nos jours)


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Un style souple et détendue que j'aime bien regarder, on le dirais pourtant prêt à bondir! Belle photo de François.

Jarno a écrit:

Je viens de tomber (sans me faire mal heureusement) sur cette vidéo d'une émission finlandaise datant de 1998, retraçant la carrière de Jarno Saarinen.

On le voit enfant, on voit son fameux corbillard (nous recherchions des photos dans la rubrique "transporteurs"), des extraits de courses en Finlande sur le mouillé au milieu des arbres (à Pyynikki) ou sur des pistes en terre (avec des motos de vitesse !!!) et beaucoup d'interviews de Finlandais qui parlent Finnois (sans sous-titres) mais heureusement aussi d'étrangers (Ago, Gould, Read, Jansson, Andersson, Gunnarsson...) qui parlent anglais...

Emouvantes les images de Soili, et le témoignage de Martti Pesonen qui raconte comment Jarno l'a aidé et accompagné dans l'ambulance après une chute, Martti a encore les larmes aux yeux en le racontant...

Et aussi des images inédites pour moi des premiers essais secrets des Yamaha YZ648A, les futures YZR500 OW20 de 1973, déguisées en 350 (avec plaques bleues) pour ne pas révéler trop tôt que Yamaha allait attaquer la catégorie 500...

https://youtu.be/poO8VwKbQ_w

Un grand merci Jarno pour ce lien ,depuis ce matin (et vu le temps aussi) je visionne des vidéos sur you tube,de lien en lien je suis arrivé sur la réunion des anciens à Imatra... que du bonheur
ps:j'ai pris comme pseudo Tepi, mais c'est surtout Jarno que j'aurai choisi....mais c'était déjà pris par un passionné...

Merci Jarno pour ce film historique.


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Pilote fantastique, vu au GP de FRANCE 1973 de très près, pendant plusieurs jours.


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Il donnait l'impression de calme, et, sérénité, au milieu des mécanos et ingénieurs de YAMAHA ce WE, avant les courses.





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Il avait survolé les autres pilotes lors de ce GP, mémorable à plusieurs titres.....

Comme tous ses fans, j'ai ressenti une grande tristesse ensuite au mois de mai.....

Trouvée sur fb: bizarre non? Cuir de 73 et 250 de 72?!
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Oui là j'aimerais bien une solution à ce mystère...

Le réservoir et la selle sont ceux (à bande bleue) des fameuses YZ635 de 1972.
Mais le carénage est un compé-client standard, sans la bande bleue.
Et en effet le cuir est celui que portait Jarno en 1973, mais en 73 Jarno pilotait les 250 0W17 et 500 0W20 d'usine.

S'agit-il d'une course de pré-saison, avant l'arrivée de la YZR250 0W17 que Jarno pilotera en GP ?
Yamaha lui aurait laissé une des 250 de 1972 pour l'occasion ?

Il me semble que le caractète des lettres est différent sur le dos de Jarno, son nom n'est pas écrit de la même façon sur le cuir de 73 et sur celui-ci...

+1 et son cuir de 73 ne comporte aucune inscription MP ASU.
En même temps, la combinaison "traditionnelle" de 72 était bien une MP ASU mais les jambes noires et le haut rouge-orange.

Ah oui bien vu ! Ce n'est pas exactement le cuir des GP 1973.
Reste à savoir quand MP-asu lui en a fait un comme ça...

Moi j'aime bien les cuirs MP-asu, et ça ne vous étonnera pas si je vous dis que... j'en ai eu deux

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Pour info, "MP" c'est l'acronyme de "Moottoripyörä", qui signifie "motocyclette", et "asu" veut dire costume, tenue...

Il devait avoir au moins 2 cuirs différents en '73

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Celui ou il n'y avait pas MP-asu avait les lettres particulières pour son nom par contre MP-asu figurait sur le cuir qui avait les lettres majuscules conventionnelles.

Belle trouvaille Bonaventure !
Donc, il devient de plus en plus vraisemblable que la photo de Jarno avec le cuir 73 et une moto 72 ait été prise pendant l'intersaison 72/73.
N'est-il pas allé courir aux US fin 72, genre Ontario ?

plutôt Modena fin mars ou il gagna en 250, 350,

4semaines avant le gp de France ou je pense ont debuté les Yam officielles de 1973.

Ah oui c'est certainement ça, bravo Sherlock Bonaventure !

Et apres ca y en a qui croiront toujours pas a la reincarnation!!!


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Modena '73 : 4 semaines avant le Paul Ricard ici devant Mario Léga et Walter Villa.

Une photo géniale de Jarno Saarinen, en 1972 vu qu'il est sur une de ces machines usine qui ont fait couler tant d'encre.
Son passager est le petit Jone Westerlund, fils de Rainer Westerlund, fondateur des cuirs MP-asu. La plaque claire à l'avant laisse penser à une course en Angleterre...

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(photographe inconnu, photo postée par Pentti Korhonen sur FB)

Il y a eu quelque part dans Champion ou dans MJ une photo (N&B) merveilleuse des Westerlund père et fils, de dos, marchant main dans la main chacun dans un cuir MP-asu à leur nom, sans doute à peu près à la même époque.

Je suis sur qu'un des archivistes surdoués de PLB va nous retrouver cette photo...

Si quelqu'un peut m'expliquer le titre de ce topic!!!!
Pourquoi 50 ans?
Saarinen est né en 1945.....Il est décédé en 1973, ça fera donc 40 ans le 20 Mai.....Donc 50 ans, je ne vois pas....
Il serait judicieux de modifier le titre, " Saarinen, la star qui....."
Bon, on en reparle

Mon cher Jarno, le hasard , parfois, fait bien les choses Je suis passé hier chez un pote qui m'a confié la collection complète de Champion + Motocyclisme+ une trentaine de programmes de GP et puis accessoirement 2000 diapos à scanner......Alors voilà :
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Champion n°82 11/72
Bon, autre chose?????
Photo prise au GP d'Espagne 72 à Montjuich, je me souviens avoir croisé ce petit bonhomme, mais pas de photos à l'époque, peut-être sur mes films super 8.....Je pense que derrière c'est la yam D'olivier Chevallier....
Bon, si ça se trouve, ce n'est même pas la photo que tu recherches
A+

Le livre dont parle bubu est dispo là : Lien

En finnois, mais bon, il y a les images ...
En tout cas, moi je l'ai commandé !!
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