[MotoGP] GP 2024 d' Emilia Romagna à Misano - Les 20 ; 21 et 22Sept 2024

Résultats du WU des GP . C' est sec mais frais mais le soleil est là .

E Bastianini , F Morbidelli , Fabio , P Acosta , B Binder , M Marquez ,........Johann 20 .

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CR et Résultats de la Course des M3 .

D Alonso , A Piqueras , C Veijer , D Holgado , I Ortola , L Lunetta ,

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Championnat Moto3 Après Misano 2 :

1. David Alonso 271 pts,
2. Daniel Holgado 189 (-82),
3. Collin Veijer 189 (-82),
4. Ivan Ortola 184 (-87),
5. Angel Piqueras 118 (-153)  ..........

CR et Résultats de la Course des M2 . Course calme sauf kes 2 derniers tours .

C Vietti , A Canet , T Arbolino , Ai Ogura , F Aldeguer , J Roberts ,

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Championnat Moto2 Après Misano 2 :

1. Ai Ogura 188 pts,
2. Sergio Garcia 166 (-22),
3. Joe Roberts 143 (-45),
4. Alonso Lopez 140 (-48),
5. Fermin Aldeguer 133 (-55)...

Il y a plus de moustiques que de spectateurs, les tribunes sont tristement vides ou très clairsemées

Il me semblait qu'en moto 2 il y avait plus que 3 pilotes , heureusement ils y ont mis du coeur. Les moteurs Triumph tiennent le coup, mais les problèmes de boite sont toujours là .....superbe course moto 3 .

jean-luc morchio a écrit:

Il y a plus de moustiques que de spectateurs, les tribunes sont tristement vides ou très clairsemées

Assumer 2 GP en 15 jours c' est dur financièrement pour certains et en plus ils se sont fait engueuler d' avoir hués M Marquez .

Plutôt agressif Bastia. Martin doit bien grogner.
Content pour Fabio

CR et Résultats de la Course des GP .

E Bastianini ,J Martin , M Marquez , M Bezzecchi , F Morbidelli , M Vinales , Fabio 7 , ........ Johann 15 .

Chute de P Acosta , ensuite F Bagnaia qui avait du mal à suivre J Martin et E Bastianini ,

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Championnat Moto2 Après Misano 2 :

1. Jorge Martin 341 pts,
2. Francesco Bagnaia 317 (-24),
3. Enea Bastianini 281 (-59),
4. Marc Marquez 281 (-60)...

Misano c' est bien terminé et direction rapidement vers l' Indonésie à Mandalika pour y tourner dans 5 jours pour une série de 5 GP en 6 semaines après retour à valence pour y terminer la saison 2024 .

29 septembre : Mandalika (GP d’Indonésie)
6 octobre : Motegi (GP du Japon)
20 octobre : Phillip Island (GP d’Australie)
27 octobre : Buriram (GP de Thaïlande)
3 novembre : Sepang (GP de Malaisie)
17 novembre : Valence (GP de Valence)

EDOUARD Jean a écrit:

jean-luc morchio a écrit:

Il y a plus de moustiques que de spectateurs, les tribunes sont tristement vides ou très clairsemées

Assumer 2 GP en 15 jours c' est dur financièrement pour certains et en plus ils se sont fait engueuler d' avoir hués M Marquez .

Les buttes étaient pourtant bien garnies de spectateurs (places moins chères ?) et devant le podium il y a foule.

EDOUARD Jean a écrit:

CR et Résultats de la Course des GP .

J Martin , E Bastianini , M Marquez , M Bezzecchi , F Morbidelli , M Vinales , Fabio 7 , ........ Johann 15 .

Chute de P Acosta , ensuite F Bagnaia qui avait du mal à suivre J Martin et E Bastianini ,

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Championnat Moto2 Après Misano 2 :

1. Jorge Martin 341 pts,
2. Francesco Bagnaia 317 (-24),
3. Enea Bastianini 281 (-59),
4. Marc Marquez 281 (-60)...

Misano c' est bien terminé et direction rapidement vers l' Indonésie à Mandalika pour y tourner dans 5 jours pour une série de 5 GP en 6 semaines après retour à valence pour y terminer la saison 2024 .

