| [Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 | |
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+11EDOUARD Jean DidierF mickie justin dd1 rgdavid marco91 janpol84 Fügner Eric Offenstadt TZ Germain (Daniel Ory) 15 participants |
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TZ Germain (Daniel Ory)
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![[Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: [Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Jeu 29 Déc 2011 - 13:54 | |
| Eric,sur le magnifique site du photographe Finlandais Kake Heikkinen ( www.kakeh.com ) il y a une photo de toi dans l'album Imatra 1973 au passage à niveau, légende de la photo ( S:H.F. 250 ) est ce une 250 TD2/3 ? avais tu cette machine ? ou est ce un prêt d'une écurie? en 1973 tu roulais en 500 non ? Racontes nous un peu s'il te plait Pour parler d'autre chose c'est toi qui cuisine pour les réveillons..... ?? Marc, je ne savais pas trop ou poster |
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TZ Germain (Daniel Ory)
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![[Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Jeu 29 Déc 2011 - 14:20 | |
| [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] photo Kake Heikkinen Eric Imatra 1973 |
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Eric Offenstadt
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TZ Germain (Daniel Ory)
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![[Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Ven 30 Déc 2011 - 12:46 | |
| Merci Eric pour tes précisions, c'est bien pour cette raison ( ta 500 monocoque ) que je me posais la question de cette Yamaha, mais si je comprends bien tu roulais en 250 avec une 350 ?? ![[Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 116295](/users/3313/47/10/07/smiles/116295.gif) ou erreur dans le sous titrage de la photo..... |
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Fügner
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![[Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Ven 30 Déc 2011 - 16:35 | |
| Mes chers enfants, si l'identité du pilote ne fait aucun doute, la moto est clairement une Yamsel, moteur Yamaha, cadre Seeley, comme en témoigne la fourche dérivée des Roadholder Norton, le garde boue alu qui allait avec à l'époque, les reflets du réservoir alu poli, la hauteur réduite de la moto. Il vous faut quoi encore pour vous convaincre? Ah, si, mes lunettes pour Pépé Pour les 350 en 250, voir d'autres pilotes plus argentés... |
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janpol84
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| Fügner a écrit : Il vous faut quoi encore pour vous convaincre?Plus rien. tu es trop fort pour moi ! |
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marco91
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| - Eric Offenstadt a écrit:
- Oui, je crois que c'est Tchernine qui m'avais prêté sa 350 pour faire "la prime".
Ma catégorie de prédilection était les 500 avec le très rapide et léger "TWIN" monocoque que GARI avait construit en coupant un des 3 cyl. d'une H2 et pour laquelle j'avais dessiné une boite 6. Je n'ai jamais vu de photo du 500 twin à Imatra... Je sais que j'avais cassé le vilo en course.... Le classement 1973 du GP d'IMATRA 500 te place 8e , selon les tablettes de Jack MIDDLEBURG? alors panne de vilo ou panne de mémoire ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Fügner
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| Pas mal de Yamsel ont circulé, dont quelques unes en France (Didier Lefevre), avec des équipements divers, souvent avec des doubles freins simple came Seeley comme ici à l'avant, des freins Manx derrière, des disques Norvil aussi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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TZ Germain (Daniel Ory)
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rgdavid
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| trop belle les seeley's, je demande si ilya les proprietaires de seeley ici ? si oui est que ils peut me donné quelque cotes de chassis, merci et excusé moi pour le HS, |
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dd1
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| Mais quel HS ? Nous devisons, rien de plus. J'approuve : Les Seeley sont non seulement belles mais sont également un summum dans le genre "cadre tubulaire". Un truc tellement évident que lorsqu'on le voit, on se demande comment on n'y a pas pensé avant. Pour moi, ça s'appelle du génie. |
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| - dd1 a écrit:
- Mais quel HS ? Nous devisons, rien de plus.
J'approuve : Les Seeley sont non seulement belles mais sont également un summum dans le genre "cadre tubulaire". Un truc tellement évident que lorsqu'on le voit, on se demande comment on n'y a pas pensé avant. Pour moi, ça s'appelle du génie. Yessssss ! |
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TZ Germain (Daniel Ory)
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Fügner
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| Seeley, c'est tout un processus, un glissement très progressif vers plus d'efficacité dans un contexte d'époque: D'abord, une accommodation des "restes", les monos anglais, une réduction des masses et hauteurs, une récupération de composants, freins arrières de Manx, fourches Manx raccourcies et prises comme modèle. Mais aussi des créations comme un double frein avant simple came. Des trouvailles comme le réglage de tension de chaîne qui a dut inspirer Pépé quant à la fonction avec ses subtiles pièces de fonderie pour les But.
