test 125-250 -janvier/fevrier-jerez-valence

250 cc

1. Alvaro Bautista (Aprilia) – 1'44”351 (61 giri)
2. Thomas Luthi (Aprilia) – 1'44”675 (46)
3. Ratthapark Wilairot (Honda) – 1'44”928 (44)
4. Hiroshi Aoyama (Honda) – 1'44”978 (56)
5. Gabor Talmacsi (Aprilia) – 1'45”361 (44)
6. Mike Di Meglio (Aprilia) – 1'46”358 (39)
7. Raffaele De Rosa (Honda) – 1'46”425 (49)
8. Lukas Pesek (Aprilia) – 1'46”500 (34)

125 cc

1. Julian Simon (Aprilia) – 1.48.875 (44 giri)
2. Bradley Smith (Aprilia) – 1.49.313 (4 8)
3. Marc Marquez (KTM) – 1.50.300 (30)
4. Sandro Cortese (Derbi) – 1.50.710 (23)
5. Scott Redding (Aprilia) – 1.50.834 (41)
6. Sergio Gadea (Aprilia) – 1.51.115 (33)
7. Adrian Martin (Aprilia) – 1.51.891 (52)
8. Esteve Rabat (Aprilia) – 1.52.075 (26)
9. Dominique Aegerter (Derbi) – 1.52.204 (20)
10. Luigi Morciano (Aprilia) – 1.52.556 (2 8)
11. Cameron Beaubier (KTM) – 1.52.598 (4 8)
12. Gennaro Sabatino (Aprilia) – 1.53.021 (37)
13. Isaac Vinales (Aprilia) – 1.53.319 (46)
14. Nicola Stizza (Aprilia) – 1.53.768 (40)
15. Alessandro Tonucci (Aprilia) – 1.54.053 (36)
16. Armando Pontone (Aprilia) – 1.54.068 (37)
17. Mattia Tarozzai (Aprilia) – 1.56.289 (29)

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@+ L'occitan.

6 ème, à priori, c'est très bien!

Sauf que seuls 8 pilotes ont pu faire le déplacement, crise oblige.

2 secondes, c'est beaucoup...

Mais bon, on sait bien que les essais, ce sont les essais, surtout les hivernaux...



PS: elles marchent fort les Honda, en 250cc!
Je vais aller m'occuper de leurs cylindres...

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Impressionante cette photo!

Mike n'est pas tellement déhanché mais il s'appuie sur le genou, et la roue avant est très braquée...

Comme tu dis Marc, ce ne sont que les essais hivernaux et surtout que la première journée de ces essais, les temps vont descendre.

Par contre, en 125, beaucoup de pilotes ne sont pas sur la liste provisoire des pilotes, serait ce de nouveaux venus à cette liste ou des pilotes qui auraient eu le droit de venir partager la piste en prepa du CEV ?

Je crois que c'était ouvert au CEV et CIV...

oui il y a des pilotes du CEV et le team "Junior racing Dream" ( Luigi Morciano ,Alessandro Tonucci ,Armando Pontone ,Gennaro Sabatino) qui va participer au CIV et a quelques courses du CEV(photo ci dessous) :



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Salut Mickey
Ou as-tu trouvé les temps?
Merci de me repondre si tu peux

ici :

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Merci,
Kan tu veux pour ça je connais un Team qui peux ns acceuillir
Sans excés évidement.

jour 2 :

250cc :

1.-Alvaro Bautista (Aprilia) 1.43.673 (54v)
2.-H. Aoyama (Honda) 1.44.201 (54v)
3.-Gabor Talmacsi (Aprilia) 1.44.387 (49v)
4.-Mike Di Meglio (Aprilia) 1.44.468 (49v)
5.-Thomas Luthi (Aprilia) 1.44.733 (79v)
6.-Raffaele De Rosa (Honda) 1.44.792 (51v)
7.-Ratthapark Wilairot (Honda) 1.45.112 (46v)
8.-Lukas Pesek (Aprilia) 1.45.135 (51v)
9.-Héctor Faubel (Honda) 1.48.083 (40v)

125cc.

