[WSBK] News-Rumeurs 2012

Heu vous avez lu ça ???

Rémy Tissier:
"il se confirme que Sylvain Guintoli ne roulera pas pour eux à Brno, nous serons sur place et l inviterons à commenter afin qu il vous donne sa version des faits de vive voix;"

"il se passe beaucoup de choses coté tchèque après le forfait de Karel Abraham pour le Mugello, et Florian Marino qui pourrait lui courir à Brno en 6OO Supersport,puisque à priori les mécanos de Sylvain Guintoli ont été licenciés; selon nos sources, ils ont passé des coups de fils téléphoniques aujourdhui pour chercher du travail; ça n est pas bon signe pour Sylvain!"

Cela semble être plus que vrai, car ça fuitait beaucoup sur les réseaux sociaux avant l'annonce de Rémy Tissier mais c'est très surprenant....Enfin qu'est ce qui est surprenant de nos jours?.................. [WSBK] News-Rumeurs 2012 - Page 23 809262

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Sylvain n a qu a remplacer Abraham...

Nombre de messages : 1 Localisation : Isère Date d'inscription : 02/04/2012

Philippe DeBarle nous éclairci sur la situation sur le site de sport-bikes.

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BMW se retire (voir Sport Bikes), Liberty Racing ne va pas bien du tout, on parle que la fin de saison serait compromise sauf sauvetage de Infront et Ducati (Audi) .D'autres team de SBK et de SSP seraient sur la sellette.

mauvaises nouvelles......ou réduction des coûts obligatoires qui pourrait mettre nos pilotes en avant car les français ne trouvant jamais de budget pourraient tirer leur épingle du jeu d'une telle situation. Je sais il y aura toujours des personnes pour trouver plus de sous que d'autres mais.....le vent semble tourner.

Certains diront ceux qui n'avaient pas d'argent avant en auront moins maintenant, c'est peut être vrai, mais il y aura des opportunités à saisir, j'en suis certain.......

Le probléme est que les écuries partent en début de saison avec un budget non bouclé et espére que pendant la saison le reste arrivera , mais en ce moment le reste n'arrivera pas/plus à cause de la restriction c'est malheureux pour les pilotes et les mécanos , les grilles vont sérieusement se réduire , en champ. de France beaucoup de pilotes ont le même refrain plus d'argent .
Aprés ce Week-End OR ne parle plus de Dijon et sa météo remarquable , pour la verdure OK [WSBK] News-Rumeurs 2012 - Page 23 584741

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Ben quoi, il faisait beau ce WE à Dijon, j'ai même attrapé des coups de soleil à Prenois [WSBK] News-Rumeurs 2012 - Page 23 809262

Par contre j'ai été déçu car il n'y avait pas beaucoup de public, il y avait beaucoup d'absent par rapport aux listes d'engagés surtout en SSP. ça sentait la crise, c'était triste, je me suis même un peu ennuyé .

Inquiétant pour la grille WSBK à Magny Cours, il faudra avoir recours à des wild cards sûrement, Gimbert , Da Costa mais ils n'auront pas le même matériel. Peut-être faire appel à certains du BSB.

Je crois que l'on y va directement, un groupe permanent et des places qualificatives pour les pilotes locaux.Mais il faudra rapprocher les règlements du WSBK des règlements nationaux pour éviter de trop grandes différences de performances.

Je pense que le SBK a une marge de manœuvre plus souple que les GP du fait d'un matériel plus diffusé et plus accessible.

Oui , pour le coup de soleil , tu t' es exposé volontairement pendant l' heure du dimanche soir , au moment de partir , mais on n' a quand même passé un bon Week-End [WSBK] News-Rumeurs 2012 - Page 23 809262

BMW ne se retire pas , il y aura bien 2 BMW "officielle" en 2013 , un peu comme Ducati avec Checa ,meme si c'est dommage , nous ne sommes pas dans la meme situation qu'avec le départ de Yamaha.

2 motos en moins sur la grille tout de même, avec les 4 Liberty racing en sursis, Aprilia qui arrêterait aussi ou alors une structure pour Biaggi, s'il continue....On parle du retrait de Suzuki Crescent aussi.

Le retrait de Suzuki ??!! On parle aussi beaucoup pour ne rien dire !! lol!

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La vie dans le milieu moto n'a jamais été un long fleuve tranquille mais je trouve que çà commence à sentir vraiment mauvais pour la compétition moto, tous ces pilotes et personnes qui travaillent dans les teams virés en cours de saison

Di Méglio, Elias, Guintoli et ses mécanos, les embrouilles du côté de chez Fabien Forêt...

Un titre de champion du monde sur sa carte de visite çà n'a plus l'air de vouloir dire grand chose aujourd'hui.

J'ai aussi l'impression mais ce n'est qu'une impression, Mugello ne me semblait pas aussi plein que les années passées, que l'affluence de cette saison sur les GP est en baisse. Peut être que quelqu'un a des chiffres précis sur les affluences.

