[GP] Le Mans, 18 mai 2014

 Luca avec de bons commentaires de Jacky H.

Luca bien sur et toute son équipe.  

Je suis vraiment très impressionné la performance de Luca Mahias et de la transfiormers aux qualifs, a moins d'une seconde de la pole!
Un grand bravo au pilote et a l'equipe.

J'espere qu'ils ferront une belle course, et que sa pourra leur ouvrir des portes.

Je viens de voir les résultats des qualifications.
En MotoGP derrière Marquez c'est assez nouveau : Pol Espargaro (content pour tech3) et Dovizioso.

Et en Moto2 Lucas Mahias 19ème, juste derrière Rossi et devant Zarco !
Je me disais : là, sur Pit-Lane, ça va causer !!

Ben pas tant que ça...enfin pas encore. OK il fait beau aujourd'hui. On est mieux dehors que devant un ordi.

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Et dans la liste des pilotes qui jouent à domicile, n'oublions pas Masbou, 4ème en Moto 3 !

La transfiormer et lucas lahias sont vraiment impressionnant!
Pour une moto qui n'a fait qu'1 ou 2 sorties cette anneee et un pilote qui ne la connait pas comme sa r6...c'est juste incroyable d'etre a moins de 1 sec .


Comme tu dis ed , çà va faire causer....
Ya des gars qui construisent des motos et qui font de la communication , qui s'etale sur la techinque....
Et y'en a d'autre qui en construisent juste pour courrir , sans se plaindre et sans perdre de temps sur les forums .

Bravo boudinot et son equipe.    

En cherchant "Caterham", je suis tombé sur ça :
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Même si les budgets F1 et Moto2 sont sans aucune commune mesure, il n'en reste pas moins que Caterham semble avoir quelques soucis de budget, au moins en F1.

Qu'en penser ?

Bizarre, sur GPOne, Rossi dit que la Honda est meilleure que la Yamaha, même si ce n'est pas de beaucoup et que Marquez n'est pas plus rapide que Lorenzo. Lui qui l'encensait il n'y a pas si longtemps... Début d'une nouvelle guerre psychologique vu qu'il retrouve son envie de gagner ?

Comme toujours, les chiffres... Marquez colle 7 dixièmes au second, c'est clair, net et sans bavures. Tout comme le fait qu'il améliore de 6 dixièmes le chrono de Pedrosa de 2008, qui restait à ce jour le meilleur tour de circuit jamais effectué dans cette catégorie.
Et derrière, il ne sont pas moins de 8 à se retrouver en moins de 3 dixièmes, Pedrosa inclus.
Et puis les Rossimaniaques auront apprécié de voir leur chouchou devancer Lorenzo, même si ce n'est que de deux centièmes (environ 1m d'écart sur un tour. Rappel : vitesse moyenne au tour environ 160km/h, soit 45m/s, ou 45cm pour 1/100° de seconde!)

En Moto2, qu'arrive-t-il à Zarco? Plus ça va, moins ça va... Bien sûr il n'est qu'à à peine plus d'une seconde, mais justement, ils sont dix-neuf dans la première seconde. Et justement, il y a deux français juste devant lui, et justement ils sont tous les deux sur des châssis français, et justement, l'un de ces châssis est non-conventionnel.

THX a écrit:

Bizarre, sur GPOne, Rossi dit que la Honda est meilleure que la Yamaha, même si ce n'est pas de beaucoup et que Marquez n'est pas plus rapide que Lorenzo. Lui qui l'encensait il n'y a pas si longtemps... Début d'une nouvelle guerre psychologique vu qu'il retrouve son envie de gagner ?

Quand un rookie (Pol) fait le 2ème temps avec la Yamaha satellite juste derrière le monstre Marquez et sa Honda usine, je ne suis pas sur que la conclusion qui donne la Yamaha moins bonne soit juste.

"vitesse moyenne au tour environ 160km/h, soit 45m/s, ou 45cm pour 1/100° de seconde!)"
Oui mais il reste à savoir à quelle vitesse ils sont lorsqu'ils passent la ligne
Ca change tout

janpol84 a écrit:

.... et justement, l'un de ces châssis est non-conventionnel.

Boudinot pourrait peut-être prêter des sous à Caterham ?
Ou au moins les conseiller (un peu) ?
 
Qui ?  Moi ?
Oui, bon, OK,  

Interview de Lucas Mahias après la qualif.

Catastrofik a écrit:

Quand un rookie (Pol) fait le 2ème temps avec la Yamaha satellite juste derrière le monstre Marquez et sa Honda usine, je ne suis pas sur que la conclusion qui donne la Yamaha moins bonne soit juste.

Juste derrière, juste derrière... à 7 dixièmes tout de même    Et puis en course, on ne le verra pas longtemps Pol je pense.Les officielles seront devant

Je suis très admiratif des résultats réalisés jusqu'à présent par Lucas Mahias sur la TransFiormers.    
Difficile, même si je ne veux critiquer personne en particulier, de ne pas faire de comparaisons avec les Teams établis dans la catégorie.
Etablis depuis plusieurs saisons et disposant de moyens logistiques, financiers et humains probablement très différents de ceux de la bande à Boudinot.

