[SORTIES] Et si on parlait du Ventoux Classic 2016 ? 24 avril 2016

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Il me semble que cet engin de construction récente est motorisé par un Citroen.

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Les frères Cotte,comme tous les ans ont amené des merveilles...


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Yves Kerlo,notre Yves était la! Très affuté physiquement il était venu pour faire "un truc" comme on dit. Malheureusement le coach technique avait preconisé de calculer au plus juste la quantité de carburant a embarquer pour optimiser la performance et ce fut la panne seche dans la Q3. Partie remise. Les concurrents ont vu que la KYF et Yves ,ca rigolait pas....

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Jean-Luc Borgetto avait amené beaucoup de ses speciales .Son camion nacelle est vraiment impressionnant dans sa mise en œuvre. Toujours un régal d'entendre la 5 cylindres résonner entre les sapins.


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Michel Alazorro à sa descente de machine,une classe so British qui donnait des petits airs de Goodwood à la source du Groseau.


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Yves et Michel Dukasuz,hilare.

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Joel qui semble dire a Michel "Tu vas quand meme pas comparer le foie gras du Lot à votre caillette de Provence?"

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Jim Redman avait trouvé une monture plus en rapport avec une evocation historique coherente,bien que j'admire la RC 30.

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  Bigre,un remake des affrontements Redman-Read?

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...et toujours de magnifiques "gueules" de motard...

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Georges Comy,un nom qui parlera aux anciens,multiple Champion de France,qui faisait ici fonction de "directeur de course" au volant de sa Lotus. Georges a quelques belles voitures dans son garage.

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A la fin du week-end il y avait un paquet de Honda Ex-Redman dans le paddock...On va surveiller Leboncoin dans les semaines qui viennent...


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Celle ci était magnifique..Beaucoup de fabrication maison telle que le reservoir,la selle,ect..;Freins de fabrication Hongroise.

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 Claude Bizard sur sa magnifique Macchi 250.

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BC 71 dans sa montée.

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Le Baron Rouge vous regarde...

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Gary Nixon evocation

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Claude Bizard en pleine ascension.

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Elle fume cette H1R....Mince ,j'ai oublié d'enlever le starter!

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Bigre,Read sur Macchi!

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Une rescapée de l'école de pilotage Tony Smith....remember...

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Ne pas oublier les sides,toujours impressionnants en cote...

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La redescente,un moment de convivialité apres la solitude de la montée.

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BC 71 qui flirte avec le bas coté...
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La CBX 1000 d'André Bernard.

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Les Pitlaners retardataires!....Pignool et Janpol84.

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La journée est finie. BC 71 s'apprete a remballer... A l'année prochaine!

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Merci Pierre pour ce CR photos  

Pierre \"Phil Read" a écrit:

....Ca fait mal au cœur de voir gentleman Jim mettre en vente ses bottes et son cuir "Vanson" sur son étal...Ca doit pas etre facile tous les jours pour lui.

Jim Redman, grandeur et décadence... c'est vrai et c'est assez triste
Je vais faire mon curieux, mais, désormais, vit il en France, en Afrique du Sud ou bien ailleurs ?

suis pas un passionner des anglaises mais quant c'est beau !  c'est beau
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les enrager de l’arrêt au stands parfait    
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ma femme plus intéresser a venter le foie gras du lot, que par ca prestigieuse voisine
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De la journée je n'ai pas compris qui était le gars en rouge a qui j'ai servis d’interprète  
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sous ce carénage bleu ce cache l'ancien side car de mon amis DELPEROUX morts dans mes bras d'un rupture d’anévrisme
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et mon dernier coupe de cœur pour c'est deux qui reflétait la joie de vivre
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damienfollenfant a écrit:

Merci Pierre pour ce CR photos  

Pierre \"Phil Read" a écrit:

....Ca fait mal au cœur de voir gentleman Jim mettre en vente ses bottes et son cuir "Vanson" sur son étal...Ca doit pas etre facile tous les jours pour lui.

Jim Redman, grandeur et décadence... c'est vrai et c'est assez triste
Je vais faire mon curieux, mais, désormais, vit il en France, en Afrique du Sud ou bien ailleurs ?

... en hiver, quelques mois en Afrique du Sud, le reste du temps en Angleterre ou nomade d'un évènement classique à l'autre où on veut bien l'inviter, avec un camping-car qui lui est prêté ...
C'est vrai que c'est triste ! Ces types vivaient au jour le jour, ne sachant pas si le lundi ils ne seraient pas déjà dans une caisse en bois, ils n'étaient donc pas de la culture à compter les points de retraite, et comme en plus, il a plutôt été dans le même style que Phil dans le choix de ses "placements lucratifs, sûrs et à bon rendement" ... il est sans un rond à 83 ans ...
L'an passé, au Ventoux, il avait bien vendu, et était, de ce fait, content d'y revenir, et là il était plutôt déçu ("beaucoup moins de ventes que l'an passé") ... Faut dire qu'il faisait un de ces froids !