1.-Julián Simón (Aprilia) 1.47.908 (50v)
2.-Bradley Smith (Aprilia) 1.48.863 (58v)
3.-Sandro Cortese (Derbi) 1.49.401 (18v)
4.-Marc Márquez (KTM) 1.49.491 (62v)
5.-Sergio Gadea (Aprilia) 1.49.976 (42v)
6.-Scott Redding (Aprilia) 1.50.219 (56v)
7. Maverick Vinales – Aprilia – 42 – 1.50.362 (CEV)
8. Esteve Rabat – Aprilia – 60 – 1.50.429
9. Dominique Aegerter – Derbi – 56 – 1.50.559
10. Adrian Martin – Aprilia – 48 – 1.50.617 (CEV)
11. Johnny Rossell – Aprilia – 58 – 1.51.335 (CEV)
12. Cameron Beaubier – KTM – 52 – 1.51.477
13. Miguel Oliveira – Aprilia – 62 – 1.51.529 (CEV)
14. Luigi Morciano – Aprilia – 44 – 1.51.535 (CIV)
15. Alberto Moncayo – Derbi – 73 – 1.51.660 (CEV)
16. Alessandro Tonucci – Aprilia – 45 – 1.51.791 (CIV)
17. Armando Pontone – Aprilia – 36 – 1.52.296 (CIV)

belle progression de mike

Pour ceux qui ne le connaissent pas, le 13ème, Miguel oliveira, un super pote des Barbosa (Rob1 et moi), jeune pilote Portugais tout juste 14 ans et tout droit sorti de deux saison de 125 PréGP, cette année en 125 CEV dans le team BQR BlueSens et normalement en GP en 2010.
Un jeune supporté par tout un pays (sans moyens financier) qui adore la moto et qui voit en lui la "star" de la moto portugaise.
Nous, les Barbosa tout comme les passionnés Portugais, on croit à fond en Miguel et sommes aussi super content et fier de voir son nom aussi prêt en temps des top de la catégorie, et c'est donc pour ça que je vous le vends en quelques mots.

mickey a écrit:

jour 2 :

belle progression de mike

Yes!

8/10 ème, c'est vraiment encourageant...

A la mi journée Mike a encore progréssé en réalisant un joli 1.44.021

250 cc

1. Alvaro Bautista – Aprilia – 63 – 1.43.488
2. Mike Di Meglio – Aprilia – 40 – 1.44.021
3. Hiroshi Aoyama – Honda – 85 – 1.44.264
4. Gabor Talmacsi – Aprilia – 48 – 1.44.266
5. Thomas Luthi – Aprilia – 62 – 1.44.418
6. Ratthapark Wilairot – Honda – 70 – 1.44.524
7. Lukas Pesek – Aprilia – 33 – 1.44.705
8. Raffaele De Rosa – Honda – 51 – 1.44.736
9. Hector Faubel – Honda – 74 – 1.45.252

125 cc

1. Julian Simon – Aprilia – 66 – 1.47.125
2. Bradley Smith – Aprilia – 67 – 1.47.807
3. Sandro Cortese – Derbi – 61 – 1.48.687
4. Marc Marquez – KTM – 61 – 1.48.895
5. Sergio Gadea – Aprilia – 58 – 1.48.929
6. Maverick Vinales – Aprilia – 69 – 1.48.956 (CEV)
7. Esteve Rabat – Aprilia – 60 – 1.49.143
8. Scott Redding – Aprilia – 71 – 1.49.170
9. Miguel Oliveira – Aprilia – 58 – 1.50.013 (CEV)
10. Johnny Rossell – Aprilia – 36 – 1.50.036 (CEV)
11. Cameron Beaubier – KTM – 68 – 1.50.205
12. Dominique Aegerter – Derbi – 55 – 1.50.232
13. Luigi Morciano – Aprilia – 59 – 1.50.522 (CIV)
14. Alberto Moncayo – Derbi – 75 – 1.51.364 (CEV)
15. Armando Pontone – Aprilia – 36 – 1.51.822 (CIV)
16. Alessandro Tonucci – Aprilia – 51 – 1.52.470 (CIV)
17. Gennaro Sabatino – Aprilia – 52 – 1.52.535 (CIV)