29 septembre : Mandalika (GP d’Indonésie)
6 octobre : Motegi (GP du Japon)
20 octobre : Phillip Island (GP d’Australie)
27 octobre : Buriram (GP de Thaïlande)
3 novembre : Sepang (GP de Malaisie)
17 novembre : Valence (GP de Valence)

Rien de grave, mais une inversion de vainqueur ...

Moi aussij'aurais aimé que Martin aille jusqu'au bout et remporte ce grand prix

CR et Résultats de la Course des GP .

E Bastianini , J Martin , M Marquez , M Bezzecchi , F Morbidelli , M Vinales , Fabio 7 , ........ Johann 15 .

Chute de P Acosta , ensuite F Bagnaia qui avait du mal à suivre J Martin et E Bastianini ,

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Championnat Moto2 Après Misano 2 :

1. Jorge Martin (Ducati) - 341 pts
2. Francesco Bagnaia (Ducati) - 317 (-24)
3. Enea Bastianini (Ducati) - 282 (-59) +1 place
4. Marc Marquez (Ducati) - 281 (-60) -1 place
5. Brad Binder (KTM) - 165 (-176)
6. Pedro Acosta (KTM) - 157 (-184)
7. Maverick Viñales (Aprilia) - 149 (-192)
8. Aleix Espargaro (Aprilia) - 127 (-214) +1 place
9. Alex Marquez (Ducati) - 121 (-220) +1 place
10. Fabio di Giannantonio (Ducati) - 121 (-220) -2 places
11. Marco Bezzecchi (Ducati) - 108 (-233)
12. Franco Morbidelli (Ducati) - 102 (-239)
13. Fabio Quartararo (Yamaha) - 73 (-268) +1 place
14. Miguel Oliveira (Aprilia) - 71 (-270) -1 place
15. Jack Miller (KTM) - 58 (-283)
16. Raul Fernandez (Aprilia) - 49 (-292)
17. Johann Zarco (Honda) - 22 (-319) +1 place
18. Takaaki Nakagami (Honda) - 21 (-320) -1 place
19. Joan Mir (Honda) - 20 (-321) +2 places
20. Augusto Fernandez (KTM) - 20 (-321) -1 place
21. Alex Rins (Yamaha) - 15 (-326) -1 place
22. Pol Espargaro (KTM) - 12 (-329)
23. Dani Pedrosa (KTM) - 7 (-334)
24. Luca Marini (Honda) - 5 (-336) +1 place
25. Stefan Bradl (Honda) - 2 (-339) -1 place

Misano c' est bien terminé cette fois et vite direction vers l' Indonésie à Mandalika pour y tourner dans 5 jours pour une série de 5 GP en 6 semaines et après retour à valence pour y terminer la saison 2024 .

29 septembre : Mandalika (GP d’Indonésie)
6 octobre : Motegi (GP du Japon)
20 octobre : Phillip Island (GP d’Australie)
27 octobre : Buriram (GP de Thaïlande)
3 novembre : Sepang (GP de Malaisie)
17 novembre : Valence (GP de Valence)[/quote]

C' est J Martin qui a gagné ce bras de fer malgré que F Bagnaia ait triché , il a le coure décollé ,

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et Fabio qui tombe en panne d'essence dans le dernier tour !!!....Dommage car il à fait une très belle course maintenant sa 5ème place du début à la fin !!!

Fabio avant la course a dit qu'n il u avait du mieux mais qu' il lui manquait encore du grip et de la puissance « Content . Malheureusement on manque de grip et de puissance moteur , surtout en course , on doit progresser là-dessus , mais au moins je m'amuse sur la moto . Voir les premiers pas très loin me rend heureux . Les pas en avant qu'on fait sont bons . »

Le plus frustrant pour lui c' est que la moto malgré son problème de puissance consomme trop , panne d' essence à 2 virages du damier .

Parfois il y a des pénalités pour rien et là que dalle , même M Marquez ne comprend pas

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EDOUARD Jean a écrit:

Parfois il y a des pénalités pour rien et là que dalle , même M Marquez ne comprend pas

Je ne vois vraiment pas où Bastianini commettrait une faute....

Pour moi si J Martin qui entend arriver la moto ne se relève pas il y a contact et là tout peux arriver .

Marquez devrait plutot se taire , il n'a jamais été vraiment un modèle pour les dépassements ,surtout présent pour virer les autres .

