[Oldies] L'incroyable univers du "Cheval"! (Part 1)

Très-très bien appeldephare.
Avec des vrais morceaux d'info dedans.

Quand à la sortie du parking de Roissy, on se serait cru dans de l'Alphonse Boudard, période pré-tuberculeuse.

il me semble bien que la folkloritude avait eu droit à une photo dans la presse... plutôt 76 que 74... Moto Journal ?

En parlant d'entrée ou de sortie de parking, Fernand m'avait parlé d'un parking d'aéroport dont la hauteur de tunnel n'était pas tout à fait en relation avec la hauteur de la caisse de moto posée sur un pick up, Venezuela?
il me semble que les Chevaux étaient sur ce coup là!
tu as des infos Lahoud?

pour Alain Cueille, j'ai du mal à quantifier, peut être 3 mois pour l'atelier, je ne sais plus (c'est l'age)

tant que j'y pense, il m'a aussi parlé de convois de petits véhicules de location (fiat 850 je crois), aussi au Venezuela, qui avaient tendance à traverser les carrefours poussés par d'autres.
est-ce que les Chevaux étaient de l'exploit?

A une autre époque , Olivier avait aussi essayé la 750:
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Et bien non, c'était le même jour!!!!!!

donc on était allés à brands hatch et chez shenton avec olivier pour tester ces kawasaki - je n'en ai aucun souvenir, c'est frustrant - ou bien n'ai-je qu'organisé tout ça de paris et écrit le texte avec olivier à son retour ? est-ce cette fois là qu'on s'est gelé les couilles avec lacombe dans un motel désert à maidstone ? ça se bouscule un peu côté souvenirs - mais tout olivier reste pour moi intact, son rire, ses expressions favorites, sa façon d'arriver à la maison sans prévenir, cette complicité incroyable qui a été immédiate, dès la première fois qu'on s'est vus en 71 - le paradoxe est que je suis devenu proche d'alain et de leur soeur evelyne après la mort d'olivier, car olive avait une façon bien à lui de cloisonner sa famille, ses amitiés et relations; j'allais très souvent chez ses parents à sèvres mais alain n'y était plus, donc on s'est retrouvés après avril 80 - j'ai accompagné olive à vendome un paquet de fois dans l'hiver 79-80, il était comme un fou à l'idée qu'alain lui construisait entièrement ses motos et il voulait les voir grandir le plus possible mais c'est pas à ce moment-là qu'on est devenus potes avec alain- olivier était très pris à paris par le salon de la compétition car c'est lui qui s'occuppait de la partie moto - début 80 il avait invité mike hailwood et m'avait chargé de m'occupper de lui pendant les deuxjours de son séjour à paris - ça par contre je n'en ai pas perdu une miette et rien oublié - je venais de devenir redac chef de mj et je bossais encore plus qu'avant, ma fille avait à peine un an, que de plaisirs cumulés...

Absolument superbe, ce topic !
Je l'ai "pris en marche", juste fini de tout lire, et je suis ...comment dire ? J'hésite entre "scotché" (double face !) et "velcroté" (large comme ça !).

Quel plaisir de lire toutes ces histoires et anecdotes, certaines dont on se souvient pour les avoir vues "du bord de la piste", ou dont se doutait bien - ou un peu - même si on n'avait pas pu voir, et surtout celles qu'on n'imaginait même pas parce que "de l'extérieur" c'était tout simplement ... inimaginable !

Quel plaisir aussi, les commentaires/compléments de tous ceux qui ont été "partie active", à un titre ou à un autre, les relations/conflits/reconnaissances entre les hommes, les rapports avec les pilotes et les usines, et évidemment j'en oublie.
On aura vraiment abordé tous les aspects.
Et toutes les photos : de vrais trésors !

Quant à Jasmine, comment ne pas penser qu'elle nous manquait déjà avant même d'intervenir ?
Bien la fille de son père : même joli "coup de plume", et même style !

Merci, merci, et à tous, c'est vraiment passionnant !

Et si je puis me permettre de paraphraser Marc :
"Rire devant son ordinateur, tout seul, c'est grave docteur?"
Ménon, c'est pas grave !
Mais ... sourire, s'étonner (s'ébahir ?) c'est au moins encore meilleur !