Mike a bien progressé apparemment sur ces 3 jours de test

Oui, 1 44 021, ce qui le place deuxième temps sur les trois jours

Et les gamins tout droit sortis du PréGP ne sont pas ridicules !!!
Maverick Vinales et Miguel sont très bien placés en 125.

On voudrait tellement qu'il bataille pour les premières places que l'on n'ose y croire...

Ca c'est de l'infos online

merci

THIROB a écrit:

Et les gamins tout droit sortis du PréGP ne sont pas ridicules !!!
Maverick Vinales et Miguel sont très bien placés en 125.

T'as raison ca met gros d'gazzz!!!!!!!!! méme si Vinalés connait JEREZ comme sa poche...... et pese 35 kg!!! Miguel va etre un client!!!!
Ca promet...... je crois que je vais acheter un stock de morue pour Quentin

J.A.J a écrit:

T'as raison ca met gros d'gazzz!!!!!!!!! méme si Vinalés connait JEREZ comme sa poche...... et pese 35 kg!!! Miguel va etre un client!!!!
Ca promet...... je crois que je vais acheter un stock de morue pour Quentin

Maverick Vinales est très très bon, mais j'ai peur pour lui qu'il ne devienne un nouveau Pedrosa, je m'explique : Il gagnait tout ou presque jusqu'à ce que Scott Redding arrive en Espagne, Scott 1er, Maverick 2ème, ensuite c'est Miguel qui vient en Espagne, Miguel 1er, Maverick 2ème, et cette dernière année c'est Alex Rins qui monte en PréGP mais qui malheureusement pour lui et heureusement pour Maverick, Alex est déclassé à une course, Maverick 1er, Alex 2ème. Quand a Miguel, cette année, probleme de croissance (grandi de 17cm en un an) beaucoup trop grand et trop lourd en comparaison des minipouces du PréGP, mais termine quand même 4ème.

Miguel va faire une très bonne première année, en fait pour l'instant il suit exactment le même parcours que Scott, et j'espère le voir grimper dès l'année prochaine, il serait le premier pilote Portugais à aller en GP.

Mais c'est sur, ils vont envoyer du gros et prendre du gros points dès leur première année en 125 CEV

VIVA PORTUGAL

Vinales roulait chez RZT en 2008, mais only IDM.
Pedrosa en français ca veut dire Poulidor, c'est la trad??????

Vive Miguel, Cristino Ronaldo et Vasco de Gama!!!! Je deconne pour VDG

Serge, sauf erreur, le poids ne joue plus trop en CEV car ils appliquent la règle FIM. Et si t'es trop léger, tu lestes. Tu confirmes? D'ailleurs, Mike rendait 20 kilos à Marquez, ca ne l'a pas empéché d'être meilleur.

Je te confirme Pascal.
Les PréGP sont aussi lestées, mais le poid minimum reste fait pour des minots, catégorie de minot oblige.
Et comme tu le dis, Mike à mis la paté à Marquez malgré leur différence de poids, en 125 CEV je ne m'inquiète pas pour les plus grands, les motos sont bien plus puissantes et plus difficiles à maitriser que des PréGP de 80Kg et 32cv.

Et pour parler de Marc Marquez, sa première année en 125CEV a été très très bonne, il n'y avait pas de leste, sa deuxième année bien plus difficile, le CEV venait de mettre en place la dure loie du leste!!!