Merci Monsieur ENNDEWELL pour toutes ces photos (et surtout les anglaises)

D'un week end à l'autre, le mistral a bien rafraîchi la température printanière. Mais pas l'atmosphère, il est vrai que le cadre majestueux du pied du Ventoux se prête mieux à la convivialité que celui du paddock d'une High Tech Test Track du Ricard version Ecclestone.
Toutefois il me faut dire que grâce à JP Bonato il y a eu de gros progrès depuis la SRC1 où l'on était prié de dormir au dehors par la direction du circuit. Crainte tenace de ces gueux de motards qui repartiraient avec la plomberie en piétinant les pelouses… Eh bien non, ils savent se tenir, essai transformé pour JP.
Revenons à Malaucène. Ayant pas mal de doublons avec les précédents posts des pitlaineux  je prends un autre angle.
Les machines des spectateurs valent aussi le coup d'œil. Comme ces bicylindres ,  version école anglaise et italienne, avec pour point commun le calage à 360°…et leurs (good)vibrations...vibrazioni !

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une déco typiquement 70's
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J’ai toujours eu un faible pour la déco Kawa H1A, cela remonte à la maquette Heller qui décorait ma piaule d’ado...

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Les 750 triples à la mode japonaise, 2 et 4 Temps. si la Kawa H2 est devenue instantanément un objet de désir, dont l'attraction n’a pas cessé d’amplifier les années passant. La Yam XS a bien du mal. Je pense qu’elle fut pénalisée d’entrée de jeu par un problème de positionnement en « sportive » face aux Z650 et autres GS750. Je me souviens de l’air penaud du proprio que je venais de déposer tant à l’accèl qu’en pointe avec ma Laverda SF3   , après un test fait à sa demande, (trop) sûr qu’il allait me pulvériser avec son triple. Yamaha se déchaîne qu’elle disait la pub. Ouais, mais le cardan ça bouffe des chevaux et ceux de Breganze galopaient bien !

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Elle n’a retrouvé sa bonne place dans le marché, qu’une fois réalésée  en XS850. Une superbe grande routière, fiable, grosse autonomie et cardan  (mais ça restait une enclume    )
Une XS850 attelée d’un concurrent.
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JH42 a écrit:

... en hiver, quelques mois en Afrique du Sud.........

Merci Jean !

L'AJS 7R photographiée un peu plus haut par Joël doit probablement appartenir à Jean Claude Castella

DUKASUZ

Félicitation j'aime bien ta vue décalée de l'évènement
Tu a eu raison de ne pas les oublier

manx51 a écrit:

Merci Monsieur ENNDEWELL pour toutes ces photos (et surtout les anglaises)

Le prochain ici qui me sort encore du Monsieur ENNDEWELL  il va ramasser
mon prénom c’est Joël

 Merci pour ce CR .....Quelle tristesse de voir Redman dans cette situation !!  Par contre, une seule photo de sa nièce !! ...

Réponse a Jan Paul

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Je trouve qu'il y a de l’idée que c’est fait sans prétention et surtout très proprement  

oui, mais bon, moi, je mets toujours un peu trop d'essence dans le réservoir, alors que d'aucun ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Je reprendrais la suite demain, mais en attendant je rebondis sur la réaction de Joël   , alias Monsieur Enndewell (aïe, pas sur la tête ! )
Ce week-end m'a encore permis de faire encore des rencontres de Pitlaineux "en vrai", et comme c'est bizarre - vous avez dit bizarre- la passion commune de la moto (avec aussi trois roues, ouf j'ai bien failli en ramasser une  ) et des sports mécaniques (là je ratisse large, on ne sait jamais sur qui on peut tomber  ) fait que l'on décèle immédiatement une volonté de partager sans condescendance avec le quidam dont la seule "gloire" est d'être inscrit sur ce forum Pitlane Biz. Il y a probablement des cons descendants de la toile sur ce forum, mais à priori ils passent vite leur chemin.
Grand merci à Marc le taulier pour cette belle initiative!!

Pierre "Phil Read" et Joël font de la Pub

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Pierre\"PhilRead" a écrit:

 Il me semble que cet engin de construction récente est motorisé par un Citroen.

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Oui, Pierre. Un(e?) Lomax 223 sur base de 2CV.

La journée est finie. BC 71 s'apprete a remballer... A l'année prochaine!

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Avec plaisir sur ce magnifique parcours et la gentillesse de l'équipe d'organisation, et, cette année nous étions les 3 générations sur place : voir le petit-fils qui me donne un coup de main du haut de ses 3,5 ans, probablement la relève ....

Je n’en avais pas encore parlé, mais il est à soulever que les organisateurs sont au TOP.
Leur gentillesse et leur dévouement nous changent de certaines organisations.
Le soir après le repas, le président lui-même, a fait des allers et retours entre le village et le Parck pour remonter les courageux partis à pieds*
RESPECT      

Je ferai tout pour être libre l’année prochaine, car c’était une super ambiance

PS :
je peux d’autant mieux en parler librement!
Car ma femme et moi-même avons payé notre place au resto, et il n'aurait pas pu en être autrement.
*(ou dans une vieille Rover?)
)(