[Oldies] Course de côte du Mont Ventoux, juin 1970

Après avoir largement profité du plaisir de regarder les photos des amis, je me suis mis à la recherche de mes vieilles boîtes de photos. Voici une première série prise à l'Instamatic lors de la course de côte du Mont Ventoux en juin 1970. Je vous laisse le plaisir d'identifier pilotes et machines.

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That's all folks !

Quelques noms connus!....Roger Chevalier sur Ducati 250 #21,qui terminera 4eme....Pierre Viura Maico 125 Usine,vainqueur ce jour la en 125..L'aermacchi de Michel Risse #32,vainqueur en 250....Le side Jaune ce doit etre Pourcelet -Domin....Ivar Sauter que l'on voit avec sa 250 Suzuki gagnera la categorie 350 avec son Aermacchi.......

D' accord avec toi pour le side de Pourcelet-Domin et Viura sur 125 Maïco !   
La Ducati 250 de Chevalier semble bien être une rare SC, non ?

La partie inferieure du cadre et l'arriere peuvent le laisser penser....Le train avant par contre....Il y a ici des specialistes Ducati qui vont nous renseigner....Comy et Roca ont roulé sur ce genre de rare Ducati....

Oui, le frein avant semble être un simple came de Mark3, en revanche, la fourche correspond au SC...

Bonsoir,
la numérotation des pilotes a été tirée de "Moto:vitesse et cross" n° 2 du 26 juin 70.

22 Sauter Ivar (CH) 250 Aermacchi
20 Backes Horst (D) 250 Bultaco
10 Dini Henri (F) 125 Honda
21 Chevalier Roger (F) 250 Ducati
1 Vuira Pierre (F) 125 Maîco usine
94 Pourcelet-Domin (F) BMW
46 Salvisberg Martin (CH) 350 Aermacchi
47 Salvisberg Peter (CH) 350 Aermacchi
68 Chevalier Roger (F) 500 Kawasaki

La catégorie 250 représentait le championnat d'Europe de la montagne.

Cordialement

rajouter:

32 Michel Risse (CH) 250Aermacchi

Vous aurez remarqué que la bécane de Ivar Sauter n'est pas une Aermacchi comme l'annonce le programme mais une intéressante Suzuki avec un cadre Drixton dernier modèle comportant l'excentrique monté sur l'axe de roue arrière......à rapprocher de l'Ossa/Suzuki Drixton qu'un Pitlaineux a présentée ici

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Les deux 350 Aermacchi des frères Salvisberg sont actuellement préservées en Italie dans leur état d'origine, Martin et Peter ont fait respectivement 2nd et 4éme ce jour là
Merci JSB tu vas faire un heureux !

La 250 de Chevalier ressemble en tous points à une SC qui a perdu son Oldani avant pour un modèle de route
Pierre, je ne pense pas que Georges Comy ait roulé sur une SC, je vais le lui demander

Oui Michel,affaire a creuser!...Je sais bien que l'essentiel de la carriere de Georges Comy a eut lieu sur diverses Macchi apres des AJS et autres Norton mais au debut des années 80 un de mes amis,pitlaineur non participatif par ailleurs (le proprietaire de la Ford GT 40),a acheté une Ducati Ex-Georges Comy.J'ai travaillé dans mes ateliers sur cette machine ,effectivement a cadre double-berceau. Comme les deux se connaissent tres bien puisqu'ils font encore ensemble les sorties Lotus je ne met pas en cause cette affirmation. A l'epoque c'est Yves Kerlo,alors a Pernes qui avait refait le carenage.
Curieusement quelques années années plus tard "l'autre",celle de Jacques Roca atterira aussi chez moi,mais c'est une autre histoire.....

Ala Zorro a écrit:

Vous aurez remarqué que la bécane de Ivar Sauter n'est pas une Aermacchi comme l'annonce le programme mais une intéressante Suzuki avec un cadre Drixton dernier modèle comportant l'excentrique monté sur l'axe de roue arrière......à rapprocher de l'Ossa/Suzuki Drixton qu'un Pitlaineux a présentée ici

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OK ce n'est pas une Macchi mais la moto que tu nous montres n'est pas la même que la Romo-Suzuki photographiée par JSB  


Edit : ah la tienne c'est la Ossa/Suzuki Drixton, c'est ça ?

En attendant que Michel nous precise cela, il a eu Georges Comy en coup de vent ce matin au tél. qui lui a bien confirmé avoir roulé sur Ducati SC à quelques rares occasions.....

Jarno a écrit:

Ala Zorro a écrit:

Vous aurez remarqué que la bécane de Ivar Sauter n'est pas une Aermacchi comme l'annonce le programme mais une intéressante Suzuki avec un cadre Drixton dernier modèle comportant l'excentrique monté sur l'axe de roue arrière......à rapprocher de l'Ossa/Suzuki Drixton qu'un Pitlaineux a présentée ici

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OK ce n'est pas une Macchi mais la moto que tu nous montres n'est pas la même que la Romo-Suzuki photographiée par JSB  


Edit : ah la tienne c'est la Ossa/Suzuki Drixton, c'est ça ?

