[GP] Mugello, 22 mai 2016

En ce qui concerne les délestages intempestifs en pleine charge, là, pour le coup, je veux bien admettre que ça doit salement secouer le groupe motopropulseur et si c'est pas le moteur qui a fait fusible, ça aurait pu tout aussi bien être la boîte!

sergaï a écrit:

Certaines réactions portant sur un supposé coté machiavélique de Rossi sont ridicules, je ne comprendrais jamais pourquoi ce pilote suscite autant d'amertume,de condamnations ne reposant sur rien d'avéré, de désirs de tirer sur l'ambulance alors qu'il est en difficulté, et autres sentiments peu ragoutants...

Tu sembles avoir pas mal d'expérience et tu t'étonnes que certains n'aime pas celui qui gagne tout ?
Si un type gagne une saison ou deux, il est adulé mais s'il reste devant pendant des années, il se fait plein d'ennemis. C'est logique puisque chaque nouveau vainqueur emballe un certain nombre de fans qui, donc deviennent enragés lorsque celui-ci se fait battre par celui qui gagne tout.
Pour résumer, on a besoin de nouveauté

Quartararo, bon ok, mais il a bénéficié d'une couverture médiatique considérable ces dernières années, sur le forum nous en parlons et reparlons. C'est une réussite de communication.
Mais parlez de Jules Danilo qui n'a peut être pas les mêmes conditions, mais qui réalise des belles courses.
Il n'y a pas que Rossi et Quartararo sur les grilles des courses. {Propagande} Marketing quand tu nous tiens.

Ben, depuis la période ducati, Rossi ne "gagne pas tout", mais on ne peut pas lui reprocher d'essayer.
Le comportement actuel de Marquez est intelligent : vale est toujours là et il faut en tenir compte, mème s'il n'en pense probablement pas moins, c'est pragmatique.
Du coté de chez Lorenzo, c'est moins évident mais une fois chez ducati, ça pourrait bien changer:
un pilotage exceptionnel se révèle souvent sous des conditions exceptionnelles!^^
Et ni Rossi, ni Lorenzo ni Marquez ni Pédrosa (attention, je considère dani comme un très bon!)ne peuvent dire le contraire!^^
Pour moi, les conditions mécaniques et pneumatiques restent déterminantes et il faut bien sur avoir un peu de culture a ce niveau pour espérer y voir clair.
Reste les adeptes de la psychologie a deux balles, du court terme,bref de la nouveauté,pour y voir autre chose...
A propos, pour les afficionados de 2T, une fumée blanche qui se disperse rapidement= vapeur d'eau, une fumée bleue= combustion d'huile complète, une fumée blanche lourde et qui ne se disperse pas= combustion d'huile incomplète...^^ (vous n'avez jamais explosé un joint spy de vilo et aspiré d'huile de boite???)
Traduction aproximative: Ils croient que la question est avec le haut, quelque chose qui aligne sur le fait qu'il n'y avait aucune huile dans la casserole de ventre du vélo de Lorenzo ou Rossi, qui est d'habitude causé à la fin de fond laissant est arrivé.
Il n'y avait plus d'huile dans le carter de Lorenzo ou de Rossi après la casse...

Je pense que dire que Rossi suscite de l'amertume et qu'il a plein d'ennemis est le gag de l'année....
J'ai plutôt l'impression que la rossimania est tellement développé qu'on ne peut plus dire aucune critique, même justifiée, sur ce demi-dieu. On peut reconnaître son extraordinaire talent et aussi penser qu'à ce niveau, si on casse son moteur on ne reste pas sur la piste. Ce n'est pas un crime de lèse-majesté.....

jackcollas a écrit:

Je pense que dire que Rossi suscite de l'amertume et qu'il a plein d'ennemis est le gag de l'année....
J'ai plutôt l'impression que la rossimania est tellement développé qu'on ne peut plus dire aucune critique, même justifiée, sur ce demi-dieu. On peut reconnaître son extraordinaire talent et aussi penser qu'à ce niveau, si on casse son moteur on ne reste pas sur la piste. Ce n'est pas un crime de lèse-majesté.....

Et quand on soulève un problème là ou il n'y en a pas, c'est quoi?

