[Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks

On aura vu plus distingué comme photo, mais enfin...

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... le Bedford J1 Spurling de 1959 qui sert de transporteur, d'hôtel et d'atelier à Jack Findlay et Nanou tout au long de la saison 1969, tel que saisi dans Continental Circus que je revois.

Karl Abarth, atypiquement avec un 1000 J.A.P KTOR Vee Twin plutot que sa FN 600 normale, course de cote, Autriche en 1938, photo A. Fenzlau (si vous savez ou c'est, n'hesitez pas a le dire...)

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Patrick

Le très difficile là-n'nans, c'est de reconnaître la camionnette.

Oui... Pour la moto, c'est toujours sa FN 600 M86 mais avec un JAP coince dedans...

Le side car reste horizontal et la moto et roue du side s'inclinent...

Systeme de triangulation similaire au tres vieux side FLX americain.

Zieutez la foule, incroyable...

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Patrick

Ah ben oui... Autriche, Tchécoslovaquie, Pologne, Allemagne, dans ces coins le speedway était un sport très populaire. (Angleterre aussi, bien sûr, et Suède, d'accord mais c'est rapport à Karl Abarth.)

Nombre de messages : 6508 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

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Quelque chose me dit qu'on est en route vers le lieu d'une course de côte ou qu'on vient d'y arriver. La Manx est intemporelle, mais la R4 datable. Qui s'y colle ? (Je mets un maravédis sur Pierre Longet à Aix-les-Bains, mais c'est uniquement parce que mon palimpseste 1969 est ouvert sous mes yeux. Et c'est une calandre de 1968+.)

C’est bien une 4l. Mais c’est pas une manx ça.

Nombre de messages : 6508 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Ok pour postérieure à 68 la 4L. Pour la moto, petite cylindrée, mono 4tps, cadre double berceau, fourche Marzocchi, je ne reconnais pas l’emblème sur le réservoir ni le carter avec l’allumeur à gauche.

manx a écrit:: C’est bien une 4l. Mais c’est pas une manx ça.

Rhô putain mais je les accumule...

Adco a écrit:: (...) Pour la moto, petite cylindrée, mono 4tps, cadre double berceau, fourche Marzocchi, je ne reconnais pas l’emblème sur le réservoir ni le carter avec l’allumeur à gauche.

Bon, bé, ça donne du grain à moudre pour l'enquêteur-minotier. Ai-je raison de croire voir un "S" sur le réservoir ? Mmmh, non. Bon. Morini ? Ducati ?

Nombre de messages : 6508 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Le moteur a un côté Morini 175, mais le cadre ou le côté de l’échappement ne correspondent pas.
Moi qui ai réussi à coucher une 4L dans ma jeunesse, je tire mon chapeau au pilote qui rentrant chez lui le Dimanche soir , encore dans l’ambiance de la course, réussissait à garder les pieds et surtout les roues sur terre dans les virages avec ce chargement.

Nombre de messages : 6508 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Et pourquoi pas un Morini Corsaro ?

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Ça y ressemble bien

... Alors, Daniel Rouge à la Marmotte en 1969 ?

Nombre de messages : 6508 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

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Nombre de messages : 87 Localisation : partout Date d'inscription : 12/12/2014

DidierF a écrit:: ... Alors, Daniel Rouge à la Marmotte en 1969 ?

Je ne saisis pas bien le sens de la question de DidierF ni sa présence dans le post concerné ?

Nombre de messages : 6508 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

J’imagine qu’il cherche dans sa documentation le pilote d’un Morini Corsaro qui pourrait correspondre à la photo ?

J'ai aussi compris ça.

Il eût été difficile de comprendre quoi que ce soit d'autre, methinks.

La R4 de 1968, le paysage alpestre me font parier sur la course de côte de la Chapelle-Rambaud dite de la Marmotte - et un Morini s'y classe bien, en 1969, celui de Daniel Rouge, 2ème en 250 derrière la Ducati de Michel Besse. Mais seul Daniel pourrait nous dire s'il se reconnaît dans l'équipage de la photo.

Nombre de messages : 87 Localisation : partout Date d'inscription : 12/12/2014

La Morini 175 Settebello de Daniel Rouge à La Chapelle-Rambaud en 1969 ; et elle était alors transportée à l'intérieur d'un fourgon Fiat 238 (Photo Alain Rouge)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah ben il voit que quand il veut, il peut. Merci pour la belle photo.

(On arrivera peut-être à identifier l'homme à la R4 et au mono italien, avec beaucoup de pot.)

Nombre de messages : 6508 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

A mon avis il faut plutôt chercher un Corsaro, en 125 donc.

Bon... Peut-être André Guinot, ou Claude Ben El Hadj, ou Gérard Cecille... Enfin, des gars qui courent avec ce genre de meule du côté des Alpes de temps en temps, à l'époque. Bref, je suppute mais je ne sais pas. Si des copains à eux passent par ici et reconnaissent l'équipage, on saura.

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