[Oldies] Cadwell Park 26 Juillet 1970

Cadwell Park ,un short circuit assez difficile a memoriser car avec beaucoup de denivellés et de virages aveugles. Quoique,hier nous déjeunions avec Guy Bertin et celui-ci pour son premier contact en meeting ICGP avec Cadwell n'a pas fait les choses a moitié:les Anglais lui demandant "tu es déjà venu ici?" "Non,jamais" "Alors c'est meme pas la peine,il n'y a pas d'essais libres!"
"Ah bon?"...Et notre Guy apres la seance d'essais chronos sur 20 minutes....fait claquer la pole! Son sponsor sur l'epreuve qui faisait rouler habituellement un autre cador des short-circuits,Lea Gourlay, est resté deux minutes dans le paddock a l'attendre bouche ouverte! Y'a pas, il y a les "vites",les" tres" vites et puis les surdoués.

Bon, Cadwell 1970. Cette epreuve prevue le 8 Mars 1970 a eté annulée pour cause de neige et reportée le 26 Juillet 1970. A cette date la neige a eté remplacée par une pluie glaciale...(Faut y etre né....Cadwell se trouve a l'intersection d'une verticale qui partirait de Londres et d'une horizontale au niveau de Liverpool)

Les snipers,n'hésitez pas a corriger car je suis parti de photos non legendées. Sacré travail d'identification. Si un pitlaner a les résultats de quelques courses ce serait le nirvana.

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Quelques sides...

F.Godfrey  N°22 sur son 700 Fiddaman

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C.Chapman qui défrayait la chronique sur sa Mini Greenwood 970

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La legende,Chris Vincent sur son 650 BSA Chris Vincent Special.

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L'americain Cliff Carr.. 125 Yamaha....Mais qu'allait il faire dans cette galère? (En fait d'americain je me demande s'il n'a pas une double nationalité?)

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Le meme en 350

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David North,inscrit de derniere minute,motorisation a definir.

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Geoff Barry 350 AJS

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J.Levy sur un Ovni: 1000 Unorfordox? Le moteur est tellement encombrant qu'il trouve place entre le pilote et le passager!

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Le Unorfordox sous deux angles différents.A priori le Lévy en question n'a pas eté trop influencé par les travaux de Rudi Kurth....

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John Cooper,350 Yamsel. Spires bien jointives a l'arriere.Sans doute a la reception de "the Mountain"


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Norman Hanks 670 BSA


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Roy Hanks 654 BSA

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Pat Mahoney sur la 500 Khun Seeley au passage de "The Mountain"


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Blackmore sur 500 Triumph

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"The Mountain"


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Tony Rutter 350 Yamaha TR2

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Jean (JH42) me fait remarquer tres justement que les pots de la Yam de Rutter sont bien courts pour une 350. Le coté de la transmission ne laisse aucun doute sur la cylindrée. Mais effectivement c'est une interrogation.
Ce jour la Rutter était engagé dans les deux cylindrées 250 et 350.

Stephen Guest,125 Bultaco.

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Voila,c'est tout pour aujourd'hui...La suite demain.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

David North,inscrit de derniere minute,motorisation a définir.

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Triumph + Weber double corps.

Les photos sont superbes et il y a des trouvailles, merci

cliff carr est tout ce qu'il y a de plus anglais, enfin était car il est mort il y a quelques années après une vie plutôt mouvementée, sa carrière a été folklo mais après ça a été grandiose - faudrait que je raconte ça un jour, on est toujours restés en contact, on correspondait beaucoup avec cliff, ceux qui ont lu mon livre savent pourquoi

excellent, vraiment excellent, j'adore... merci!!!

Merci!

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Hegarty brothers .

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Belle photo d'envol,ou plutôt de reception chaotique..A mon avis pas de 1970

Bon, pour la méprise de nationalité de Cliff Carr j'ai des circonstances atténuantes: Je l'avais toujours vu en photo rouler aux states dans des teams américains,normal il vivait la bas, et quand il venait disputer les fameux matchs Anglo-USA il roulait dans l'equipe US.

Cadwell 1970,on continue....

Le 3 pattes 741 BSA d'une autre legende,Boddice..

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Trois beaux clichés d'Alan Barnett. Rappelons que l'on est le 26 Juillet. Alan roule avec la veste de Barbour sur la combinaison! Je pense que c'est le 350 Aermacchi de Tom Kirby. Ce gars avait vraiment belle allure.


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Une eclaircie pour les 500 ,le Barbour a disparu!

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Cliff Carr,flat out....Superbe. (on note ici la longueur"normale" des détentes sur une 350)

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Peter Williams engagé de derniere minute sur Drixton Macchi,John Cooper et Alan Barnett.

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"Moon Eyes"....La Yamsel était vraiment surbaissée...

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  Rex Butcher.

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  de G a D:Rex Butcher,Tony Smith,David Littler,Cliff Carr,et Tony Rutter.

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[quote="Pierre\"PhilRead""]Trois beaux clichés d'Alan Barnett. Rappelons que l'on est le 26 Juillet. Alan roule avec la veste de Barbour sur la combinaison! Je pense que c'est le 350 Aermacchi de Tom Kirby. Ce gars avait vraiment belle allure.


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Je pense qu'il s'agit de la 350 de Syd Lawton

Terry Grotefeld. Il roulait ce jour la sur 125 MZ et sur les 250 et 350 Yamaha engagées par Padgett.

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C'est parti en 350. Cliff Carr et Peter Williams.

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Oui Michel,tu as raison Syd Lawton en 350 et Kirby pour la 500.

Peter Williams en 500 sur la Arter Matchless.

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Chris Vincent.

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bubu a écrit:

..... on est toujours restés en contact, on correspondait beaucoup avec cliff, ceux qui ont lu mon livre savent pourquoi

page 29 !

@ Pierre : elles sont superbes ces photos ! elles sont de toi ?

Non,Damien elles ne sont pas de moi malheureusement. C'est Michel qui est a l'origine de cette trouvaille ,dans sa quete de photos de Macchi. Elles se trouvaient dans une galerie d'albums essentiellement consacrés a la fete de la bière a Munich!!
  Le problème c'est qu'il n' y a ni dates,ni legendes et certains meetings sont mélangés. Mais cela vaut vraiment le coup de passer un peu de temps a tout legender car la qualité des docs est vraiment superbe.
 Cela nous amene en Septembre ,toujours a Cadwell Park.Je ne fais pas de second topic donc. Nous sommes le 27 Septembre et une note d'exotisme participe avec la presence de Morio Sumiya et sa magnifique CR 750 Honda . Auparavant Morio avait eu un emploi du temps chargé car le 13 Septembre il était a Montlhéry au Bol d'Or pour assister les deux Daytona engagées en temps qu'ingenieur usine.

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..Et une semaine suivante le 20 septembre il disputait la Race of the Year a Mallory ,qualifié en premiere ligne avec sa CR 750.

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Et donc lors de ce meeting de Cadwell Park le 27 Septembre 1970 nous retrouvons Morio Sumiya et sa CR 750. Pas de chance cette fois ci car abandon a la clef,mais respect pour rouler avec cette machine pas vraiment concue pour Cadwell. Une 350 Yamaha est plus indiquée. Morio tire le levier d'embrayage ce qui indique peut etre un moteur bloqué.

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   Rappelons que Morio Sumiya s'est tué aux essais pré-Bol d'Or 1975 dans la courbe du Musée au mans .Il devait rouler avec Christian Léon.