Jarno, j'ai bien écrit "....à rapprocher de l'Ossa/Suzuki Drixton qu'un Pitlaineux a présenté ici ".........
j'aurais du ajouter..........." et que voici"
Les deux bécanes étant effectivement différentes et représentant une évolution dans les créations de Marly Drixl

Observez aussi que la 500 Suzuki du même Ivar Sauter photographiée un peu plus haut par JSB est aussi une Drixton
Merci au passage à JSB pour ces documents

OK merci Ala Zorro, désolé pour la mauvaise comprenure

Vraiment sympa, ces photos, sur notre Pikes Peak à nous!

Merci!

      

Merci à Berlu pour le classement des pilotes... pour les autres je suis heureux de vous faire plaisir... pour une fois que je peux présenter quelque chose...

       

Pierre\"PhilRead" a écrit:

En attendant que Michel nous précise cela, il a eu Georges Comy en coup de vent ce matin au tél. qui lui a bien confirmé avoir roulé sur Ducati SC à quelques rares occasions......

Georges, aujourd'hui alerte octogénaire, confirme avoir acheté dans la période 1982/85 une Ducati 250 SC au musée Raphaelli (orthographe  douteuse) au Castellet lorsque celui-ci a fermé
Il me semble qu'un Chevalier faisait partie de la gestion de ce même circuit...serait-ce le même ?.....et sa moto ?
Georges Comy a arrêté sa carrière de coureur au tout début des années 70 et n'a donc fait que quelques sorties avec cette 250 SC que lors de sessions d'entrainements sur le circuit voisin de Lédenon
Il a continué de pratiquer par passion ces entrainements pendant encore une trentaine d'années avec diverses machines de courses de sa jeunesse, machines aux quelles peu de gens s'intéressaient alors

Rectificatif au sujet de la 250 Drixton Suzuki d'Ivar Sauter

Sous l'effet du Bandol, j'ai écrit, au sujet de la seconde photo, que c'était une 500......mea culpa !
Il s'agit bien sûr de la même machine, vue de l'autre côté
Jarno, inutile de dresser un bûcher !
Le problème est, qu'outre le Bandol, que je ne sais pas comment retourner deux pages en arrière sur le forum quand j'écris un message pour faire des vérifs

Eh bien Michel, le futur directeur du circuit Paul Ricard, tu l'as juste au dessus avec le N°21....Roger Chevalier sur sa Ducati SC ...On peut apprécier ses oeuvres maintenant dans les diverses expos et autres bourses...Sculptures, dessins , aquarelles car Roger Chevalier est un véritable artiste....

Un Chevalier peut en cacher un autre. En plus des pit-lanistes Alain Chevallier et Gérard Chevalier :

François Chevalier : directeur du circuit Paul Ricard, et aussi artiste.

Roger Chevalier : coureur moto dans les années 60 (au moins une fois champion de France, il me semble) et motociste Cours Lieutaud à Marseille... et habitué du Mont-Ventoux.

Mea culpa...J'etais persuadé que c'était ..le même. On s'y perd dans toute cette chevalerie!...Et le mentor des Pogolotti dans cette affaire c'était lequel?

Pour ses premières courses, je crois que Pogolotti était aidé par Biancotto (agent Ducati, Cours Lieutaud). Je ne sais pas s'il a été aidé par Chevalier mais, si c'est le cas, il s'agit sans doute de Roger Chevalier dont le magasin n'était pas très loin de celui de Biancotto.

Ca remue des souvenirs tout ca!...Je me souviens d'interwiews dans MR avec "la Massilia connection."..Un certain Caniccioni,orthographe non garantie ,etait venu par la route avec son mono Ducati,avait gagné a Montlhery,et etait reparti par la route!      Autre époque....

Bonjour,

ce n'est guère chevaleresque de mélanger les "Chevalier", alors essayons de ne pas rajouter les "Chevallier".

François Chevalier, un artiste, un personnage attachant.

Cordialement.

Un bref apéritif, il y a quelques minutes, au siège du moto-club, confirme les dires de Michel Guichard
Les Anciens se souviennent bien de FRANCOIS Chevalier, directeur du circuit et amateur de belles Guzzi et de ROGER Chevalier, pilote local et habitué du Ventoux qui tenait un bouclard à Marseille.....la chose est claire maintenant

Une photo d'une Drixton Aermacchi reconstruite sur une idée de modèle 1970 que l'on pourra comparer avec la 250 Drixton Suzuki d'Ivar Sauter surtout au niveau du bras occitan dernier modèle
Crédit photo Motciclismo d'epoca
La partie cycle du modèle de la Suzuki aurait été déclinée pour les Yamaka TD/TR.....quelqu'un a-t-il une photo ?

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michel guichard a écrit:

Pour ses premières courses, je crois que Pogolotti était aidé par Biancotto (agent Ducati, Cours Lieutaud). Je ne sais pas s'il a été aidé par Chevalier mais, si c'est le cas, il s'agit sans doute de Roger Chevalier dont le magasin n'était pas très loin de celui de Biancotto.

Une photo de Pogolotti, champion de France 250 1968 avec une Ducati que je laisse aux experts le soin d'identifier
La décoration du carénage répond à ta question

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