[SORTIES] "Course de côte" historique de St Cergues (18 juin 2011)

J'aimerai bien arriver à faire la 6ème édition de la Rétro Moto Internationale de
St-Cergue, qui aura lieu le samedi 18 juin 2011

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Claude74 a écrit:

la 6ème édition de la Rétro Moto Internationale de St-Cergue, qui aura lieu le samedi 18 juin 2011

Yeees! Normalement, je serai dans le coin...

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Comme spectateur ou participant ?

Simple spectateur-photographe, bien que j'ai bien dû parcourir cette route une centaine de fois...

Confirmation de la participation de Teuvo Lansivuori
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et de Jim Redman
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Ca me tente bien St Cergue... surtout avec Tepi inscrit.

Savez-vous que ce bougre s'est inscrit, il y a quatre ans, dans la coupe Ducati en Finlande, qui se court sur des 900SS.
Il a failli remporter le titre contre des pilotes dont il aurait pu être le grand-père !!!

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Pilotes confirmés:
Jim Redman
Gianfranco Bonera
Teppi Lansivuori
Roland Freymond
Jean-Claude Castella
Siegfried Merkel

Il y a déjà environ 170 inscrits et j'espère avoir terminé mon Egli pour participer à cette montée très sympa.


Motos pour l'expostion:
Harley Davidson Bimota 250
Harley Davidson 350
Harley Davidson 1000 XRTT (comme Carl Rayborn)
Koenig 500 solo (construite par le mécano de Kim Newcombe)
Paton 500
Ducati Moto GP 1000 GP5 ou 6 ex Loris Capirossi ou Troy Bayliss
Benelli 500-4 ex-Pasolini
Benelli 350-4 ex Pasolini
Yamaha OW 750 de Michel Frutschi
Morbidelli 125
Aprilla 250 ex-Loris Reggiani
Honda 250 ex-Joe Dunlop
Honda 250 ex-Fonsi Nieto
etc...

Motos de cross: CZ usine, Jawa usine, Suzuki 500
Motos de spedway Jawa 500 4 soupapes, Weslake 500
Motos de Dirt Track: réplique de la Yamaha 750 de Kenny Roberts

Comme vous pouvez le voir la liste est quand même pas mal, mais c'est surtout grâce à beaucoup d'amitié, malgré très peu de moyens financiers que nous sommes arrivé à avoir tous ces pilotes qui acceptent de jouer le jeu en étant motivé pour la bonne cause.

Est-ce à dire que tu "trempes" dans l'organisation de la manif?

j ai envoyer mon engagement des l ouverture et je n ai encore rien reçu, est ce normal ?

janpol84 a écrit:

Est-ce à dire que tu "trempes" dans l'organisation de la manif?

Presque, en fait l'organisateur est un ami d'enfance, mais ma situation géographique (+ de 50 km ) me permet difficilement de participer activement
à l'organisation, alors si je peux aider un peu par PC interposé....

Jean-Rene a écrit:

j ai envoyer mon engagement des l ouverture et je n ai encore rien reçu, est ce normal ?

Je me renseigne

Claude74 a écrit:

Jean-Rene a écrit:

j ai envoyer mon engagement des l ouverture et je n ai encore rien reçu, est ce normal ?

Je me renseigne

Voila la réponse:

C'est normal, une confirmation lui sera envoyée prochainement, la date limite ayant été repoussée au 2 mai 2011

La participation de Baldé et Plisson est aussi confirmée alors venez nombreux, voir cette superbe montée.

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Claude74 a écrit:

Claude74 a écrit:

Jean-Rene a écrit:

j ai envoyer mon engagement des l ouverture et je n ai encore rien reçu, est ce normal ?

Je me renseigne

Voila la réponse:

C'est normal, une confirmation lui sera envoyée prochainement, la date limite ayant été repoussée au 2 mai 2011

Merci Claude
Je tiens vraiment a la refaire cette magnifique cote

Pour ceux qui sont interressés il reste une cinquantaine de places pour faire cette superbe montée.

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J'y serai avec mon Egli, pas complètement restaurée car le temps manque, mais je pense présentable, et je me réjouis
de pouvoir rouler avec cette machine que je possède depuis 1981 et que je n'ai pas encore entendu tourner

Venez nombreux voir cette manifestation, afin qu'elle perdure, vous verrez l'ambiance est très sympa.

Les choses se précisent, je devrais être prêt pour St-Cergue et je suis pas mécontent du résultat

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Je suis également super content de mes nouveaux pots

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C'est joli-mignon tout plein, ça!

La liaison entre les fourreaux de fourche me semble originale.

janpol84 a écrit:

La liaison entre les fourreaux de fourche me semble originale.

Bimota, la fourche?
Italienne en tous cas.

non à la pub mensongère ! claude nous met des photos prises à imatra l'an dernier pour annoncer saint cergue - alors je vous préviens, pli-pli et baldoche seront peut-être de la fête, mais pas les gonzesses !
mais on lui en veut pas passque l'équipe de saint cergue se démène à fond - seul hic : c'est le même vouikende que les trophées jumeaux : ça va être difficile de faire coincider ces courbes orgasmiques !

bubu a écrit:

non à la pub mensongère ! claude nous met des photos prises à imatra l'an dernier pour annoncer saint cergue - alors je vous préviens, pli-pli et baldoche seront peut-être de la fête, mais pas les gonzesses !
mais on lui en veut pas passque l'équipe de saint cergue se démène à fond - seul hic : c'est le même vouikende que les trophées jumeaux : ça va être difficile de faire coincider ces courbes orgasmiques !

Pub mensongère pas d'accord car je n'ai pas pris leurs adresses

Fügner a écrit:

janpol84 a écrit:

La liaison entre les fourreaux de fourche me semble originale.

Bimota, la fourche?
Italienne en tous cas.

Fabriquée en Italie je sais pas, par contre c'est un brevet Fritz Egli de 1978

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Merci Bubu; s'il n'y a pas les filles, je n'y vais pas! :)

Au fait, comment est réglé le problème des ralentisseurs posés avant beaucoup de virages?
Ce n'est pas très gênant sur une moderne de route mais sûrement plus sur une ancienne de course, non?

c'est tout près de chez moi, et c'est vraiment top !!

Marc a écrit:

Merci Bubu; s'il n'y a pas les filles, je n'y vais pas! :)

Au fait, comment est réglé le problème des ralentisseurs posés avant beaucoup de virages?
Ce n'est pas très gênant sur une moderne de route mais sûrement plus sur une ancienne de course, non?

En montée c'est pas gênant, plus tu vas vite moins ils te gênent, par contre en descente ils se trouvent dans les zones de freinages