[Oldies] GP de France 1974 Charade

santi a écrit:: soixante engagés dans chaque catégorie, ça laisse rêveur....

Hé oui Santi et tu peux imaginer la dernière séance d' entrainement ou si tu n'étais
pas dans les 36 en solo ou 30 en side tu pouvais regarder la course du bord de piste [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 584741

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papy jac a écrit:

santi a écrit:: soixante engagés dans chaque catégorie, ça laisse rêveur....

Hé oui Santi et tu peux imaginer la dernière séance d' entrainement ou si tu n'étais
pas dans les 36 en solo ou 30 en side tu pouvais regarder la course du bord de piste [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 584741

Ceci dit,à Charade, entre être sur la piste et être spectateur cela ne faisait qu' 1m50 de différence :)

Désolé Pierre Wink

Mais il reste encore 2 questions, le n° 51 en 125 et le n°52 en 500 ( Offenstadt/ Motobec sur le prog!!) [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 980796

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(hristian Bouchet

philwood a écrit:: Désolé Pierre Mais il reste encore 2 questions, le n° 51 en 125 et le n°52 en 500 ( Offenstadt/ Motobec sur le prog!!)

Ah oui, effectivement, mais n'espère pas avoir la réponse sans chercher...
Je sais, ce n'est pas facile !

Le 52 , je pense que c'est Ramon Jimenez....encore un qui avait un sacré coup de guidon , mais qui ne sortait pas beaucoup de France !

philippe7 a écrit:: Le 52 , je pense que c'est Ramon Jimenez....encore un qui avait un sacré coup de guidon , mais qui ne sortait pas beaucoup de France !

T'as bon :)

Pierre GABRIELE a écrit:: Euh, là c'est inutile de poser une question maintenant, bravo le briseur de questions :)

En tous cas, ça permet d'enfin identifier ce pilote au casque orange fluo ( numéro 42 en 350 - sur ton site , pas dans la série que tu as postée ici ) pour lequel je me creusais la cervelle depuis des années ....

Et pour le numéro 51 en 125, j'ai pas suivi...ce n'est pas Vincent Gouy , comme noté sur le programme ?

le 48 en 350 c'est Tom Herron a mon avis et pas Alex George comme indiqué sur le programme.
Par contre qui est le pilote sur la Kawa de Léon ( le 23) avec une caméra sur son casque?

Tu as raison, c'est bien Tom Herron, au guidon d'une machine ex-Yamaha USA visiblement.

Et il me semble bien que c'est Christian Léon lui-même qui fait le caméraman...

Ok, tout est bon, même Christian Léon à la caméra !

et que sont devenues ces images ?

Vidéothèque Elf, peut-être ?

Peut être que Pépé peut nous dire de quoi il s'agit comme film?
Moto Revue n°2173.

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Alors, dans ma "précipitation " à scanner le prog de Charade je n'avais pas fait gaffe que pour les 125 il y avait DEUX listes, sans doute la fatigue de fin de saison [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 809516

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Merci pour la précieuse info concernant ce film, nous savons au moins qu'il existe, quand à savoir si un jour nous le verrons Rolling Eyes

Mon cher Mykeul, suite à un docu vu à la téloche concernant l'histoire du " père noël est une ordure", sais tu que " dubitchus" est détourné de " dubitsu " qui en Yougoslave veut dire " petit cul" [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 809262

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Mykeul a écrit:: Vidéothèque Elf, peut-être ?

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Tiens, bonne idée, on peut toujours demander à Jacky H ce que devient cette filmothèque et si on ne peut pas y avoir accès: en ces périodes de fête, il faut croire au Père Noël...

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Etant un grand fan du "Père Noel est une ordure" ... et des photos de PhilWoood [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 980796

Je me trouve quasiment dans l'obligation de partir brièvement en [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 976373

(siouplé les modos, soyez-pas vaches ... c'est Noël [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 727249

)

Donc, c'est la honte de même pas connaître ce détail important sur les dubitchus, Merci d'avoir amélioré ma culture.
Celà dit, je ne vais pas changer de signature pour autant.