Lorsque Lorenzo casse son moteur, j'ai pas l'impression qu'il sorte de la piste, me semble même que les commissaires le presse un peu pour qu'il s'écarte, peu importe. Mais cette guéguerre entre les fans de l'un et ceux de l'autre, c'est d'un gonflant, on se croirait à la maternelle !!!

sergaï a écrit:

Ben, depuis la période ducati, Rossi ne "gagne pas tout", mais on ne peut pas lui reprocher d'essayer.
Le comportement actuel de Marquez est intelligent : vale est toujours là et il faut en tenir compte, mème s'il n'en pense probablement pas moins, c'est pragmatique.
Du coté de chez Lorenzo, c'est moins évident mais une fois chez ducati, ça pourrait bien changer:
un pilotage exceptionnel se révèle souvent sous des conditions exceptionnelles!^^
Et ni Rossi, ni Lorenzo ni Marquez ni Pédrosa (attention, je considère dani comme un très bon!)ne peuvent dire le contraire!^^
Pour moi, les conditions mécaniques et pneumatiques restent déterminantes et il faut bien sur avoir un peu de culture a ce niveau pour espérer y voir clair.
Reste les adeptes de la psychologie a deux balles, du court terme,bref de la nouveauté,pour y voir autre chose...
A propos, pour les afficionados de 2T, une fumée blanche qui se disperse rapidement= vapeur d'eau, une fumée bleue= combustion d'huile complète, une fumée blanche lourde et qui ne se disperse pas= combustion d'huile incomplète...^^ (vous n'avez jamais explosé un joint spy de vilo et aspiré d'huile de boite???)

Fumé blanche c'est un pape , fumé bleu c'est les soupapes

Whouhahaha!^^

[quote="tonton"]

sergaï a écrit:

Fumé blanche c'est un pape , fumé bleu c'est les soupapes

Fumée jaune, c'est qui ?

cinquante a écrit:

tonton a écrit:

sergaï a écrit:

Fumé blanche c'est un pape , fumé bleu c'est les soupapes

Fumée jaune, c'est qui ?

??? Nakamoto ??

Jaune, c'est les Jap's!

Le fait que le carter inférieur d'huile soit vide est peut etre du à une réaspiration d'huile à cause d'un blow-by énorme suite à une casse piston par exemple.
Enfin je dis ca ,je dis rien ,ce n'est pas moi qui ai ouvert le 4 cylindres crossplane Yam
Et pour la fumée jaune ,ca sent le soufre d'ici.

le premier qui fait un selfie avec le moteur désossé de Rossi aura toute notre considération...

Probable qu'ils ont été expédiés à Iwatta pour autopsie ces moulbifs, non mais!
Dan

C'est sur mais un petit coup d'endoscope par un motoriste japonais du team Yam course, certifié "TOP CONFIDENTIAL" ne coutes rien.

Et je serais étonné qu'après la casse du matin de lorenzo.il n'est pas jeté un oeil sans tout démonter pour chercher à comprendre la cause de la casse,mais si c'est loin d'etre facile si il y eut des gros dégats en cascade.

On saura peut etre la cause officielle (officieuse j'en doutes) dans quel temps ou pas.
en tout cas,le département Yam risque de revoir son planning de kilomètres  pour la longévité des pièces incriminées car de ce que j'ai compris les 2 moteurs avaient sensiblement le meme nombre de tours/minute dans les bielles.
les moteurs doivent déjà etre au japon (10 h d'avion) et une cellule de crise déjà en place car 2 casses "simultanées" ,c'est tout sauf du hasard

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour avoir vu de mes yeux vu au GP Mans des Rossignoles siffler,  applaudir et danser de joie devant  les chutes de MM Et Dovi , je ne suis guère étonnée que la peste prolifère de partout et il sera difficile de l'enrayer tant que ces décérébrés sectaires se répandront sur les circuits, et il serait bon de ne pas mettre sans cesses sur le banc des accusés certains pilotes , ne nous trompons pas de coupables et respectons les !
Comment réagirions nous devant de tels comportements , je pense qu'à force certaines réactions deviennent inévitables non?

Le syndrome "foutbal"

Décérébrés, tu es gentille c 'est une honte pour notre sport .

sylvainsolex a écrit:

A kilométrage et utilisation égal des moteurs Lorenzo/ Rossi, il est très curieux que le team yamaha officiel n'est pas appliqué un principe de précaution; et dans ce milieu ou rien n'est laissé au hasard, ou l'on se bat à coup de 10ème, on peut même supposer que Rossi  a dû être informé de la casse du moteur Lorenzo...une décision  a été prise et ce n'était pas la bonne.