Quelle plaisir de revoir Fabio a cette place,pour Zarco il coule de plus en plus(Mir 11onzieme )

Bestia a joué au con car Marquez a raison, il sort lui aussi de la piste donc il aurait dû rendre une place. Crafar dit "qu'il faut conserver de l'agressivité". Donc rien ne changera...

Autre chose, Pecco incrimine le pneu Ar Michelin qui ne se serait mis à fonctionner qu'au bout de 15 tours...

Vous verrez que Martin aura lui aussi un pneu bizarre pendant la tournée d'outre-mer... Michelin, ce sont des pros pour piper les dés. A l'époque, Rossi et le S1 qui rendait la Yam' très très performante. Vivement que Pirelli arrive! Bref, Martin a repris 20pts. C'est important! Ce serait bien qu'il parte chez Aprilia avec le n°1.
Je serais Martin et Pramac, j'intervertirais les pneus de Morbidelli et de Martin sans le dire à Michelin.

On l'a déja dit et répété, c'est pas Michelin qui décide de l'allocation des pneus par pilote. Ils sont tirés au sort pour les écuries, ensuite les mécanos montent celui qu'ils veulent.

Et puis  si une marque pratiquait des méthodes obscures, qu'est ce qui empêcherait  une autre  marque d'en faire de même ..  a qui profiterait "le crime "?   pas à la marque mais bien au team ou pilote qui en bénéficierait....
dézinguer Michelin  me semble donc illusoire sur cet aspect. et promouvoir Pirelli ou un autre d'ailleurs  bof  ... seul bénéfice pour les teams/ pilotes  la diversité des offres..
Je ne nie pas ce que le passé a pu avoir être ( pour rester impartial++ ),mais  il me semblerait  plus délicat de nos jours  de reproduire ce  type de manigance.
Zarco est trop loin, ce n''st pas normal, plus souvent  best of honda, là c'est pas possible ... quel challenge pour cette partie de carriere .. ( j'espere pas celle de trop... tres sincerement.

Quarta qui pousse toujours malgré la difficulté et glane les lauroiers de la pugnacité et quelques points : ca fait plaisir qu'il ne se batte pas pour rien, mais là encore c'est si loin de la tête de course ;..20 secondes ....sur 27 tours...

Le harponnage de Bestia sur Martin est  sale et malsain ...  la direction de course voudrait réouvir la boite de Pandore...en ne sanctionnant pas  de telles actions ?  en plus de jarter son adversaire, il se sort lui même .. plus crade c'est quoi ?
La prise de position de MMArquez est en revanche le pompon du foutage de gueule.... c'est un registre où il devrait se taire à jamais ...comme son estimé rival de 2015.... pas déconner non plus ...

pacou1 a écrit:

Autre chose, Pecco incrimine le pneu Ar Michelin qui ne se serait mis à fonctionner qu'au bout de 15 tours...

Vous verrez que Martin aura lui aussi un pneu bizarre pendant la tournée d'outre-mer... Michelin, ce sont des pros pour piper les dés. A l'époque, Rossi et le S1 qui rendait la Yam' très très performante. Vivement que Pirelli arrive! Bref, Martin a repris 20pts. C'est important! Ce serait bien qu'il parte chez Aprilia avec le n°1.
Je serais Martin et Pramac, j'intervertirais les pneus de Morbidelli et de Martin sans le dire à Michelin.

En suivant ce raisonnement Bridge aurait favorisé la Suze pour le Bol... on en sort plus.

Je trouve dommage d'aller chercher ou même penser que Michelin se laisse aller à de telles manipulations avec la fourniture des pneus aux diiférents pilotes. Ou serai son interêt sachant que de nos jours tout fini par ce savoir. Il faut penser que sur les motos GP actuelles la puissance est t'elle que les qq cm au contact de la piste ont un rôle crucial et q'un petit écart dans les gommes ou structures peu s'avèrer néfaste à l'utilisation optimum.
Quand à la crtique de M93 sur Bastianini c'est l'hopital qui se fout de la charité!!! lui le roi des attaques suicide se permet de juger?

Heu...MM a bien une réputation de pugnacité mais il a sorti combien de pilotes? de manière volontaire j'entend. Il a surtout une énorme faculté de se mettre immédiatement en action sur les départs de course et de remonter un tas de positions lorsqu'il est mal classé sur la grille. Il me semble qu'il n'a pas besoin de tricher pour faire un résultat vu son palmarès.
Dan