Ca pourra aussi se comprendre ainsi : "Quand on aime les p'tits c**s, on aime klug !"

Et le "klug", y z'ont pas dit ce que ça signifie en Yougoslave ? [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 809262

on referme et on revient à Charade 74

Joyeux Noël, les girafes!

@ Marc : Il y avait des trésors [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 771973

il y a eu du ménage [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 584741

Sont cool les modos (voir " bla bla bla c'est noyelll" doivent être cramponnés à leur coupe de champpp [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 809262

) Bon, on peut détourner , genre " salut les petits cubes" en hommage aux tasses, même si maintenant "tout le monde sait"!!! Wink

Et puis, y'à pas de honte non mais [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 809262

Mykeul a écrit:: @ Marc : Il y avait des trésors il y a eu du ménage

Je ne suis pas au courant.
N'oubliez-pas que chacun est à-même d'éditer ses propres posts...

Où ça du ménage ?

philwood a écrit:: Désolé Pierre Mais il reste encore 2 questions, le n° 51 en 125 et le n°52 en 500 ( Offenstadt/ Motobec sur le prog!!)

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Comme quoi il faut faire très attention avec même des documents certifiés originaux pour faire preuve lors de débats sur l'histoire.
Elle m'a bien fait marrer aussi celle-là.

Une question à laquelle vous répondrez plus sûrement, n'était-ce pas le premier GP des 500 Suz' RG ?

Je note aussi le nombre de roues SMAC, principalement sur les motos des Français. Ca rigolait pour Pépé à l'époque. Qu'est-ce qu'il a dû se gaver lol!

[Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 6 998726

!

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"Comme quoi il faut faire très attention avec même des documents certifiés originaux pour faire preuve lors de débats sur l'histoire."

J'ai abandonné le fait de mettre des noms sur les courses actuelles, il y a tellement d'erreurs... et comme je ne connais pas la grande majorité des pilotes, je préfère éviter les erreurs.
Et puis en ces années magiques, chacun avait un casque personnalisé et non une décor constructeur qui change sans cesse, manque de personnalité ?

MacPepR a écrit:

philwood a écrit:: Désolé Pierre Mais il reste encore 2 questions, le n° 51 en 125 et le n°52 en 500 ( Offenstadt/ Motobec sur le prog!!)

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Comme quoi il faut faire très attention avec même des documents certifiés originaux pour faire preuve lors de débats sur l'histoire.
Elle m'a bien fait marrer aussi celle-là.

Attention, cà c'est un programme, pas la grille officielle des essais.... Eric était vraisemblablement engagé avec la 500 3 cylindres Tobec, il a (pour des raisons qu'il nous exposera peut-être ) déclaré forfait et donc son engagement ( et le numéro qui va avec ) a été "repris" par un confrère, Ramon Jimenez en l'occurence. Chose qui se passait régulièrement à l'époque, voir sur ce même Grand Prix le cas cité plus haut de Tom Herron reprenant l'engagement d'Alex George.....

Voilà l'explication.
Le vrai doc. eut été une feuille de chronos authentique. Ca ajoute à ce que je disais sur la méfiance vis à vis des "sources" qu'on peut produire.

Tobec' en 500, je ne savais toutefois pas qu'ils avaient envisagé la chose. En 125 en revanche, ils ont eu quelques réussites et j'étais un client fana à l'époque.

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MacPepR a écrit:: Voilà l'explication.
Tobec' en 500, je ne savais toutefois pas qu'ils avaient envisagé la chose.

Des photos sur Pit Lane et nulle part ailleurs ! ( sur la première page)

http://www.pit-lane.biz/t909-oldies-pepe-et-les-poutres-2-5

NB : la moto a été annoncée alternativement en 500 ou en 350 , avec un moteur à air ou a eau, à injection ou carbus....mais toujours sur la base du 3 cylindres de route.

Il y en a tellement ici, que je l'avais vue passer sans l'inscrire dans ma mémoire (et je suis entre autres ...., le topic "Pépé et les poutres).
Ils l'auront quand-même mise à toutes les sauces cette 3&1/2. On a même cru qu'elle serait en 500 et à injection ... Ca a fait pschhiiit !

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