Complément d'images Chevaleresques, et puis Alain nous a un peu laissé sur notre faim avec la (très) brève aventure Cagiva

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Philippe, je suis allé sur ton lien...Je ne me souvenais plus trop bien de ce que j'avais dit à cette époque. Évidemment, ça ne concerne que moi, mais ça m'a fait un drôle d'effet de réentendre parler Olivier depuis si longtemps. Je me souviens très bien de cette série d'essais pour MJ, il y en a eu 3 ou 4. C'était la première fois que j'avais à écrire des critiques techniques, je passais un temps de calu pour trouver le ton et la matière, je trouvais ça passionnant, ça me bottait vraiment, mais plus que cet aspect, c'est certainement la confiance et l'écoute de mon avis, qui m'avait le plus surpris. MJ, pour moi c'était la connaissance et on m'y écoutait. Imagine si je l'ai fait consciencieusement! A la suite de cette série, alors que je n'avais pas particulièrement confiance dans ma façon de baratiner, j'ai toujours eu envie d'écrire des petits trucs, ou techniques ou « historiques » je n'ai jamais eu le temps, l'occasion ne s'est pas présentée...jusqu'au jour où on m'a dit qu'un mec était en train de raconter des conneries sur moi et Olive sur un forum zarbi!! Qu'est ce qui m'a pris d'aller y voir, en fait j'en avais rien à foutre de ses conneries!!

Sur la photo de Philwood, derrière la Kawa 750, celui qui a mis le feu à ses cheveux, c'est le fils Shenton. A cette époque il est grouillot chez son père et tient la moto. Il va devenir un des chefs du team Suzuki sur les GP. Je vais le revoir il y a deux ans à Assen....il a, comme moi, beaucoup moins de poils sur le cailloux, je crois que pour lui tout a brûlé! Mais on va pouvoir parler un peu ensemble et le plus amusant, c'est qu'on a justement parlé de ce jour-là, en Angleterre où on s'est pelé! Normal, premier souvenir commun!

Concernant les sérieuseries en bagnole ou camion, évoquées par Thierry.....ben oui, ça me brûle la langue, mais c'est pas toujours récré mon ptit gars!

En fait hier soir, j'ai fait une connerie, je suis allé sur pit-lane pour fouinasser et découvrir des topics sympas, bêtement j'ai tapé Voxan et bêtement j'ai lu tout le topic, heureusement il n'est pas long. Forcément vu que les plus catégoriques n'ont point vécu la première partie de cette saga, il n'était pas certain que je colle à leur certitudes. J'ai, surpris par certains avis si mal tranchés, bêtement commencé un petit post de réponse. Malheureux!, j'ai coincé le câble de gaz et j'ai pas pu m'arrêter avant trois pages et une plombe du mat. Ce matin après une nuit un peu agitée avant l'élimination du surplus d'adrénaline que mes sur-régimes ont provoqué, je me dis à quoi bon, par où commencer, quel intérêt à chercher à convaincre les plus intégristes. J'aime bien la polémique et le combat de rue qui va souvent avec, mais dans ce combat là, c'est moi qui sera dans un sac, un peu tout seul au milieu des boxeurs, ça me paraît perdu d'avance et je serai obligé de jeter l'éponge rapidement. Il me faudrait, si je veux raconter comment j'ai vécu le début, les raisons des choix, les difficultés techniques, l'organisation industrielle, l'aventure humaine, les erreurs, l'agonie, la honte, trouver un autre support qu'un forum..... mais j'ai tellement de choses à dire que je risquerais de m'embarquer dans un feuilleton sans fin.
Je vois que je prends du retard, la partie « compétition » n'est pas tout à fait terminée, il me reste encore un peu de boulot!! je m'y remets
Bises @+
PS Ce soir, finalement, je ne résiste pas...faut que j'évacue un peu, je simplifie mon baratin d'hier soir, je retourne la bas 5 mn juste pour mettre un petit coup de pied dans une table et je reviens à mes premières amours.

Merci Alain de penser a nous.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et si l'aventure Voxan est trop longue a raconter sur Pit-lane, vous savez ce qu'il vous reste a faire.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Détrompes toi pour Voxan, tu ne seras pas tout seul dans un sac à recevoir des coups, nous sommes ici quelques uns ardents défenseurs du sujet, même si quelques regrets restent encrés.
Encore que les nôtres de regrets, soient un peu ridicules à côté des tiens.
Pour les donneurs de leçons derrière leur clavier, Siffleur aurait dit: "Les vis aboient, la caravane passe..."

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Et une petite piqûre de rappel, une!


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yves kerlo a écrit:

Siffleur aurait dit: "Les vis aboient, la caravane passe..."

et Coluche a dit:"Jésus crie et la caravane passe"

Plus sérieusement, j'ai déja vu une photo de la voxan de piste mais on n'a jamais rien su de son develloppement.

