controle technique moto

Bigre! l'université polytechnique de Bucarest qui a un avis scientifique pertinent sur le bruit des motos et l'interaction sur leur faculté à être identifiées donc moins écrabouillées par les poids lourds et autres, là je m'incline mollement , c'est imparable, impossible de se retrancher derrière la mauvaise foi ni même la croyance, la supputation et le "on dit" des anciens pratiquant depuis des lustres et par chance encore vivants. En tous cas on aura bien rigolé, les sourds je pense beaucoup moins, ils se précipitent chez Afflelou. controle technique moto - Page 19 101130

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Dan

Dan, non seulement tu refuses de reconnaître des faits, mais en plus tu n'as pas le sens du ridicule.

Nombre de messages : 809 Localisation : Nogaro Date d'inscription : 26/05/2014

Pour le moment,le texte est rejeté:
https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/dossiers/PLF2025

Revenons à l'info - qui fait grand bruit ici controle technique moto - Page 19 512142

- avec les commentaires de la FFMC

https://ffmc.asso.fr/lecon-de-demagogie-pour-motophobes
Extrait:
....Rappelons aussi , puisque ces députés semblent l’ignorer, qu’une nouvelle norme mondiale (règlement CEE-ONU R41.05 ) entrera en vigueur au 1er janvier 2025. Cette norme sévérise les limites de bruit des motos, en incluant des scénarios de conduite sur routes de campagne. Autrement dit , cette norme comble les trous dans la raquette des normes d’homologation en s’assurant de contrôler le bruit sur l’ensemble des plages d’utilisation du moteur , et non plus comme c’était le cas avant en mesurant uniquement le bruit à 50km/h sur le 3eme rapport.

Voilà une approche plus intelligente que de prétendre régler un problème de santé publique par une taxe basée sur un niveau d’homologation « théorique » qui dans la réalité n’est pas respecté par certains utilisateurs qui se mettent délibérément en infraction.

Bref, les écolos veulent faire la poche des motards, en punissant toute la classe à cause de trublions irrespectueux.

La FFMC va inviter les motards-citoyens qui le souhaitent à contacter leurs élus pour s’opposer à cette nouvelle taxe qui ne résoudra en rien la question du bruit excessif de certains utilisateurs de deux roues motorisés. A suivre…

EDIT 13/11/2024 la partie ’recette’ du projet de loi de finances a été rejeté dans la nuit du 12 au 13/11. On repart donc au Sénat avec des balles neuves. A suivre (bis)

NdR: spyderman 32 m'a piqué au freinage controle technique moto - Page 19 980796

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reste plus qu'à croiser les doigts, en espérant que l'application de cette taxe périclite ?

Pasky a écrit:: Dan, non seulement tu refuses de reconnaître des faits, mais en plus tu n'as pas le sens du ridicule.

Jamais , je le cultive même; je n'ai pas à reconnaître ou non des faits de non statistiques sur les avantages ou inconvénients sécuritaires de certains niveaux de bruits dans la circulation, sachant qu'il s'agit de différence de niveau sonore par rapport à l'environnement. S'il existe des statistiques sur les causes accidentelles il est évident qu'il est impossible de faire des statistiques valables sur des NON ACCIDENTS qui par définition n'existent pas, pas prouvables, souvent pas perçus, relevant de l'anecdote, de la frayeur du moment, de l'imagination de la suite possible dans le plus mauvais cas, ........etc :
Autre confidence: je pilote les motos à l'oreille essentiellement, une fois découvertes, c'est mon péché mignon. controle technique moto - Page 19 72689

Dan

Nombre de messages : 157 Localisation : 47 Date d'inscription : 27/04/2021

Et les avions de chasse qui passent parfois très bas ? Ils sont testés au sonomètre ? controle technique moto - Page 19 998726

Nombre de messages : 6481 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Toutes ces mesures de taxe ou de contrôle technique pour limiter le bruit sont à l’image de tout le reste, compliquées, onéreuses et inefficaces.
Je ne vois pas en quoi il ne serait pas possible de faire des contrôles au sonomètre dans les zones où le bruit est un problème, quitte à les assortir d’une seconde mesure dans des conditions plus standard pour valider le résultat, un peu comme les prises de sang valident un alcootest. Il ne me semble pas que ce serait plus difficile à mettre en œuvre que les radars mobiles ou la pesée des poids lourds pour contrôler la surcharge, à supposer que l’objectif soit de faire respecter le niveau sonore fixé par la loi.

Simplement parce qu’il n'est pas possible de soustraire le bruit ambiant, lui même fluctuant.

Nombre de messages : 6481 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

D’où l’idée d’une seconde mesure.
On peut aussi noter que sur circuit, ça ne pose apparemment pas de problème insurmontable de mesurer le niveau sonore des machines, de même pour les associations de riverains vis à vis des nuisances des circuits ou des aéroports.

Nombre de messages : 4033 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Les radars sonomètres existent, il y en a une petite dizaine en France (dans des zones limitées à 50), dont un à 8 km de chez moi en pleine cambrousse. Ils sont en test depuis 2022.

A mon avis ça va pas être rentable, le truc contrôle sur 15m, pour celui qui a un pot bruyant il suffit de couper les gaz, passer sur l'élan, et renvoyer la sauce ensuite. Ou alors il faudrait en installer un tous les 100m, budget hallucinant !

Déjà que pour les 4 roues et + c'est le bintz les prises de mesure - https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000000637840 -, comment vont-ils procéder pour nos pétoires... ?

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