[Oldies] Quizz (30)

C'est .....en "Rosebiff-land" ....c'est déjà ça ...

Histoire de participer : 350 Manx ? Disons milieu des années 60 …

Ce n'est pas une Manx 350....

Rickman Métisse ?

Une G50 ou Seeley du même métal (ah zut, plaques latérales bleues, donc non), en Irlande du Nord ?

Replaçons l'objet sous nos yeux...

philwood a écrit:

Machine , pilote, ou et quand ???

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Avant un North West, une Macchi ?

Sinon, Billie McCosh sur une Ajay ?

350 et Irlande du nord c’est bon, le reste.....
J’ajouterai que c’est un superbe document.....

Ce pilote est-il français ?

Beau document effectivement !
Ce pilote est allemand : Helmuth Fath

Ce serait donc une machine pour John Blanchard ? Ou Billie Nelson ?

Bon, alors je table sur Helmut Fath (merci Damien) ramenant la Seeley-AJS qu'il prépare pour John Blanchard à Dundrod, Ulster GP 1967. (Ils sont liés via Colin Seeley et Blanchard va marquer 3 points avec l'URS 500 solo.)

Didier et merci Damien

Bon, à part ça, quelle histoire raconte-t-elle un peu, cette photo ? Christian, Damien, vous pouvez nous en dire plus ?

elle raconte qu'à une époque on pouvait rouler sur route avec une moto de course sans être emmerdé
des exemples :
-quand François Chevallier a acheté sa première moto, il ne savait pas que c'était une Norton Manx - en arrivant chez le vendeur, il a découvert une moto course - qu'à cela ne tienne, il lui a filé les talbins et est rentré chez lui par la route, au moins 200 bornes si je me souviens bien.
- dans les années 60, un Anglais s'est retrouvé en rade sans camion au soir d'une course en Suède. Ni une ni deux il a mis sa caisse à outil et son sac de fringues sur le réservoir de sa 350 AJS et est rentré chez lui en traversant un bout de la Suède et tout le Dannemark pour prendre un bac vers l'Angleterre
- toujours années 60, quand j'allais chez les Maingret en mobylette, j'ai assisté plusieurs fois à des après-midi d'essais sur la route à la sortie de Pont de Vaux avec trois ou quatre bécanes, Eckman et sa Macchi, Magnien et sa Norton, Dumoulin et sa Kawa sans compter les frangins Maingret pas en reste avec leurs Derbi ou Bultaco
- en 69 à Hockenheim l'écurie Benelli avait besoin de régler un moteur à plein régime , Pasolini a enquillé l'autoroute juste derrière le circuit et fait un aller retour express entre deux sorties
et il y en a plein d'autres
après ça y'en a qui disent qu'on a restreint nos libertés ... oui, heu ... alors là ils chipotent ....

DidierF a écrit:

Bon, à part ça, quelle histoire raconte-t-elle un peu, cette photo ? Christian, Damien, vous pouvez nous en dire plus ?

Cette photo a été postée sur internet dans un "groupe privé" anglais par Jim Blanchard, le frère de John.
Il la légende comme suit :
"Helmut Fath taking a spin on John's AJS 7R, at the UGP in 1967."

bubu a écrit:

elle raconte qu'à une époque on pouvait rouler sur route avec une moto de course sans être emmerdé
des exemples :

Mon père les essayait, sur la route, on était à la campagne, j'ai continué, en particulier avec les 2 ou3 400 Kawa de la coupe, on les comparait sur la route avec les ouvriers, il est vrai que les flics nous connaissait, il est arrivé qu'une mauvaise langue les appelait, ils venait me le dire et me disait : tu te méfiera d'elles, elle nous a appelé en disant que tu passait à 150 dans le bourg on lui a répondu qu'elle en était loin que tu passais à 200 !

notez bien que Fath est sur ce bout de route - donc probablement la piste - du GP d'Ulster ce qui devait augmenter la mansuétude des poulets

A propos de la mansuétude des poulets. Avant de nombreuses courses du Ventoux le sidecariste Claude Lambert bénéficiait entre Suze-la-rousse et Tulette d'une grande portion de route barrée provisoirement à son attention par deux estafettes de la maréchaussée afin de peaufiner quelques réglages !
Il faut  quand même préciser que Claude avait une concession motos BMW à Tulette situé à quelques kilomètres de la ligne de départ à Bédoin....ce qui devait certainement aider.......

Je me souviens aussi d'un ami qui roulait sur route ouverte avec une Manx ex Usine ex Garreau avec une carte grise normale. Garreau lui avait dit qu'il s'en servait pour se rendre de l'atelier au circuit de Montlhéry pour faire des essais

et là il nous dit qui c'est l'inspecteur clouzot de service ??

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C’est vrai que sans casque on voit bien le regard et l’expression des visages. Tenue cool, ça c’est sûr, mais ils ont quand même l’air d’être à ce qu’ils font !

Ce n'est pas aux USA sinon ils seraient suspendus à vie. Au Mexique, peut-être ? Mais je ne sais pas. 1969 ? 1970 ? 1971 ?

Sur Facebook ils en disent ça….
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Marcos Luger, aucun lien de parenté avec les fameux pistolets Germains et Suisses P08 et P06, le dernier ayant réalisé le carnage de "La Chevaline" et toujours impunis.
Pour revenir à l'image, il a une belle attaque le Marcos , ainsi que son acolyte.
Dan

Salut les joyeux pioupious.

Alorsse... quoi et quand ?

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