[Technique] Construction GECO

Invité

thierysp a écrit:: Pour ceux qui voient un nouveau concept "global" il n'y a rien d'illogique dans cette démarche.

Sauf que pour que le concept global fonctionne il faut déjà que les sous ensemble fonctionnent.
La fourche à tubes redréssées qui n'a jamais été validé sur les Tecmas parce que l'arrière ne fonctionnait pas est un bon exemple de ce qu'il ne faut pas faire, modifier l'arrière et l'avant en même temps, maintenant on peut toujours recommencer à l'infini les mêmes erreurs....qui aboutiront invariablement aux mêmes résultats ce qui serait dommage.

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Mer 8 Jan 2014 - 22:36

Tiens, petit hors sujet : selon ce que j'ai lu récemment, les tés non-parallèles étaient totalement typiques sur des motos trials à un époque... mais l'écart était dans l'autre sens, et de peu : environ 1,5°.

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Mer 8 Jan 2014 - 23:38

Tiens, on reparle de la conception sur le topic destiné à la construction... incorrigibles les pit-laners...

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Jeu 9 Jan 2014 - 19:08

geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 998726

Vu l aspect financier assez difficile , je doute que Pépé , comme vous dites , est les moyens d avoir une seconde moto préparée à coté de la première ..... geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 809262

geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 809262

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Jeu 9 Jan 2014 - 20:50

Le principe d'un témoin c'est qu'elle ne soit pas spécialement préparée... l'idéale serait de faire venir GMT94, non ?

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Ven 10 Jan 2014 - 0:12

Et si tout ça n était qu un projet artistique ?

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Ven 10 Jan 2014 - 14:50

Pline, à propos de projet artistique, on attend toujours la réalisation du tien...Tu peux donner tes N°s de brevets? geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 998726

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Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Ven 10 Jan 2014 - 16:50

Extrait de la dernière page de : l'essentiel du Projet GECO ( L'article complet est Là, pour les nuls, faut cliquer sur le Geco geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 809262

)

Désolé je suis incapable d'insérer le PDF en entier !!! geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 412241

Projet GECO : et maintenant… ?

Une première étape très importante du projet GECO a été franchie avec la présentation du premier prototype au Salon de la Moto de Paris en décembre 2013. À partir de cette date, les objectifs sont les suivants :

1. Effectuer un contrôle statique minutieux du premier exemplaire
2. Pratiquer un premier « déverminage » en essais privés ; corriger ce qui doit l’être (mars 2014)
3. Effectuer des essais intensifs de mise au point, avec tous les allers-retours nécessaires entre le développement et la conception
4. Mettre en chantier un deuxième exemplaire
5. Comparer la GECO à des motos de référence, moteur et pilote équivalents.
6. Si la comparaison est à l’avantage de la GECO, engager la GECO en compétition en endurance : Bol d’Or, 24H du Mans…
7. A terme, commercialisation de châssis GECO pour des écuries de course, via la société en cours de création

Je vous engage à lire l'article en entier avant d'inventer...
...il y a un peu d'informations dedans qui devraient normalement éviter quelques divagations geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 498886

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Le moteur est celui d'un R1 standard donc en tout logique la moto témoin sera une R1 standard... geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 809262

Notez que le projet n'en est qu'à l'étape N° 1.

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Ven 10 Jan 2014 - 18:42

Didier LEBRUN a écrit:: Le moteur est celui d'un R1 standard donc en tout logique la moto témoin sera une R1 standard...

Le moteur est stock mais les pneus, freins et suspensions etc pas de tout, toute comme une moto SStk...

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Ven 10 Jan 2014 - 20:03

GrahamB a écrit:

Didier LEBRUN a écrit:: Le moteur est celui d'un R1 standard donc en tout logique la moto témoin sera une R1 standard...

Le moteur est stock mais les pneus, freins et suspensions etc pas de tout, toute comme une moto SStk...

bon, il y avait qu'une seule phrase de moi et... les mots étaient mal choisis Embarassed

... t'as raison évidemment.

