[WSBK] Portimao 2012

On verra ça après Magny Cours.
J'espère que tous les Français vont y faire quelque chose de magnifique!

Moi j'espere juste que "l'orgueil" du pilote, entre Français ne fera pas perdre le titre qui tend les bras et échappe depuis ci longtemps à Sylvain Barrier Pour le 1000STK ou rien n'est fait avec seulement 3 points d'avance pour Sylvain.

Un peu comme hier, avec Foret qui vient chatouiller Cluzel qui joue nettement plus gros, j'ai sérré les fesses un bon moment pour pas que les deux se gêne, voir pire !!!

Nous avons eu le meme cas quand Savadori est venu prendre la 4eme place à La Marra , il doit y avoir de l'ambiance dans le team

Tu m'étonne, jusqu'à la fin je me suis dis: c'st pas possible, c'est pas possible, il peu pas lui faire ca !!!

Bein si...Il peu !

mickey a écrit:

Nous avons eu le meme cas quand Savadori est venu prendre la 4eme place à La Marra , il doit y avoir de l'ambiance dans le team

Là y'a pas de consigne, pour sur!

Je me suis posé la question si Checa n'avait pas fait l'épicier en ne doublant pas Sykes à la course 1 ...


En parlant de Checa, sa fin de saison est moins flamboyante que prévu, non ...

Emil' a écrit:

Je me suis posé la question si Checa n'avait pas fait l'épicier en ne doublant pas Sykes à la course 1 ...


En parlant de Checa, sa fin de saison est moins flamboyante que prévu, non ...

Je pense surtout que Sykes a tout donné pour rester devant. Quelle fin de course!

Checa était rapide , mais Sykes sentant les cornes del Toro lui piquer le dosseret de selle a également augmenté le rythme , les 2 hommes ont d'ailleurs fait leur meilleur chrono dans le dernier tour et celui de Checa est le meilleur temps en course , donc non Checa n'a pas fait l'épicier

parfait - réponse claire, je n'avais pas fait gaffe aux chronos

Crazy31 a écrit:

Vous avez des news pour Cluzel l'an prochain?

Il est clair que sa superbe saison pousse pas mal de team-managers, de diverses catégories, à lui faire des propositions, y compris des teams dont les plans semblaient arrêtés...

On ne peut rien révéler pour le moment mais ça fait plaisir de voir autant de monde le courtiser !

Tant mieux pour Jules !

Crazy31 a écrit:

mickey a écrit:

Nous avons eu le meme cas quand Savadori est venu prendre la 4eme place à La Marra , il doit y avoir de l'ambiance dans le team

Là y'a pas de consigne, pour sur!

Ces 2 pts change quand meme la donne pour Magny-Cours, car s'ils jouent 1 et 2 en course, l'un devra etre devant l'autre pour etre titré. Par contre pour la 3eme place et au dela Sylvain peut se contenter de suivre La Marra pour etre champion, et les 2 Kawa(s) ont les moyens d'etre devant, sans aucune "reserve" pour le titre...Alors pourquoi pas Guarnoni 1er et ...

Pourquoi CAMIER a abandonné dans la 2 eme course,(on l a vu rentrer au stand sans en savoir plus)? il était 4eme est plutôt bien parti.

Les suzuki ont l'air d'avoir un peux plus la forme depuis la Russie.(surtout une des 2 suzuki...)

Bravo a tous les français,on a été très bien représenté.

Vincent01 a écrit:

Les suzuki ont l'air d'avoir un peu plus la forme depuis la Russie.(surtout une des 2 suzuki...).

C'est effectivement sympa à constater, surtout dans la perspective envisagée d'un Français à son guidon en 2013 (Guinto ? autre ? A confirmer si la structure du team qui fait rouler la Suz' en 2013 sera la même ?)

Il ont changé de préparateur moteur si je me souviens bien des commentaires de Bertrand Stey... Ceci pourrait expliquer leur renouveau sur les dernières courses...

Axel Maurin:"Bon voilà je suis de retour du Portugal après un week-end bien difficile mais riche en apprentissage !! Je remercie le team Goeleven pour leur accueil et leur sympathie. Nous avons essuyé plusieurs soucis mécaniques durant le week-end qui ont retardés mon apprentissage du circuit et de la ZX6-R. En course un problème d'embrayage (surement de ma faute) me fait partir avec 25sec de retard sur le peloton...pas la peine d'en dire plus, c'était dur mais j'ai fais mes 19 tours de courses pour continuer à développer mon feeling avec la kawasaki. C'est donc une grosse étape de faite qui va me permettre d'être plus à l'aise pour continuer l'aventure à Magny-Cours du 5 au 7 octobre. Flipper #89"

Pas de chance, le sympathique Axel méritait mieux pour ce weekend.

Tiens Mélandri vieilli , aurait-il besoin de lunettes ?

“Once more it was a very bad day for me. When Max Biaggi passed me I kept my inside line and I did not really see him. I just heard the sound of somebody touching the front of my bike and I went down and I felt something hit my back," said Melandri.

OK pour les lunette!
Mais plus sérieusement quelqu'un sait comment il va? est ce que son examen à l'hosto a donné des résultats satisfaisants ou... ??

Oui plus de peur que de mal pour lui mais ce n'est pas le cas pour ce jeune pilote roumain en stk 600 comme le rapporte sportbikes

Ah on n'a pas été informés à la télé forcément, je suis de tout coeur avec lui, et j'espère que cela se terminera le mieux possible.

mauvaise nouvelle

Petite discussion avec Marinex pour comprendre pourquoi les résultats se sont dégradés au fur et à mesure du week-end.

La raison en est toute simple et, apparemment, assez commune à beaucoup de pilotes.
Florain avait fait quelques essais avant le weekend et avait donc une base de setting assez performante établie sur piste sèche.
D'où les premiers essais très encourageants, aussi bien pour la course que pour le moral de notre Marinex national qui commençait un peu à douter qu'il était un pilote rapide...

Ensuite, une mauvaise direction a été prise dans les réglages, ce qui a contraint à revenir à la configuration intiale. Pendant ce temps, les petits camarades progressaient et comme la piste s'est détériorée, cela n'a fait qu'amplifier les problèmes rencontrés: manque de grip à l’arrière et pas de confiance dans le train avant qui écarte trop au freinage sur l'angle.

Résultat de la course, des erreurs ponctuelles, comme en ont fait Suofoglu, Jules ou Fabien, une lutte perpétuelle avec la moto, des bras tétanisés et un Florian exténué sur la ligne d'arrivée.

Une fois de plus, cela démontre qu'un week-end de course doit être une vraie progression tout au long des trois jours et que le moindre temps perdu se retrouve inévitablement dans le résultat final.

Allez, tous les espoirs sont encore permis pour Magny Cours où Florian visera une place dans le Top 10!



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Explication strictement identique pour Valentin qui s'est retrouvé avec une moto extrêmement difficile à piloter engendrant une grande difficulté à faire un tour rapide sans erreur.
En course, il a "perdu" quatre tours au début puis a trouvé une rythme à-même de lutter avec deux autre concurrents pendant toute la course.
Au final, ce n'était pas très rapide mais, au mins, amusant.
A Magny Cours, on sera là pour lui jeter des tomates s'il n'est pas dans le Top10.

Je ne sais plus où j'ai cru lire (peut-être ici...) que Crescent aurait un nouveau motoriste : ai-je rêvé?

C'est Les Pearson (de Crecsent) qui a commencé à développer les moteurs à mi-saison, quand il fut clair que les moteurs préparés par Yoshimura manquaient de puissance.