[Oldies] Grand Prix de France au Castellet, 22 avril 1973

Sujet: record dans Signes Jeu 27 Sep 2012 - 19:54

Evidement la prise de risque et la conduite coulée sont essentiels.
Mais ensuite, pour moi, la baisse de vitesse de passage en courbe de la 500/250 est le reflet du poids, qui n'est pas compensé totalement par le grossissement du pneu.
Ce phénomène très bien connu pour les voiture de course, courbe Tau(Z) et le coefficient de frottement est tout sauf constant.
Ceci est fort peu documenté en moto. J'en parle avec JF Robert.

bubu a écrit:: la courbe de signes c'est un truc très spécial : les 500 y sont toujours passées moins vite que les 250 et 350 et ça nous surprenait à chaque fois, la faute au gros pneus des 500 même si du bord on aurait parié qu'une 500 passe plus vite - et si mes souvenirs sont exacts le record dans signes c'est pentti korhonen en 350 à 172 km/h environ

Hyvä !
Gros coeur le Pentti !

Je croyais que les 125 passaient encore plus vite, mais si c'est un Finlandais qui tient le record ça me va !

Sujet: Signes et l'arc tangente Ven 28 Sep 2012 - 8:54

Ah, Signes...
Il faut oser et mieux vaut éviter la sortie...
pour une fois on est relativement à vitesse constante,
Facile à se rappeler le rayon est de 200m
l’accélération latérale vaut Ay = V²/R et l'angle son ArcTangente
172 km/h/3.6=47.7m/s,
au carré 2282,
divisé par R=200 11.4m/s²
soit 1.16 g
Atan= 49.2° entre point de contact et le centre de gravité
un peu plus avec le déport du point de contact du pneu vers l'intérieur,
un peu moins avec le déport du CdG des Finlandais
donc disons 49° d'angle pour Pentti
[Oldies] Grand Prix de France au Castellet, 22 avril 1973 - Page 3 771973

Intéressant, ce petit rappel de physique élémentaire!

[Oldies] Grand Prix de France au Castellet, 22 avril 1973 - Page 3 771973

L'âge du capitaine et la vitesse du vent dans tout ça?
(moi, je serais modo, je laisserais un petit hors-sujet comme ça!)

_________________
Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

Sujet: grand prix de france 1973 Ven 28 Sep 2012 - 16:34

Donc, en enquillant joyeusement Signes, au (presque)taquet, on faisait de la physique sans le savoir!
Le problème, est que tous les neurones disponibles étaient occupés à empecher la main droite de "rendre les gaz",donc pas de place pour les cas pratique de physique dans ces moments là
Et quand on était tiré d'affaire avec la courbe de Signes, il restait un gros morceau avec le double droite du Beausset,"chasse gardée" de tous les "sudistes", qui connaissaient autant de trajectoires possibles qu'il y avait de motos en piste!

Nombre de messages : 898 Localisation : paris Date d'inscription : 07/02/2011

Signes (en 99, pas trouvé une vidéo de meilleure qualité)
https://www.dailymotion.com/video/x4jsr4_ligne-droite-du-mistral_sport

10' 05
https://www.dailymotion.com/video/x854lg_1973-jarno-saarinen-au-paul-ricard_auto

Et puis il y a Renouf. On s'en souvient tous.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Alain_Renouf

je me souvient avoir vu un savoyard..avec une guzzi en promo endurance qui enquillait grave dans signes..je pense que c'etait meynet.il me semble.dans les années fin 70

manx a écrit:: je me souvient avoir vu un savoyard..avec une guzzi en promo endurance qui enquillait grave dans signes..je pense que c'etait meynet.il me semble.dans les années fin 70

Collin-Meynet au Bol d'argent 1979, ils avaient gagné avec la Guzzi. [Oldies] Grand Prix de France au Castellet, 22 avril 1973 - Page 3 809262

oui il enquillait grave ..il portait de toutes petites lunettes il coupait pas beaucoup avec la guzz dans signes..

bubu a écrit:: la courbe de signes c'est un truc très spécial : les 500 y sont toujours passées moins vite que les 250 et 350 et ça nous surprenait à chaque fois, la faute au gros pneus des 500 même si du bord on aurait parié qu'une 500 passe plus vite - et si mes souvenirs sont exacts le record dans signes c'est pentti korhonen en 350 à 172 km/h environ

Etes vous sûr maître Bubu?
Dans le sud on a en mémoire un local du nom de Bernard Millet (celui là même qui a remporté les 24h du Mans 1985 en compagnie de Guichon et Bertin) comme ayant été le plus rapide dans Signes et ce avec une 250 TZ.

C'est amusant ces vitesses de passage dans Signes, en 81 sur le grand tracé nous plafonnions avec nos 125 MBA privés aux alentours de 212 (+ de 220 pour Nieto) dans l'interminable ligne droite et le radar dans ce virage donnait les vitesse indiquées ci-dessous. Guy Bertin était bien le plus vite 162,5 effectivement très prés des meilleurs en 500, Roberts notamment. Ce qui m'avait bien surpris d'ailleurs. scratch

C'était bien la première fois pour ma part, de voir des vitesses enregistrées sur un circuit. Le juge de paix en quelque sorte.

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je peux demander à françois chevalier s'il s'en souvient, mais j'ai cité korhonen car on en a parlé ensemble la dernière fois qu'on avait évoqué ce point de détail - je pense qu'il redira que c'est bien korhonen, mais je ne rejette pas l'hypothèse millet pour autant ...

Le record de vitesse dans Signes ? je croyais que c'était moi en Bultaco Metralla !! [Oldies] Grand Prix de France au Castellet, 22 avril 1973 - Page 3 809262

Sujet: grand prix de France au Castellet 22 avril 1973 Lun 15 Oct 2012 - 6:05

Kent et Jarno
Le Continental Circus découvre le Ricard
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Le language des signes (ou de Signes?)

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Sujet: grand prix de France au Castellet 22 avril 1973 Lun 15 Oct 2012 - 6:13

Yamaha Factory Team at work!
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Nombre de messages : 708 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

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Sujet: Images de mes archives de Yarno Lun 15 Oct 2012 - 15:05

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Yarno décontracté pendant les premiers essais

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Au départ

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Sur la première place des podiums 350 et 500
Magnifique

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Sujet: Vues des pilotes au départ Lun 15 Oct 2012 - 15:19

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Les 125 cc

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Les 250 cc

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Au baisser du drapeau pour la course 350cc

Nombre de messages : 1963 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

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@ coupekawa et BC71

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Sujet: Vues des YAMAHA 500 Lun 15 Oct 2012 - 15:31

Vues des 4 cyl 500 pendant les essais sans les carénages

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Sujet: Les CHAMP'S Lun 15 Oct 2012 - 15:46

AGO
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READ
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NIETO

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SAARINEN Jarno

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PASOLINI Renso

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Malheureusement qq semaines + tard Jarno et Renso nous quittent [Oldies] Grand Prix de France au Castellet, 22 avril 1973 - Page 3 2878

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Sujet: Des cadres coques / poutres au GP 500 Lun 15 Oct 2012 - 15:57

KAWA coque + H1R 500 pilotée par Jacques LUC

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PROTO poutre + KOENIG 500

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Machine très basse

Sujet: MV Lun 15 Oct 2012 - 16:01

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C'est beau

Sujet: Les podiums Lun 15 Oct 2012 - 16:07

Vues de près car j'avais un pass, étant paneauteur de J LUC pour la course GP 500

J'en ai bien profité lors de ce GP 1973 mémorable ...

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