| | [Moto3] TSR |  |
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+17Loi's le vieux docteur scrat56 pol remix31 superkart l'occitan drt67 J2L drummers julien #41 yves kerlo t2 GrahamB clemente Team MLR Marc 21 participants |
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Marc
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| Sujet: Re: [Moto3] TSR ![[Moto3] TSR - Page 2 Icon_minitime](https://2img.net/i/fa/icon_minitime.gif) Mar 28 Fév 2012 - 0:12 | |
| Une autre vue du "tamanoir'" Il est évident que nos affectueuses railleries ne peuvent occulter qu'un travail de développement concernant le flux vers la boîte à air est en cours... |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Ven 23 Mar 2012 - 21:25 | |
| Ça travaille dur chez TSR, en particulier sur les entrées d'air, mais pas seulement! Après "le tamanoir", la "bouche de mérou"... L'entrée d'air principale se divise en deux énormes manches à air qui viennent alimenter une boîte à air dont le volume a été modifié pour s'adapter à l'arrivée du deuxième injecteur. Voici la moto comme vous ne l'avez jamais vu, grâce à notre équipe d'envoyés spéciaux à Jerez, dont nous tairons les noms pour des raisons de sécurité! 
Dernière édition par Marc le Sam 24 Mar 2012 - 14:06, édité 3 fois |
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drt67
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Ven 23 Mar 2012 - 22:19 | |
| on dirait un vieux RS 250 de 96 ! pour quoi pas ! la cylindrée est là, pourquoi pas les entrée d'air !
Trève de plaisanteries, c'est clair que ça bosse dur |
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l'occitan
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Ven 23 Mar 2012 - 22:23 | |
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superkart
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Ven 23 Mar 2012 - 22:25 | |
| Bravo pour les photos ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Quelques questions/remarques en vrac A quoi sert le lamage non utilisé sur le bas du cadre , en dessous de la fixation de platine repose pied ? Contrairement a KTM , le boitier est positionné sous le moteur . Pourquoi la biellette de suspension est en 2 parties ? (si c'est bien ça ) ![[Moto3] TSR - Page 2 771973](/users/3313/47/10/07/smiles/771973.gif) |
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drt67
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Ven 23 Mar 2012 - 22:28 | |
| - superkart a écrit:
- A quoi sert le lamage non utilisé sur le bas du cadre , en dessous de la fixation de platine repose pied ?
C'est la fixation de la tige qui maintient l'étrier de frein arrière d'origine, identique sur la RS 125 |
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julien #41
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Ven 23 Mar 2012 - 22:32 | |
| La biellette je me suis fais la même reflexion, je pense que c'est un reglage, la moto est en plein développement, on le voit sur plein de petits détails.
Pour le lamage inutilisé je pense que c'est la fixation de l'échappement d'origine qui passe sous le moteur, d'ailleur je suis étonné qu'ils utilisent le cadre HONDA mais comme quelqu'un l'a déjà dit ici ils utilisent surement ce cadre pour la mise au point du leur qui devrait arriver bientôt..
Rectification j'ai dis une connerie Drt67 a raison, j'y avais pas pensé.. |
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remix31
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Localisation : palavas les flots
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Sam 24 Mar 2012 - 10:50 | |
| Au sujet de l'injecteur , la moto TSR a un injecteur au dessus du cornet.Le cornet semble beaucoup plus gros que sur les autres moteurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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remix31
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Localisation : palavas les flots
Date d'inscription : 14/04/2009
| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Sam 24 Mar 2012 - 10:58 | |
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Team MLR
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Sam 24 Mar 2012 - 12:04 | |
| Techer a un echappement sous la selle?
Il a aussi la modif pour descendre l amorto? |
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l'occitan
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Sam 24 Mar 2012 - 12:24 | |
| - Team MLR a écrit:
- Techer a un echappement sous la selle?