Qui en sait plus? Lahoud?

Patience...!

De la Voxan de course , je me rappelle surtout des excellents chronos realisé avec L.Brian .. le pole en protwin des le debut.

Yes Sir.
Laurent était le pilote officiel Voxan, statut bref, mais fort sympathique.

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Alain à écrit:

]En fait hier soir, j'ai fait une connerie, je suis allé sur pit-lane pour fouinasser et découvrir des topics sympas, bêtement j'ai tapé Voxan et bêtement j'ai lu tout le topic
l'élimination du surplus d'adrénaline que mes sur-régimes ont provoqué, je me dis à quoi bon, par où commencer, quel intérêt à chercher à convaincre les plus intégristes. J'aime bien la polémique et le combat de rue qui va souvent avec, mais dans ce combat là, c'est moi qui sera dans un sac, un peu tout seul au milieu des boxeurs, ça me paraît perdu d'avance

Tu vois Alain, j'avais fait la même démarche que la tienne, mais moi pour aller voir ce qui se disait à propos des motos d'Eric Offenstadt pour et sur lesquelles j'avais travaillé.
Et je pense que j'en suis arrivé à une conclusion proche de la tienne
En ce qui me concerne, je crois qu'il est inutile de proposer un autre point de vue que celui décliné dans ces écrits, les fans sont des fans, ils prennent pour argent comptant tout ce qu'on leur sert.
Je n'ai rien à prouver à personne, je n'ai rien à gagner à entrer dans une polémique ,tout ça c'est de l'histoire ancienne aussi ,tout va bien, et je continuerai plutôt à me distraire de tes récits et aussi des anecdotes des gens qui t'ont côtoyé au long de ces années bonheur.

Votre amertume est compréhensible ainsi que vos craintes de perdre votre temps en explications qui ne seront pas forcément comprises par la masse bêlante.
Dommage toutefois de ne pas éclairer de vos expériences les pit-laneux qui ne sont sans doute pas vraiment la masse. Sniiiiiif....

Je suis d'accord avec toi "MacPepR" !
je suis sur ce forum justement pour avoir ce coté la d'hommes comme vous les techniciens moto ! ( etant moi meme technicien mais pas dans la moto )

allez faites nous plaisir j'adorerais connaitre l'histoire de voxan , mon tonton etant fan absolu et apres avoir possédé plusieurs modeles a depuis la black magic 005 dans le garage !

et pour l'avoir essayé a plusieurs reprises je me suis REGALE

Même point de vue que MacPépR, ce serai dommage de rater le point de vue de ceux qui sont à la source, même si l'environnement idolâtre auquel pit-lane n'échappe pas peut faire redouter à ceux ci de s'exprimer

Bon, j'ai lu le post aussi pour me tenir à la page, les explications de "Ténardier" comme quoi le modèle industriel Français est voué à la mort ne m'ont pas convaincu, il est vrai que je suis chef d'entreprise et de gauche.
"il existe aussi des poissons volants, mais ils ne représentent pas la majorité de l'espèce " -Le Président- ( Michel Audiard)

Alors oui la version de Lahoud sur le sujet m'interesse au plus haut point, mais j'ai peur qu'on ne finisse par parler politique. Et plus encore, je me languis de la suite des aventures en GP 500 et de la genèse de mon avatar.
Hardi petit!
Je vais finir par sauter dans ma caisse et faire un saut à Vendôme pour connaitre la suite!!

Admettons que l'on arrive à parler politique. Mais on n'est pas obligés de s'étriper pour autant.
Il faut juste se rappeler cette phrase (peu importe qui l'a réellement prononcée, puisque cela semble faire débat) : "je n'approuve pas vos idées mais je me battrai pour que vous puisiez les exprimer".
C'est ce que l'on appelle la liberté d'expression.

Tu sais comme moi que les sujet comme la politique, la religion et l'éducation des enfants te flinguent un repas de famille en moins de temps qu'il n'en faut à Marquez pour...c'est un autre débat.

dd1 a écrit:

Admettons que l'on arrive à parler politique. Mais on n'est pas obligés de s'étriper pour autant.
Il faut juste se rappeler cette phrase (peu importe qui l'a réellement prononcée, puisque cela semble faire débat) : "je n'approuve pas vos idées mais je me battrai pour que vous puisiez les exprimer".
C'est ce que l'on appelle la liberté d'expression.

Voltaire.