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Ven 10 Jan 2014 - 20:08

Les trucs communs seront le moteur , le pilote et les pneus c' est faisable facilement et tout le reste est ce qui fait la différence entre les 2 motos et qu' il faut comparer .

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Sam 11 Jan 2014 - 16:02

(mode humour ON) Si vous voulez comparer le géco et un R1 avec les mêmes pneus et la même prépa moteur (en l'occurence, juste l'electronique ''piste'', le moteur a 10 bornes et n'a pas été ouvert), OK!!! Mais pas de Geco avec une suspension Yamaha, sinon tout ce qu'on va comparer, c'est la qualité des soudures!Laissez au Geco son originalité!...

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Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Sam 11 Jan 2014 - 19:31

Laissez Pépé mener son projet comme il l'entend et comme il le peut.

Quelque soit votre opinion (j'ai également la mienne), essayez juste d'être respectueux et positif.... sinon, par moment, quelques-uns me font penser à ça :

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Sam 11 Jan 2014 - 21:08

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MARC , où est passé ma réponse à Mickie ? geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 55116

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Sam 11 Jan 2014 - 21:13

Devine?

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Sam 11 Jan 2014 - 21:28

Pline le nouveau, je vais être cru mais tes messages n'apportent pas grand chose au forum, quand ils ne le pourrissent pas.
Les smileys inutiles et les blagues pas drôles sont supprimés quand je les trouve, tout comme les hors-sujets, en attendant que tu ne ressaisisses... si c'est possible.
Un homme averti en vaut deux et on ne va pas en discuter des heures, ici ou ailleurs.

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Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Mer 29 Jan 2014 - 9:21

Emmanuel, j'ai supprimé ton immense post ne contenant que des témoignages de fans de Pépé et qui n'a pas sa place ici.
Pépé, lui-même, qui a toujours lutté contre les croyances, me comprendrait...

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Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Mer 29 Jan 2014 - 9:31

Je te comprend Marc, je sais aussi que tu fais pour le mieux ici .

geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 771973

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Mer 29 Jan 2014 - 11:30

Et à part ça, des nouvelles fraiches ?

Angelo

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Mer 29 Jan 2014 - 13:21

patience Polux rsv, premier tour de roue en Mars 2014 annoncé sur le poste de Didier Lebrun.

vu sur le glossaire de progecomoto.fr:

Homocinétique: fonction définie par une vitesse relative nulle entre les deux points de contact au sol des pneumatiques avant et arrière et le centre de gravité de la moto.

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Mer 29 Jan 2014 - 13:47

C'est bon ça; au moins, la moto ne souffrira pas du chattering...

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Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Mer 29 Jan 2014 - 15:20

...mais peut être de manifestations homocinéphobes geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 346579

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Mer 29 Jan 2014 - 18:39

Marc a écrit:: C'est bon ça; au moins, la moto ne souffrira pas du chattering...

A l'arrêt sûrement pas !! Par contre, qu'est-ce que ça tchatte! geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 509976

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Mer 29 Jan 2014 - 18:54

jusqu'à présent, elle tient ses promesses geco - [Technique] Construction GECO - Page 32 809262

Sujet: Re: [Technique] Construction GECO Jeu 20 Mar 2014 - 9:39

Hier,par une belle journée ensoleillée nous sommes allés en petit comité ,rendre visite a notre ami Eric Offenstadt,alias "Pépé"...Janpol84 est a l'origine de cette initiative.Qu'il en soit remercié chaleureusement.Au passage nous avons fait un crochet pour que Camberoque se joigne a notre petite troupe. Charles Camberoque n'est pas Pitlaineux mais neanmoins il est passé a la posterité grace a son blog "La terrot de Camberoque" et dernierement avec son ouvrage de qualité "Carcassonne,le circuit oublié -Grand Prix Motocycliste 1931-1935".
Nous etions un peu perdu en arrivant dans cette zone industrielle pres de Pezenas,mais,hommes de peu de foi,il nous a suffit de lever la tete et un signe divin nous est apparu :c'etait"la"!..Enfin ,juste a coté!

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