[Oldies] Beringer kit pour Oldies

salut 

Vu au salon moto légende , sur le stand de notre ami Gilles ( Martin ) du VMA evo :
(PS la coupe est à moi ...heu pas encore (je finis 7 au championnat , 2 courses manquées) , plutôt je l'ai récupéré pour mon pote Marco Pasquet qui finit 2 au championnat   )

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il distribue maintenant Berenger pour une adaptation particulière de son idée déjà , pour sa TZ .

donc  le kit n'est pas que sur le papier , il  est dispo :

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Pour les détails , voyez directement avec lui :

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heu je crois qu'on va peut-être essayer un kit "revival" adapté à ma hurlante II phase III , ma chère 400 zxr ??

C'est beau, des détails?

Rendons a César...Il s'agit des freins Beringer,avec un "i"....

Ceci dit ,je n'ai rien contre Tom Berenger,honnete acteur...

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Ceci dit ,je n'ai rien contre Tom Berenger,honnete acteur...

oui    je suis un grand cinéphile du coup j'ai Platooné les freins et  prompt à tirer Philread a fait le Sniper.... heu oui je sais  

Ceci expliquant cela , promis je le referai plus 

philt a écrit:

C'est beau, des détails?

et bien c'est surtout Gilles qui peut t'en donner

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Mais en gros le truc est que comme Gilles est déjà dans la boucle avec la représentation de EMC , et que Beringer , la belle haute couture française hitech du freinage ,  sont situés pas loin de Gilles , Gilles a eu l'idée de les trouver pour voir ce qu'il pouvait faire pour sa TZ .

mais comme il y avait rien d'autre qu'adaptable ,ils ont fait du sur-mesure avec surtout les fixations d'étriers sans montage de platines .

De là , ils ont pris les côtes sur "pièce " , et réalisés sur mesure le kit étriers dédiés , disques et frettes adaptés , durites avia , et MC , avec l'arrière aussi , qui suivant dires de Gilles "t'as intérêt de repenser la force exercée par ta main droite, sur le levier  , voire de ton doigt droit si tu veux pas faire un 180 ° par l'avant"   

du coup Gilles a proposer de distribuer Beringer gamme classic et ses tous nouveaux kit pour TZ 

de ce que j'ai vu de près , mais c'est bête je n'ai pas fait de gros plan , ni sur étriers , ni MC , parce que je ne pensait absolument pas en parler comme ça , il y a des détails qui tuent , comme la came d'appuie sur le piston du MC monté sur roulement !! 

Bon je ne suis pas un spécialiste de Beringer , voire de la technique du freinage ,vu que j'ai été en sommeil pendant une 24 d'années hors moto et compet , mais je crois que là il y a quelque chose d'interessant , et l'envie d'amener ma 400 ZXR pour avoir une solution de remplacement de luxe de mes tokico de 89 qui m'usent les plaquettes en biais/travers ,  mes pistons pas un sortis pareils au repos et ma puissance de freinage aussi aléatoire que mon pilotage les mauvais jours 

A+
Mitch

Moi je trouve que ça freine suffisamment bien une TZ d'origine... tout est homogène et en rapport...