[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !

spreyer a écrit:

philwood a écrit:: Pierre Viura derrière Roca non?

Oui Christian, mais regarde bien sur la photo, c' est écrit [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire ! - Page 16 809262

Oh p.....

Je suis fatigué ce soir Sleep

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(hristian Bouchet

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Yves, t'est cruel... :)

Non surtout pas, je suis concerné par cette remarque car avant tout un bon client chez Affleulou.

Surtout quand on parle de 66 alors que 67 est marqué en toutes lettres [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire ! - Page 16 809516

message interactif [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire ! - Page 16 116295

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(hristian Bouchet

spreyer a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

courtoisie photo Patrice Baillard

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire ! - Page 16 55116

Je fais peut-être une confusion, mais le dénommé Lelièvre qui était pilote Sonauto, il ne s'appelait pas Gérard, plutôt que Christian ?

De mémoire, carrière prometteuse qui a tourné court pour des raisons "extra-sportives" , non ?

philippe7 a écrit:: Je fais peut-être une confusion, mais le dénommé Lelièvre qui était pilote Sonauto, il ne s'appelait pas Gérard, plutôt que Christian ?

De mémoire, carrière prometteuse qui a tourné court pour des raisons "extra-sportives" , non ?

Oui Philippe, tu as certainement raison, j' étais sûr pour le nom mais j' avais un doute sur le prénom, si quelqu' un peut confirmer pour Gérard et je corrige la photo.
Merci Philippe [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire ! - Page 16 980796

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Très belle photo que cette ligne de départ à Cagnes en 71... mais qui a gagné la course finalement ? car avec des clients comme Roca ou Viura (pour ne citer qu'eux) ça a dû être saignant non ?

Il me semble bien que ce soit justement Lelièvre (dont le prénom m'échappe aussi) Very Happy

Edit
Résultat : Gérard Lelièvre (Yamaha), 2. Pierre Viura (Maico), 3. Daniel Crivello (Nougier-Maico)...

pépé gros pouces a écrit:: Bonsoir
comme en page N°7 il y à l'article des Maïco Eram !
je vous joint celui de Marc Troisy l'ex de Tchernine et le mien ex jean-marc Bret
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Quand Marc Troisy est décédé sa moto a été achetée par Philippe Nervet, jeune chartrain comme nous.
Comme il n'avait pas son permis de conduire auto, nous sommes allés avec lui la chercher à la côte Lapize 72.
Mon frère François avec le bonnet, moi sur la Maïco et Fred Roussel qui se moque du gendarme qui passe derrière
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Cette moto a peu roulée ensuite, un peu de côtes, un peu de roulages

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Et puis Philippe Nervet est lui aussi décédé d'un accident de la route.
Son père nous a donné sa moto quelques années plus tard.
Elle est restée stockée au grenier, puis chez Lecalvez, puis j'ai proposé à Thierry Tchernine, un peu en "perdition" de la restaurer chez Jacky Germain, mais il n'est jamais allé travailler dessus.
Elle est aujourd'hui chez Patrick Lang, au Mans, qui lui s'y est attelé.
ça avance et elle va revenir rouler un jour.

Bonsoir
Philippe m’avait envoyé la photo de ce Maïco repeint (ça vous parle ?)
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claude [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire ! - Page 16 771973

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Salut à tous...Yves, c'est à Dreux
la séance de roulage...quand j'était gamin nous allions
voir rouler ces machines....on ne se connaissais pas à
l'époque.....mais nous on était impressionnés....tu penses..
des mecs du coin sur des meules de courses.....à+

Bonjour Yves
ayant quitté depuis 1973 le dessus de la Loire je n'avais pas été au courant du décès de Philippe qui si j'ai bien compris est parti assez jeune, nous avions bien sympathisé !
donc je vous renvoie la photo avec le texte qu'il m'avait écrit derrière
claude Michel
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[/quote]

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Elles sont marrantes ces photos, même pas peur ces jeunes en 72. Pilotage sans gants, l'avant bras à l'air, c'était pour mieux débrayer, être plus fin en somme. A Dreux c'était pas très rapide, quoique, en revoyant le revêtement en béton.
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Pau 1972

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Thierry Noblesse

Merci, Cédric pour cette photo de la RAI Motobécane, et en couleur en plus. Rare en 73, et non en 72. Belle petite 125 bleue, mais hélas si délicate. Je n'ai pas couru beaucoup avec cette française en 73, préférant me consacrer à la coupe Kawa, la S2 étant bien plus fiable.
Le problème avec la RAI pour moi, c'était de réussir à la démarrer à la poussette, sur les short-circuit à la française, ça le faisait avec un braquet court. La tenue de route et le freinage était d'enfer, dommage.

Ci dessous des photos de ma collection perso, prise ce jour là à Pau.

Amicalement.

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1981
Martin Mijwaart et Angel Nieto, la main sur le pneu Jan Thiel :

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IPREM d' Eugenio Lazzarini :

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source Solo Moto

GP d'Italie 78 au Mugello, la 125 MBA-LAZZARINI toute neuve après ma chute aux essais. Je ne repartirai pas pour la course, cette coque ne pouvant être réparée sur place (fuite d'essence). Les commissaires n'ont pas fait dans la dentelle avec leurs extincteurs, ce n'était qu'un tout petit feu pourtant.
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Une belle frayeur pour moi dans les esses rapides précédant la ligne droite des stands. L'équipe SONAUTO en repérage, notamment Patrick PONS s'enquirent de ma santé, merci à eux d'avoir calmé ces pompiers de service.
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Quand je vois dans quel état nous laissions le paddock, j'ai un peu honte. Qui a dis que nous étions des "romano"?

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Crédit photos: moi-même Matériel: Instamatic 1975
lol!

Sympa ces photos, ca nous rajeuni pas (1975 c'est ma date de naissance), en tout cas j'aime bien ta moto (coque).
Tu l'as revendu par la suite ?

En 78, tu avais 3 ans et moi 26, ça fait un bail tout ça.

J'ai continué avec encore une saison en 79, conservé en tant que "mulet" en 80, et évidemment revendue en fin de saison à un petit jeune qui voulait courir en national. Bizarrement je ne l'ai jamais revu en course française.
Il fallait quand même évoluer, la course à l'armement a toujours existé. Je me demande bien ce que sont devenus toutes ces machines de GP, après tant d'années.
scratch

Certains les ont gardées Very Happy

Bonsoir amis PitLaners,
j' essaye d' identifier la moto qui était montée avec ce réservoir en aluminium.

Je pencherai pour une 125cc du début des années 70 style Yamaha ou Maico.
64 cm de long et 17 de large.
Si quelqu' un sait ? merci ; autant que ce réservoir retrouve son cadre qui lui aussi doit être spécial.
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Derbi 125cc de Jacques Roca.

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photo Daniel Aufrère

Avec sa R16 derriere...

spreyer a écrit:: j' essaye d' identifier la moto qui était montée avec ce réservoir en aluminium.

Je pencherai pour une 125cc du début des années 70 style Yamaha ou Maico.
64 cm de long et 17 de large.
Si quelqu' un sait ? merci ; autant que ce réservoir retrouve son cadre qui lui aussi doit être spécial.

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Moto trouvée, ce réservoir est celui de la SHF Wink

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