Comment sais tu que Lorenzo/Rossi sont (seraient)  à kilométrage et utilisation égales ? Comment sais tu qu'un principe de précaution a été appliqué ou non ? Que sais tu du moteur dont Rossi disposait au départ de la course de Mugello ? Était il neuf ? Avait il fait les essais à Mugello ? Peut être que ce moteur a fait les essais du Qatar, la course d'Austin, le w-up de Jerez...... qu'en savons nous... ?
Moi ce que je trouve très curieux c'est justement ce genre d’affirmation... !

Didier LEBRUN a écrit:

Le vrai hic, c'est que les autres moteurs vont avoir la même fragilité et donc que la fin de saison risque d'être compliquée...

Encore une affirmation gratuite.... qui dit que les autres moteur sont/seront touchés ? Sais tu ce qui est arrivé aux moteurs ?
Pour ce qui est du règlement et des moteurs, c'est assez simple (pour une fois).. En début de saison, 7 moteurs sont scellés (ce n'est pas moi qui le dit mis le règlement) et à partir de là, il est juste interdit d'ouvrir et de modifier quoi que ce soit sur les moteurs, sauf s'il est question de sécurité du pilote.
Un moteur endommagé, ne peut en aucun cas être réparé/entretenu/reconditionné.

Autre sujet : les "différents" entre les pilotes... si les fans/supporters commençaient par réfléchir avant de parler/poster/twitter etc... il y aurait déjà moins de soucis.
Et si ici même chacun s'exprimait sans cracher sur les pilotes, cela ferait avancer les choses.
Lorenzo est un nul parce qu'il compare le faite de sucer une roue à copier un devoir.....? Si Rossi avait trouvé cette formule elle aurait été jugée amusante...
Respectons les pilotes quels qu'ils soient avant de juger leurs supporters.
Quand on voit que même sur ce site plutôt "sérieux" il y a des commentaires très, très, très , très partisans pour un ou l'autre des pilotes, pour un ou l'autre des groupes de fans, ça laisse rêveur

@dbu

2 CEV à 14 & 15 ans, le premier avec un peu de réussite mais aussi avec un déclassement limite à Albacete et un deuxième haut la main en dominant pratiquement toutes les courses, ce n'est pas du marketing, c'est du talent et du travail.

Pasky a écrit:

Quand on voit que même sur ce site plutôt "sérieux" il y a des commentaires très, très, très , très partisans pour un ou l'autre des pilotes, pour un ou l'autre des groupes de fans, ça laisse rêveur

C'est aussi le côté passionnel de la chose !

Après, je n'aime pas du tout le personnage public de Lorenzo, par contre, si on me donnait le choix de piloter comme un des gars du GP, c'est son pilotage que je prendrais, je le trouve vraiment sublime.

Lorenzo, il lui manque le côté "gamin qui s'amuse sur la moto" de Marquez ou Rossi pour être sympathique.... Il me fait penser à Agnan, du petit Nicolas, assurément le plus doué, mais également le plus merdeux rapporteur "je vais tout le dire à la maîtresse"