Il a aussi la modif pour descendre l amorto? Oui a la première question ! Oui a la seconde question ! Les seule différences que j’ai remarqué est la boite a air, les suspension (Ohlins pour Alan et Showa pour Kenta) et les freins (Brembo pour Alan et Nissin pour Kenta). @+ L’Occitan. |
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pol
Nombre de messages : 11
Date d'inscription : 03/12/2011
| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Sam 24 Mar 2012 - 13:19 | |
| C'est déjà le châssis TSR ( HONDA modifier ) pour Kenta et Alan. |
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Marc
Admin
Nombre de messages : 28148
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Localisation : Villiers sur Marne (94)
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Sam 24 Mar 2012 - 13:22 | |
| Je croyais qu'Alan devait avoir une Honda de série... Il y a eu de la promotion? En tout cas, il tire bien partie de sa nouvelle monture! |
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pol
Nombre de messages : 11
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Sam 24 Mar 2012 - 13:36 | |
| Il a plutôt bien roulé, c'est vrai !
Oui il l'avait au début mais disons que c'est surtout plus simple d'avoir au moins les même châssis ... |
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Marc
Admin
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Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008
| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Jeu 31 Mai 2012 - 22:11 | |
| Une des TSR présente au Vigeant. Notez les carters avec une fonderie plus rugueuse que les modèles de série, typique du HRC... |
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scrat56
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Localisation : bzh
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Jeu 31 Mai 2012 - 22:37 | |
| Y a un TC dessus ? Ca sert à quoi tout les boutons ? |
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le vieux docteur
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Localisation : France, Ariège con!
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Jeu 31 Mai 2012 - 22:56 | |
| Un traction control? peut-être, non les différents boutons correspondent, je pense, aux différentes cartographies préprogrammées et que le pilote peut choisir au gré des tours, de l'usure pneumatique, des conditions météo, etc, etc.
Je dis des conneries ou pas? |
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GrahamB
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Localisation : Lyon
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Jeu 31 Mai 2012 - 23:38 | |
| Il y aurait au moins un qui enclenche le limiteur de vitesse de l'allée de stands... |
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Loi's
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Date d'inscription : 22/01/2011
| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Dim 3 Juin 2012 - 21:27 | |
| Jolies photos Marc  les boutons dans le désordres : Tc + ; Tc- ; Map ; Pit-limiter ; On/Off ; Feu arrière pour la pluie . |
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gozos
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Localisation : Belgique
Date d'inscription : 11/06/2010
| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Dim 3 Juin 2012 - 21:55 | |
| - Marc a écrit:
- Une des TSR présente au Vigeant.
Notez les carters avec une fonderie plus rugueuse que les modèles de série, typique du HRC... Probablement que les carter du HRC sont produit en petite séries en moulage sable tandis que les modèles de série sont moulés dans des moules métalliques... |
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Marc
Admin
Nombre de messages : 28148
Age : 65
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008
| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Dim 3 Juin 2012 - 23:04 | |
| - Loi's a écrit:
- Jolies photos Marc
les boutons dans le désordres : Tc + ; Tc- ; Map ; Pit-limiter ; On/Off ; Feu arrière pour la pluie . Ça, c'est de l'information pertinente! Merci Loi's! |
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Seb4LO
Nombre de messages : 2607
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009
| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Dim 3 Juin 2012 - 23:11 | |
| Pour la fonderie , c'est bien ça ![[Moto3] TSR - Page 2 809262](/users/3313/47/10/07/smiles/809262.gif) |
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Loi's
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Localisation : Le Mans
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Dim 3 Juin 2012 - 23:40 | |
| En fait ces moteurs avec les fonderies "sand-cast" ce sont les moteurs de pré-série qui ont servi au développement du moteur de la nx7, il en existe très peu, peut etre une petite dizaine tout au plus et coûtent extrêmement chère ... certains ont été utilisé en championnat Japonnais l'année dernière ainsi que sur les 2 dernières courses du CEV, Kenta a pu en conserver un pour faire du roulage ... |
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Marc
Admin
Nombre de messages : 28148
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Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008
| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Lun 4 Juin 2012 - 0:24 | |
| Merci! |
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Marc
Admin
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Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008
| | Sujet: Re: [Moto3] TSR Lun 15 Oct 2012 - 17:42 | |
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| | Sujet: Re: [Moto3] TSR | |
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