[SORTIES] Remise des prix AACM-Lyon

Pas eu de réponse au quizz de la dernière photo !

Réponse: De face Vinay et de 3/4 Ruyssen.
Certains d'entre-vous on bien dû "ferrailler" avec ces lyonnais ....

Pour l'AACM, on remet çà le 18 janvier 2015.

Et ce sera le 70ème anniversaire, avec un recentrage sur les anciens et seulement une vingtaine de d'jeuns coureurs récompensés.

C'est ce que l'on avait fait pour le 50ème et pour le 60ème.

Il semblerait que "Nanou" fasse le déplacement.

Pour cet évènement on se posera à Saint-Laurent de Mûre (dans le 69).

Des news au fur et à mesure.....

Le premier courrier pour les "vieux" pilotes....

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Pour en savoir plus on téléphone (ou on passe un couriel) au Président Eric Bolland (voir en-tête de lettre).

Un bel anniversaire en perspective avec, pour prolonger la remise de prix et l'hommage aux "anciens", l'apéro (gratos) et le repas ....sur réservation (moyennant participation).

Salut Biger,
cette année je serai là

70 ème anniversaire AACM

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Pas présent pour l'AACM aujourd'hui mais présent hier à la remise des prix du Moto club de villeurbanne R.M.S.C.V avec une belle rencontre pour moi ! Puisque Nanou était présente lors de cette soirée,trés sympa de pouvoir parler avec une légende du continental circus !

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Nanou en compagnie de deux autres Pit-laner...

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oh là, nanou, quelle classe !

Merci Biger.
Et merci encore Jacques.
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Ma il n'y avait pas que Nanou....
L'APN est toujours aussi vieux et le photographe, contrairement au pinard, ne s'améliore pas avec les années....

M'sieur Guili

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La Maingret connection, en compagnie de Guili et de ...??

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Peut-être un Kawa-boy dont j'ai mangé le nom..... (Ladouce ?)

La bonne réponse est donnée par Jean-Michel dans le post suivant

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A suivre.....

Joel Guilet vainqueur de la coupe des 4 saisons sur Gauthier, concepteur et réalisateurs des motos Ecureuils a moteur BMW qui ont roulé au Dakar, il a également fait beaucoup de pièces carbone pour des motos de GP (Sarron)

Merci Jean-Michel.....

La suite....

Castella et Naudon

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En partant de la droite: Séneclause et Crassard, Simon Andrey et ...??

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De droite à gauche : Guilet, Di Carlo et...??

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A suivre

Belle reconversion pour Nicolas Salchaux , le micro c'est quand même moins dangereux.

Guilet, DiCarlo et Gilbert Dufour

Merci Biger, merci pour l'émotion de revoir Nanou et Naudon (sans oublier les autres!) , mais ces deux là!! Nanou la classe comme dit Bubu et Naudon dont j'admirai le style...Encore merci

biger a écrit:

Ma il n'y avait pas que Nanou....


La Maingret connection, en compagnie de Guili et de ...??

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A suivre.....

On dirait Georges Morel

Naudon et Guili sur les Yamaha aux couleurs de Vuibert préparées par Henri Mignot qui tournaient dans les rues de Savigny Sur Orge le soir (rarement quand même) pour roder les moteurs avant de charger les motos dans le camion!!! Toute une époque.

LES TT DES FRERES CASTELLA
Jean Claude et Albert Castella ont fait 4 courses Sidecars au TT en catégorie 500 cc, il existait alors une catégorie 750 cc. Lors de la réunion d'hier nous avons eu peu de temps pour parler TT avec Jean Claude Castella. Voici quelques phrases et de superbes et rares photos envoyées par Jean Claude Castella. Merci.

"Bonjour Jean-Michel

Suite de notre brève discussion à St Laurent de Mure voilà quelques photos et un résumé de mes 4 TT.
Dans les années 60 certains side-caristes ( Claude Lambert entre autres) laissaient les fourgons à Liverpool pour faire l' économie du bateau, imaginer le confort la semaine suivante !!!!!!!

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Ma première participation en 1968 après un arrêt dans la montagne de quelques minutes pour vider le reste du réservoir d'essence original dans le supplémentaire, arrêt non prévu !! classé 15 ème.

Pour ne pas passer pour un blagueur j'ai scanné dans mon album le passage de Ballaugh Bridge, on distingue que mon frère est en apesanteur et qu'il tient le réservoir que nous allons presque perdre dans la montée vers le Leslie Graham Memorial, nous récupérons les quelques litres d'essence qu'il contenait et pour ne rien perdre le vidons dans le réservoir par le tuyaux d'alimentation de diamètre 8 m/m dans le réservoir monté spécialement pour le TT ça a pris du précieux temps mais si nous ne le faisions pas nous n'aurions pu faire le dernier tour complet !!
Le side-car est le FCS ex Camathias et son réservoir n'était pas suffisant pour les 180 Km de la course.
Les spectateurs qui nous ont photographiés nous ont ramenés le réservoir après la course, sans ce pépin une place dans le top ten était possible mais ...
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En 69 la colonne de direction casse après Ballaug Bridge, je n'ose pas freiner au risque que la roue avec la fourche passe dessous le side ! ouf arrêt, moteur posé sur la route !!

En 70 tout ok, classé 4 ème.

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En 71 très très bien placé la boîte à vitesses casse ! stop à Ramsey

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Plus de 90 sides au contrôle technique!!!!

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Quand même  des grands souvenirs, bonnes salutations, Jean-Claude"

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Superbe!

Le sujet l'est également....

Comme Marc, excellent,   et l'image suivante avec tout le matériel, camping, outils, vêtements, embarqué sur les side pour traverser Douglas, et aller du port au paddock ...!

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REMISE DES PRIX DES A L'AMICALE DES ANCIENS COUREURS MOTOS SUITE

Notre ami Biger nous a fait un reportage "hommes" voici les quelques machines présentes.

Des machines exceptionnelles amenées par les frères Cotte, pour certaines jamais vues...

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Sidecar Gilera 4 moteur carter sec monté à l'usine, cadre moto solo surbaissé, trés certainement assemblé par des mécaniciens de l'usine fin 1957

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Autre rareté ce deuxième side Gilera plus ancien datant de 1954

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Adler 250 bicylindre 2 temps usine 1958. Dieter Falk a fini 5 ème du TT 1958 sur cette machine (ou une tout à fait semblable)

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R.M. 350, moto du père du président de l'AACM Raymond Bolland grand sidecariste de l'immédiat avant guerre et après guerre. Cette moto de 1936 était attelée, elle vient d'être retrouvée par Eric Bolland qui espère la remettre en configuration side.


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Le futur avec Pierre Yves Bian Champion d'Europe de courses de côtes et qui devrait arriver progressivement sur les courses sur routes :IRRC puis Manx Grand Prix.....TT

Mille Merci pour ce post a tous les contributeurs entretenant les souvenirs et faisant vivre cette époque légendaire .Zézé

Merci Jean-Michel pour la suite du reportage

On peut y rajouter le TR de l'ami Oulevay, en photo d'époque.....

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.....mais le noir et blanc semble plus crédible pour les années 30

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Une chance que cette moto, qui revient dans "la famille" n'ait pas subi de modification.

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C'est reparti pour cette année......et je suis à la bourre !!!

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Merci Gérard.
La journée du 17 est réservée.
Cette année il y aura pas mal de pilotes de 50cc

Une bonne nouvelle

Je ne suis plus secrétaire mais j'ai eu un courrier de Lambert. Ayant déménagé il n'avait pas de nouvelles. Il sera là. Une bonne nouvelle pour les sidecaristes.