Honda tour de france

La contenance est quasiment la même que l'origine à 50 cc près ... et c'est surtout beaucoup plus rapide pour remplir rapidement surtout si le pilote avait une petite sacoche de réservoir pour le carton de pointage ou autre babiole. Et pas de GPS à l'époque !

Le bouchon se doit être un gl 1000 ou un 125 s3 .non pas compliqué à faire faut juste une embase de bouchon sur un vieux reservoir

C'est plutôt un dérouleur de road-book que gps que l'on voit.

Le bouchon n'est pas un GL 1000 qui est plus petit. Vu que c'est un carrossier auto qui a fait les réservoirs, ce n'est même pas sur que ce soit une pièce Honda. Cela ressemble à un bouchon de Coccinelle ou peut être même un bouchon de réservoir de motoculteur ou de cuve à mazout ou autre.

Le dérouleur est bien un dérouleur de road book utilisé par Michel Barbier lorsque nous avons fait la saison des Rallyes Routiers 2009.

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Ça m’a tout l’air d’un bouchon de 125 Twin ,peut être identique au S3 ?

J. Ai déjà vu des bouchons de ce type chez honda

Oui, c'est ça, c'est logique pourquoi aller chercher ailleurs !

Les 125 twin ont un air de famille

Twin et S3 c'est le même .

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J'ai trouvé, je pense. C'est bien un Honda utilisé sur des 400 et 550 Four, modèles avec la trappe sur le réservoir comme les F1 ( sauf que le bouchon des F1 a une poignée qui se replie ) , il est aussi sur la 750 Hondamatic de 77 et porte la référence Honda 17620-399-000 , plus disponible en neuf .
Et voila ( comme ils disent chez Poltron et Sofa ... ! )

Idem les 125 , mais la 400 four ? laquelle ? je n'ai pas souvenir de la trappe .

De toute façon c'est la même référence, c'est dommage car si elle était différente il y aurait pu y avoir disponibilité car il arrivait que pour la m^me pièces suivant l'importance du modèle la REF changeait, le prix aussi !

Il y a 17620-399-000 et 17620-399-010 Rien de de disponible. Il y a une variante sur le part list de CMS pour la 400 Four, ce doit être un modèle pour un autre marché que chez nous, car il y a le schéma, mais pas les références. J'ai trouvé en tâtonnant avec les photos...
En tout cas ce n'est pas au Japon, comme le prouve la photo chez ce spécialiste japonais ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Notre ami Manx va pouvoir avancer si il compte faire un réservoir comme cela .

Oui je v ai attaqué ce chantier en début d ‘année . J’ai d’autres motos en cours .je commence à réunir les bouts.. et j’ai un bouchon dans mon bazar...la selle c’est une f1 modifié?

PIERRES1955
Le 010 à la fin c'est une modif il remplace le 000 donc si il y avait du dispo ce serait avec le 010, par contre pour chercher sur internet il faut essayer avec les 2 références, dans une casse il doit bien y avoir des Twin, S3, 550 , perso j'ai juste un réservoir de 550 sans bouchon .

J'ai une Honda 750 Automatic de 77 et c'est exactement le même bouchon . Et c'est aussi le bouchon du CB 125 T de 1980 ( réservoir avec trappe ) donc plus facile à trouver

PIERRES1955 a écrit:: J'ai demandé à Michel qui a vu avec Lepeltier, mécanicien qui a monté le moteur, il pense qu'il a été fait par un carrossier à Saint Denis dont il a oublié le nom et qui n'existe peut-être plus.
Ceci dit le réservoir est peu modifié par rapport à l'origine, donc une fois que l'on a l'origine du bouchon , ce ne doit pas être insurmontable.
Je vais essayer de demander à Guy s'il a une idée sur la provenance.

Exact, le chef (alias Mr Lepeltier) ne s'en souvient pas, je vais lui faire suivre vos photos afin de l'aider à se rappeler

Nombre de messages : 102 Localisation : 45590 Date d'inscription : 08/10/2015

le bouchon si il est identique a la 550 K3 tu ce site,
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ou tu passe un annonce sur le site de l'amicale des Honda cb et four

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Si tu butes toujours sur ce problème de bouchon ,je peux te donner un réservoir de 125 twin avec son bouchon,tu pourras y découper l’embase si ça peut te faciliter le travail.

(Peut-être hors sujet ) à cette époque 76/77 j'était mécanicien chez Honda France c'était alors du coté de la porte de Bagnolet à Paris, nous avions préparer des 400 Hawk pour les toubibes du tour avec un équipement médicale de première urgence fournis par Krauser (deux valises très fournis en matériels d'interventions) nous fabriquions quelques pièces pour le gyrophare bleu à l'arrière et d'autres bricoles que j'ai oublié, les motos était peintes en blanc et bleu quelqu’un sur ce topic aurais une photo de cette moto ?

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La Fauche et Rigo, sympa tes deux dernières photos

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