[Oldies] GP de France 1974 Charade

Je ne sais pas, c'était innovant à l'époque, je pense aussi que BIB était partie prenante, malheureusement je ne me souviens pas de tout, je n'ai pas assez écrit on pense tout retenir !
La première fois ou j'ai été essayer mon 50 j'ai été surpris de l'angle que je prenais, les repose pieds étaient relativement haut au niveau du balancier avec des roues de 19", je touchais la pointe de mes bottes.

Il y a surtout de la puzzolane (scories basaltiques) qui ont fait souvent crever les pneus des F1 d'alors (Beltoise en tête du GP 70 avec sa Matra et qui crève ...) et perforer les visières des casques des pilotes, Helmut Marko (Red Bull Racing aujourd'hui) y perd un œil en 72 ...

Salut
Merci pour les photos.Effectivement le circuit de notre jeunesse laisse de grands souvenirs.La
chance inouie que l'on avait etait que c'etait ouvert a tout le monde{une departementale reelle
magistralement amenagee pour faire le circuit.Ce circuit a ete utile a bon nombre de jeunes cons dans mon style car il nous a tire d'un desoeuvrement nocif qui risquait de nous amener a la delinquance.
Les "bien pensants" actuels devraient reflechir avant de tout boucler dans un but commercial.On est
une belle bande a avoir appris la mecanique grace au circuit;combien de moteurs avons nous ruine
la haut et comme nous etions argentes comme une cuillere en bois il fallait bien se demerder pour avoir
le petarot puis plus tard la voiture pour aller au boulot le lendemain {mon C110 puis mes Simca 1000 s'en souviennent}Bref, on a eu une chance inouie de pouvoir disposer de ce jouet formidablement
formateur,car a part quelques pelles ,pas d'accidents graves a deplorer.Le circuit etant relativement dangereux nous "imposait une certaine prudence".
Pour abonder dans le sens de Dialmax,la route etait l'archetype de la route construite avec amour.
Quand ils ont rajoute le tunnel sous "le Rozier"on a vu la coupe des fondations type voie romaine
pendant un bon moment avant le rebouchage de la tranchee.La route n'a jamais bouge malgre le
fort tonnage des poids lourds voir extra lourds qui roulaient pour les carrieres ceinturees par le circuit.Preuve que quand on voulait,on pouvait contrairement a maintenant ou c'est la tirelire qui pourrit tout.
Claude

De la pouzzolane peut être mais c'est une roche légère et friable, qui contient parfois du verre, en tous cas l'idée d'emploi du caoutchouc recyclé n'est pas nouvelle ( années 60), donc peut être un peu des deux dans le revêtement de ce circuit à l'époque?
Dan

J'arrive un peu tard, mais je viens de trouver un scan et comment m'en servir !!!!

J'ai aussi appris à mettre les diapos "portrait" dans leur bon sens:happy:

Et puis il n'est jamais trop tard, même si cela fait presque 50 ans !!!!!

PS à Bubu : oui, je sais, Pépé est encore là  

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ça valait le coup que tu te fasses ch..r à apprendre à les mettre dans le bon sens , mais maintenant tu es un pro .

Si tu pouvais insérer quelques sous-titrage cela serait super
Et un sous-titre comme son nom l'indique, ça se met sous la photo est pas comme certains le font sur la photo.
Merci d'avance pour toutes ces belles découvertes

Superbes photos, les 125 on reconnaît les français  Caron, Delamarre, Fernández. Aussi Buscherini  Fronmheyer  Rittberger

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Éric Offenstadt - 125 Motobécane #11.
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Patrick Pons - 350 avec derrière Gérard Choukroun #14 et Vic Soussan #45, tous Yamaha. Le voisin de Pons est-il Marcel Ankoné ?
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Là on doit être en 125 ; combinaison blanche manches rouges, ce doit être Otello Buscherini, son voisin en orange foncé est peut-être bien Henk van Kessel. Au premier plan je me suis pensé Bruno Kneubühler mais rien de sûr (ah, sans les numéros, il faut pousser les feux de la mémoire et là, dame, ça devient difficile).
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Cette fois, c'est facile, Kent Andersson #6 en 350.
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Une ligne des 125 - Patrick Fernandez #18, Étienne Delamarre #16, Herbert Rittberger #38, tous Yamaha.