Le cadre MkIII est mon préféré, recevant monos et twins anglais. Il est la base des Yamsel pour l'esprit, les cotes, je n'en sait rien, 2 berceaux avant en plus. Beaucoup de copies de cadres ont été produits en Angleterre, et Georges Martin en France. |
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Eric Offenstadt
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| - Fügner a écrit:
- Seeley, c'est tout un processus, un glissement très progressif vers plus d'efficacité dans un contexte d'époque:
D'abord, une accommodation des "restes", les monos anglais, une réduction des masses et hauteurs, une récupération de composants, freins arrières de Manx, fourches Manx raccourcies et prises comme modèle. Mais aussi des créations comme un double frein avant simple came. Des trouvailles comme le réglage de tension de chaîne qui a dut inspirer Pépé quant à la fonction avec ses subtiles pièces de fonderie pour les But. Le cadre MkIII est mon préféré, recevant monos et twins anglais. Il est la base des Yamsel pour l'esprit, les cotes, je n'en sait rien, 2 berceaux avant en plus. Beaucoup de copies de cadres ont été produits en Angleterre, et Georges Martin en France. Si j'avais su que Seeley utilisait un réglage de tension de chaîne avec un axe décalé en dessous du bras, je l'aurais copié sans hésitation... ... Après les Seeley, ma monocoque était sans doute la machine dont les axes de Pignons de SdB et de bras étaient les plus éloignées. Contrairement à ce qui se dit dans les milieux autorisés, cette disposition est excellente pour la motricité. Mais avec les débattements les pneus et les puissances actuelles : Ce ne serait plus performant.
C'est surtout l'architecture de son cadre que j'admire, Alain Chevalier aimait aussi ce genre de structure de cadres... ... Qu'il se soit inspiré ou non de la la Seeley ! (Çà! On s'en tape !) |
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justin
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| Puisque nous sommes en 73 avec Éric, j’ai cette image, récemment sortie de l’ombre, qui sera une belle occasion pour avoir une pensée à lui accorder pour passer ses 83 ans. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Cinquante ans dans trois mois, de mémorables moments. |
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mickie
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| juste un mot sur Pépé: On a bu une bière ensemble à midi, il est toujours aussi fringuant (et moustachu!) et Gary était aussi de la fête... Bon anniversaire!
_________________ Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!
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DidierF
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| Oh ! Bon anniversaire, alors, Offenstadt.
Tiens, du coup, je pose la question à Eric : pourquoi a-t-il d'abord couru sous un pseudonyme (Gilbert Sorbier) aux Critérium Sport du 13 septembre puis aux Coupes du Salon le 4 octobre 1959, à Montlhéry (puis un peu encore en 1960) ? |
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EDOUARD Jean
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![[Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Mar 27 Déc 2022 - 8:16 | |
| Ça fait plaisir d' avoir de bonnes nouvelles d' Eric , c' est surrement du à tous ceux qui l' ont bien habillé avant qu' il claque la porte , il passe de bons hivers au chaud . |
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philwood Admin
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![[Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Mar 27 Déc 2022 - 19:27 | |
| [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Brno 73, devant Findlay.. _________________ (hristian Bouchet
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DidierF
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| C'est avec le fameux "750 triple moins un", oui ? |
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philwood Admin
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![[Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Mar 27 Déc 2022 - 20:08 | |
| Ben oui, le 500 bi ... _________________ (hristian Bouchet
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bubu
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![[Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Jeu 29 Déc 2022 - 10:07 | |
| on disait pas encore lgbt ... |
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Frits Overmars
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Nombre de messages : 2629 Age : 76 Localisation : Raalte, Holland Date d'inscription : 12/10/2010
![[Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Ven 30 Déc 2022 - 16:17 | |
| - bubu a écrit:
- on disait pas encore lgbt ...
You're right about that Bubu. In those days there were only three flavors: males, females and motorsport journalists. I should know; I was two out of three back then. And no, I did not use a moustache to prove it ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) |
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Invité Invité
![[Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Eric Offenstadt à Imatra 1973 Ven 30 Déc 2022 - 18:15 | |
| [quote="Frits Overmars" In those days there were only three flavors: males, females and motorsport journalists. [/quote] |
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