"Accusés, coupables, peste, décérébrés"...^^
Il y a toujours eu des comportements pas très classe, mais 2015 a ,historiquement, marqué les esprits.
Il y a un avant, et un après parce qu'il y a eu un évènement jamais vu qui touche les deux (trois) sportifs les plus médiatisés du sport.
Mon avis est très clair là dessus: je n'avais jamais vu un pilote essayer de faire perdre un championnat a un autre avant ça.
Je n'ai pas eu besoin de conférence de presse pour voir qu'a P.I, Marquez qui avait le meilleur rythme et le meilleur temps a joué avec Rossi pendant tout le début de course, jusqu'a ce que Lorenzo qui était moins rapide que Rossi (5eme temps en course) ait 1,3 secondes d'avance.
Il a ensuite roulé a son rythme enchainant 7 tours sans élargir et dans un style parfaitement fluide a doublé jorge et a pris 5 dixièmes d'avance.
Quand Rossi (et Iannone!) sont revenus sur Lorenzo, j'ai quand mème été estomaqué de voir MM, quitter la tète (il menait sans forcer, comme la suite le prouvera) et redescendre au niveau de Rossi...Jusqu’à ce que Lorenzo reprenne a nouveau plus d'une seconde d'avance.
Puis, certain que cette fois, Rossi ne pourrait pas revenir sur Lorenzo (les deux avaient des problèmes avec l'endurance de leur pneu avant, ce qui explique le rythme "modeste"de Lorenzo et l'incapacité de Rossi d'accélérer en fin de course (surtout que grace a MM, il a été dans l'incapacité de gérer l'usure avec ces dépassements/ralentissements), il a gagné en mettant le turbo sur deux tours.
Son objectif n'était pas de donner le maximum de points a Lorenzo, mais que Rossi en perde face a jorge.
J'étais encore un peu dubitatif quand Sépang a confirmé son comportement avec le mème manège en début de course pour retarder Rossi.
Je me souviens, Marie avoir lu a ce moment un texte que tu avais mis en ligne et qui tournait déjà autour de "l’ennemi de mon ami est mon ami" etc...Bref, déjà une rhétorique guerrière.
Bref, je n'ai aucun doute sur ce que j'ai vu et il ne servirait a rien d'en discuter outre mesure, mais j'ai été aussi surpris par la façon dont toute l'affaire a été médiatiquement traitée par la Dorna et des intervenants comme Suppo ,des types qui vivent du spectacle du MGP et qui se permettent ouvertement de cracher sur les spectateurs qui payent pour venir les voir.
Ben, désormais, les spectateurs payent et s'expriment en réactions symboliques, plus ou moins fines, je te l'accorde,et il ont tout autant le droit de le faire qu'ils sont nombreux et présents internationalement.
Comme quoi, on ne peut pas prendre les gens pour des cons sans conséquences...Les spectateurs ont le droit de s'exprimer, tout comme Marquez avait le droit d'interférer dans un championnat ou il était hors du coup.
Après tu peux réagir comme tu veux ,la réaction a la réaction entrainant toujours un guéguerre plus ou moins ridicule, et les réactions des supporters de Lorenzo ou MM n'étant pas plus intelligentes.
Mais bon, jusque là, on discutait de sport et voilà que l'on part sur des sujets moins intéressants...
Dis toi juste que avant 2015, ce n'était pas comme ça et que après, çà l'est , que tu le veuilles ou non, et qu'il n'y a pas de fumée jaune sans feu!^^
Chacun donne aux évènements l'importance qu'il veut bien lui donner, perso, je ne vais pas me fatiguer a siffler un pilote, j'ai d'autres chats a fouetter!^^

Petite pomme a écrit:

Rossi reste sur la piste avec le moteur cassé et diffusant de l'huile sur la piste . On peut imaginer la sortie d'un drapeau rouge avec une nouvelle procédure de départ .
Le classement pris sur le tour précédent la sortie dudit drapeau , Rossi aurait-il pu repartir avec la seconde moto ? Le règlement dit quoi dans cette situation ?
Un peu tiré par les cheveux mais bon , un vieux renard comme Valentino ...

Est-ce mon commentaire qui porte à une telle réaction de certains ?
Alors j'ai du être mal interprété ( ou je m'exprime mal ), je ne suis pas un " anti-Rossi " , j'ai beaucoup de respect pour ce pilote , il serait difficile d'en être autrement .
La situation aurait été avec marquez , Lorenzo ou autre , je me serais fait la même réflexion . Quel est ce forum dans lequel on ne peut exprimer un sentiment sans se faire pourrir ?
Et pour info , bien heureux de retrouver un Marquez avec cette agressivité pour la gagne qui lui avait fait défaut en fin de saison 2015 . Enfin le sport reprend ses droits , on n'a pas fini de se régaler et c'est bien le principal .

Pasky a écrit:

Pour ce qui est du règlement et des moteurs, c'est assez simple (pour une fois).. En début de saison, 7 moteurs sont scellés (ce n'est pas moi qui le dit mis le règlement) et à partir de là, il est juste interdit d'ouvrir et de modifier quoi que ce soit sur les moteurs, sauf s'il est question de sécurité du pilote.
Un moteur endommagé, ne peut en aucun cas être réparé/entretenu/reconditionné.

2 moteurs qui cassent c' est pas dangereux pour la sécurité des pilotes ??? donc on pourra modifier les 5 autres ?

Ces moteurs scellés intouchables en motogp comme les 600 CBR moins puissants qu' en supersport au nom de vraies - fausses économies sont une pitié pour le "plus prestigieux" des championnats moto