Ah ben, le p'tit père Cédric va venir me corriger.

Oui Didier , tu avais presque tout bon mais c'est Gérard Caron et Péter Fronhmeyer tous deux sur Maico  , entourant Buscherini

Cédric, j'ai plus de souvenirs; il était sur quelle moto en 125cc Gérard Caron ? Maico ?

elles sont superbes ces photos, ne te gêne pas pour poster d'autres photos de Charade si tu en as d'autres

cromagnon a écrit:

Cédric, j'ai plus de souvenirs;  il était sur quelle moto en 125cc Gérard Caron ?  Maico ?

 Oui Maico rs compétition client

spreyer a écrit:

c'est Gérard Caron et Péter Fronhmeyer tous deux sur Maico  , entourant Buscherini

Fronhmeyer je le savais journaliste à Das Mottorad Classic mais pas ex pilote de Grand Prix, et une info de plus, une!

Ici à Hockenheim Classic 2017 et avec Peter Dürr (DRS)

Au passage grand merci à "six for frog" pour le partage d'archives, ça a réveillé l'hospice.

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spreyer a écrit:

cromagnon a écrit:

Cédric, j'ai plus de souvenirs;  il était sur quelle moto en 125cc Gérard Caron ?  Maico ?

 Oui Maico rs compétition client

merci Cédric

Yves, Peter a aussi participé à  ce grand prix sur un 50cc Maico. Je vais essayer de retrouver une photo

daniel63 a écrit:

elles sont superbes ces photos, ne te gêne pas pour poster d'autres photos de Charade si tu en as d'autres

Alors pour les amateurs, bonne nouvelle, Il y en aura d'autres car j'ai retrouvé deux boîtes  de 36, normes de l'époque (chère la photo à l'époque !!!)

Autre bonne nouvelle (pour Joel !!!), je pourrais les commenter car j'avais acheté le programme et je l'ai retrouvé  

Mais il va falloir être un peu patient le temps que je remette les photos dans le bon sens, que je les sigle (je ne sais pas pourquoi mais j'ai vu que cela se faisait alors pourquoi pas moi ???) et peut être que je les réduise (mais il faut que j'apprenne) car elles me semblent un peu grandes à l'écran ?

Pour patienter

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pas faciles à identifier les deux lascars à côté de granath, des nordiques sasésurécertin - en dessous buscherini et kneubuhl'

bubu a écrit:

pas faciles à identifier les deux lascars à côté de granath, des nordiques sasésurécertin - en dessous buscherini et kneubuhl'

 On voit en parti le numéro 22 donc peut-être Borge Nielsen avec le casque orange.
Celui du fond combinaison et casque me font penser à John Cooper

on continue ?

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Pour faire plaisir à Joel : bécane d'Alex GEORGE

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Kawa de Christian LEON. Pour les aures, pas besoin de commentaires ?  

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six for frog a écrit:

Pour faire plaisir à Joel : bécane d'Alex GEORGE

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Le programme dit Alex George, mais c'est la bécane de Tom Herron, qui avait repris son engagement. Une authentique TZ 350 ex-Yamaha USA que Tom avait acheté début 73 , d'après les souvenirs de son épouse Andréa.

In the winter of 1973, Andrea gave a first hand account of the Herron's season as it had really happened that year.
"This time last year we sold our three-horse stable - my own 250 along with Tom's 250 and 350 - to make way for two brand new Yamaha's, a 250 from an English dealer and a 350 from the States 

Un peu étonnant d'ailleurs que Carruthers se soit séparé d'une TZ (modèle qui venait de sortir début 73 ) aussi tôt dans la saison .... après Daytona peut-être ?

PS : et bravo et merci pour ces photos

Effectivement j'ai dit une connerie et en plus je savais que c'était celle de Tom !!!

Et ces étriers de freins Yamaha qui pesaient autant que la fourche !!!

cromagnon a écrit:

Et ces étriers de freins Yamaha qui pesaient autant que la fourche !!!

Encore montées en 74 sur les 4 cylindres, elles remplissaient bien leur tâche et il fallait y aller pour les chauffer.

Et si les disques avaient pu être du même métal, de la fonte Monsieur !