65000 au lieu de 80 à 85 000 d'habitude. Soit 25% en moins. En moyenne les baisses de fréquentations entre 10 et 25% sur la saison. Ce qui correspond aux baisses de fréquentation des lieux de loisirs et touristiques en Europe.

panbagna a écrit:: J'ai aussi l'impression mais ce n'est qu'une impression, Mugello ne me semblait pas aussi plein que les années passées, que l'affluence de cette saison sur les GP est en baisse. Peut être que quelqu'un a des chiffres précis sur les affluences.

Confirmé par tous ceux présents sur place.
Les organisateurs annoncent environ 65 000 entrées le dimanche pour une capacité d'accueil de 104 000 spectateurs.

Merci pour l'info Wink

Elle est vraiment visible depuis un an cette baisse de frequentation sur les circuits moi qui me promene sur les 24 h du mans , gp , wsbk, et bol d'or faut dire que les prix ne baissent vraiment pas eux [WSBK] News-Rumeurs 2012 - Page 23 584741

pis l'espace enceintes generales diminue aussi , tien cette annee au wsbk on perd adelaides grrrrrrrrrrrrrr remettre 10 roros grrrrrrrrrr heureusement ya les promos a suivre de tres pres [WSBK] News-Rumeurs 2012 - Page 23 771973

[WSBK] News-Rumeurs 2012 - Page 23 771973

jusqu'a la veille du depart

Question prix , il y a de quoi dire , en FSBK , gratuit au Vigean des spectateurs à foison , payant à Magny Cours personne , bénéfice du Vigean par les buvettes et la petit restau. [WSBK] News-Rumeurs 2012 - Page 23 771973

et bénéfice de Magny cours nul [WSBK] News-Rumeurs 2012 - Page 23 584741

, et quand le public s' intérresse une fois il y a des chances qu' il revienne en revoir d' autres .

Invité

Il y a croisement des courbes prix des manifestations et revenus disponibles pour les loisirs comme une course moto. A un moment elles seront trop distantes et seule celle du prix des manifestations pourra s'ajuster car l'autre est plutôt une donnée exogène au milieu moto.
Le nombre de manifestations diminuera (17 GP, c'est un peu fou!, par exemple) et/ou leurs prix baisseront.

Pour les fréquentations comparées FSBK de Magny-Cours et du Vigeant, est-on sûr que ce n'est qu'une question de prix? Il y a eu peut-être eu des différences dans la promotion régionale (affichage régional, présence dans la presse régionale, communication active auprès des Moto Clubs régionaux, des concessionnaires de la région,...), je pense à ce genre de promotion car pour une épreuve de FSBK, il est illusoire de penser national.

Quel était le prix du week-end à Magny-Cours?

Sans doute que la com. ( affiches , journaux ) y est pour beaucoup , le prix d' entrée je ne le connais pas étant dans les badgés , mais faire une com. pour dire que c' est gratuit cele doit marcher , car surprise au Vigean familles avec des enfants et des personnes agées ne connaissant rien à la moto vus leurs questions .

A Magny-cours FSBK: 15 euros le dimanche et 20 le Week-end.

Au Mugello c'était dans les 140€ pour 2 jours tarif "pelouse". Il y a les tarifs sur motogp.com. La Malaisie c'est 35 euros le pass "full accès !

Ah oui cette annee sur rennes une asso 2500 membres motards a delaisse le gp et les 24 h pour etre au Fwsk du mans juste a cause du prix du week-end , et effectivement au fwsk du mans il y avait un monde fou , je dirai meme tres famille en plus [WSBK] News-Rumeurs 2012 - Page 23 241515

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Apres Portimao ,c 'est au tour du Nurburgring :

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La saison va etre dure à terminer !

mickey a écrit:: Apres Portimao ,c 'est au tour du Nurburgring :

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La saison va etre dure à terminer !

Arrrhg, la rikheur allemande qui est notre motèle européen tant henfié :

"Le nouveau circuit moderne, inauguré en 1984, a très bien fonctionné tant que Michael Schumacher remportait titre sur titre en F1, puis tout s'est écroulé quand le champion allemand est parti à la retraite (provisoire). Nürburgring Gmbh, la société qui gère le circuit, appartient à l'état régional. Or celui-ci, qui a versé € 330 millions d'argent des contribuables locaux ces dernières années pour combler les déficits, a décidé d'arrêter. La société a demandé € 13 millions d'aide à la Commission européenne, qui a refusé.

L'entreprise, dont la valeur est estimée à € 126 millions par Ernst & Young, a un montant total de dettes de 423 millions".

La crise ?
De rire, j'y peut rien, c'est les nerfs disait Coluche [WSBK] News-Rumeurs 2012 - Page 23 998726

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Bientôt les cheux zolimpiques, au pays de la City, ça s'annonce en galxycolor...

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