0,997 seconde de retard sur la pôle en qualifications, pas mal pour des gars qui participent "one shot" à une des catégories les plus relevées avec des moyens limités, à ce que j'ai cru comprendre.

Il est de bon ton dans les discours z'officiels d'évoquer les conditions économiques difficiles et appeler de ses vœux la réduction des coûts en GP. Peut-être devraient-il demander à Mr Boudinot quelle-est sa recette ?  

Et si les z'officiels, promoteurs et marchands de tout poil préféraient ne pas connaître la réponse et faisaient plutôt le nécessaire pour éviter à l'avenir ce genre de comparaison et de questionnement fâcheux pour la bonne marche du bizness ?  

Mykeul, Tu ne devrais pas dire des trucs pareils, ils ne vont plus l'inviter !

J'espère que Carmelo De La DORNA ne lira pas cette dernière réflexion de "cinquante"...

Allez Lucas 15 ème minimum et Louis dans le top 10.


Alexis podium voir victoire .


Qui tient les paris   

1 chrono avec aspi et 26 tours c'est pas la même limonade... sous la 25ème place comme à Brno sur 35 partants ce serait déjà bien...

Mykeul a écrit:

          Je suis très admiratif des résultats réalisés jusqu'à présent par Lucas Mahias sur la TransFiormers.    
Difficile, même si je ne veux critiquer personne en particulier, de ne pas faire de comparaisons avec les Teams établis dans la catégorie.
Etablis depuis plusieurs saisons et disposant de moyens logistiques, financiers et humains probablement très différents de ceux de la bande à Boudinot.

0,997 seconde de retard sur la pôle en qualifications, pas mal pour des gars qui participent "one shot" à une des catégories les plus relevées avec des moyens limités, à ce que j'ai cru comprendre.

Les moyens ne sont pas limités, comme pour la Metiss, ils sont inexistants. A partir du moment ou vous n'avez pas de fourche télescopique et ce quelque soit les compétences de votre équipe vous n'intéressez ni les financiers ni les écuries ni les manufacturiers motos. Ils mettent trop d'argent pour être autre chose que des moutons. La moto n'est plus une aventure technologique mais un spectacle dont l'originalité est de facto exclue, n'est ce pas Rosenoire.

Pour en revenir à la performance de la TF: 1/ la moto est la n°3 (avec des évolutions par rapport à la 2) qui n'avait pu faire aucun essai de mise au point avant d'arriver sur le Bugatti.
                                                              2/ Mykeul tu viens d'exposer 3 choses - Christian et son équipe de bénévoles sont très compétents.
                                                                                                                      - Lucas Mahias en veut, écoute et réfléchit(voir itw ci-dessus)
                                                                                                                      - Contrairement à une croyance bien établie Il existe bien des alternatives potentiellement supérieures à la fourche télescopique.

Petite précision supplémentaire le meilleur temps Moto 2 de Marc Marquez a été abaissé d'1 s par rapport à l'an dernier.
Enfin il y a des doutes sur la performance du moteur confié à Christian. (voir entre autre la vitesse max anormalement basse, et le fait que ses partiels sont moins bons dans T1 et T3 (ligne droite des stands et ligne droite après le garage vert). Lucas était 15 ème dans T2 et T4, dans les parties de pilotage.  

Cerise sur le gâteau....réaliser une course réussie. Envoyer plein d'ondes positives sur les TF boys.

live from Le Mans

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BRUNEAU a écrit:

Petite précision supplémentaire le meilleur temps Moto 2 a été abaissé d'1 s par rapport à l'an dernier (Marquez).
Enfin il y a des doutes sur la performance du moteur confié à Christian. (voir entre autre la vitesse max anormalement basse, et le fait que ses partiels sont moins bons dans T1 et T3 (ligne droite des stands et ligne droite après le garage vert).

Cerise sur le gâteau....réaliser une course réussie. Envoyer plein d'ondes positives sur les TF boys.

Pour étayer le commentaire de Jean Bertrand la première ligne de l'an dernier, mais dans des conditions bien plus fraîches:

1 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 248.1 1'38.508
2 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 250.2 1'38.858 0.350 / 0.350
3 5 Johann ZARCO FRA Came Iodaracing Project Suter 252.8 1'39.187 0.679 / 0.329

Et la grille de départ Moto2 d'aujourd'hui:

1 94 Jonas FOLGER GER AGR Team Kalex 250.5 1'37.619
2 53 Esteve RABAT SPA Marc VDS Racing Team Kalex 251.5 1'37.623 0.004 / 0.004
3 39 Luis SALOM SPA Pons HP 40 Kalex 255.4 1'37.731 0.112 / 0.108
4 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 257.5 1'37.768 0.149 / 0.037
5 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 253.4 1'37.773 0.154 / 0.005
6 3 Simone CORSI ITA NGM Forward Racing Kalex 253.6 1'37.809 0.190 / 0.036
7 40 Maverick VIÑALES SPA Pons HP 40 Kalex 253.2 1'37.884 0.265 / 0.075
8 88 Ricard CARDUS SPA Tech 3 Tech 3 251.9 1'37.929 0.310 / 0.045
9 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP Kalex 255.0 1'37.963 0.344 / 0.034
10 22 Sam LOWES GBR Speed Up Speed Up 251.1 1'38.032 0.413 / 0.069
11 19 Xavier SIMEON BEL Federal Oil Gresini Moto2 Suter 249.7 1'38.112 0.493 / 0.080
12 60 Julian SIMON SPA Italtrans Racing Team Kalex 249.6 1'38.153 0.534 / 0.041
13 15 Alex DE ANGELIS RSM Tasca Racing Moto2 Suter 254.6 1'38.202 0.583 / 0.049
14 21 Franco MORBIDELLI ITA Italtrans Racing Team Kalex 253.2 1'38.322 0.703 / 0.120
15 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag carXpert Suter 250.4 1'38.326 0.707 / 0.004
16 54 Mattia PASINI ITA NGM Forward Racing Kalex 251.3 1'38.432 0.813 / 0.106
17 23 Marcel SCHROTTER GER Tech 3 Tech 3 252.1 1'38.449 0.830 / 0.017
18 96 Louis ROSSI FRA SAG Team Kalex 252.5 1'38.505 0.886 / 0.056
19 90 Lucas MAHIAS FRA Promoto Sport Transfiormers 247.3 1'38.616 0.997 / 0.111
20 5 Johann ZARCO FRA AirAsia Caterham Caterham Suter 248.8 1'38.686 1.067 / 0.070
21 30 Takaaki NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 250.3 1'38.696 1.077 / 0.010
22 81 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 249.8 1'38.731 1.112 / 0.035
23 8 Gino REA GBR AGT REA Racing Suter 252.6 1'38.903 1.284 / 0.172
24 4 Randy KRUMMENACHER SWI IodaRacing Project Suter 248.3 1'38.980 1.361 / 0.077
25 49 Axel PONS SPA AGR Team Kalex 252.3 1'38.988 1.369 / 0.008
26 55 Hafizh SYAHRIN MAL Petronas Raceline Malaysia Kalex 250.4 1'39.126 1.507 / 0.138
27 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Speed Up 250.6 1'39.255 1.636 / 0.129
28 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 253.5 1'39.298 1.679 / 0.043
29 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA Gresini Moto2 Suter 249.3 1'39.462 1.843 / 0.164
30 2 Josh HERRIN USA AirAsia Caterham Caterham Suter 252.0 1'39.621 2.002 / 0.159
31 45 Tetsuta NAGASHIMA JPN Teluru Team JiR Webike TSR 249.4 1'39.639 2.020 / 0.018
32 10 Thitipong WAROKORN THA APH PTT The Pizza SAG Kalex 251.3 1'39.724 2.105 / 0.085
33 97 Roman RAMOS SPA QMMF Racing Team Speed Up 247.7 1'39.816 2.197 / 0.092
34 25 Azlan SHAH MAL IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 248.9 1'40.081 2.462 / 0.265
35 70 Robin MULHAUSER SWI Technomag carXpert Suter 248.2 1'40.755 3.136 / 0.674

adrien mototribu a écrit:

1 chrono avec aspi et 26 tours c'est pas la même limonade... sous la 25ème place comme à Brno sur 35 partants ce serait déjà bien...

Comme à Brnö je crois au contraire qu'il va encore améliorer ses temps car il a tout à apprendre. En QP après avoir descendu ses chronos en début de séance il végétait. Le "tactitien" de l'équipe lui a fait prendre des bonnes roues en fin de séance (bien joué) et les chronos se sont améliorés... pour cette extraordinaire performance.... pas mal pour des "bleu" tombés comme des cheveux sur la soupe dans une catégorie où les 20 1er se tiennent en 1 s et le meilleur chrono sous les 38.

Par contre Lucas doute de tenir ce rythme toute la course tant son effort dans la QP a été intense. Nous verrons mais c'est un teigneux, il ne lachera pas le morceau comme ça; il faut juste qu'il ne soit pas contracté par l'enjeu comme dans la dernière séance d'essai libre . Potentiellement il peut faire 15 ème et selon les aléas de la course mieux encore...si tout se passe bien.

Surtout que Lucas est plutôt habitué à être lui la bonne roue en championnat de France .

Ce chrono de la TransFiormers à 0,997 seconde de la pôle devrait amener à se (re)poser la question du coût du 10ème de seconde gagné (et cher payé) au tour.
Si il y avait une vraie volonté de faire baisser les coûts, l'équipe Boudinot apporterait une piste intéressante.
Mais comme ça ne ferait l'affaire de personne parmi les Notables en place on cherchera ailleurs "l'impossible" source d'économies ...
Les fabricants de chassis, nouveaux alchimistes ayant trouvé la recette pour transFiormer l'aluminium en or, ne vont sûrement pas apprécier la recette des chassis à la Boudinot.

En tout cas Bonne course à eux, en espérant que Lucas Mahias saura résister au "syndrôme du pilote français au GP de France" et rallier l'arrivée sans passer par la case graviers

Salut à tous,

Va-t-on assister à la fin de la série de victoires des KTM ?