[Sorties] Ventoux Classic 2018

Jean René ! Bon courage pour les derniers préparatifs  

enndewell joel a écrit:

Jean René ! Bon courage pour les derniers préparatifs  

Merci Joel, vraiment dommage que tu ne sois pas là cette année .............
Bises à vous 2

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    Pourtant j' ai fait bruler des cierges , ce n' est plus ce que c' était il a beaucoup de boulot le mec ou les cierges étaient merdiques , mais dans le désespoir il me reste quelques jours pour espérer et si quelqu' un pouvait m' aider .
Le plus génant ce n' est pas pour moi mais pour tous les participants .
Janpol nous l' avait predit .
Et si Météo France n' avai pas vu que le mistral allait se lever .

le pire n'est jamais sûr, et puis, si on teste pas les circuits électriques de temps en temps, on risque de mauvaises surprises

Il y aura de l electricite avec les orages ....... temps de m......e

Vous pouvez toujours aller voir: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Moi, je lis: ensoleillé de 8h à 11h, puis rares averses de 11h à 17h, et enfin pluie à partir de 17h.
C'est quand même moins mauvais que ce qu'on pouvait lire il y a encore quelques jours, sachant en plus que, plus l'échéance se rapproche et plus la prévi est fiable, et qu'on pourrait même s'attendre à la voir plutôt continuer à s'améliorer qu'à s'aggraver.
Pour les curieux et autres férus de météo, on aura bien le passage d'un front occlus d'ouest en est à partir du milieu de journée, mais sans doute pas très virulent avant 17h, moment où la température devrait se raffraîchir assez nettement, avec l'arrivée d'une pluie un peu plus marquée que les quelques rares averses qui auront précédé.
Alors on croise les doigts, et on se dit que ça va le faire...
On y croit!

Comme Janpol le dit, ça s' améliore bien , ci dessous la météo que les viticulteurs du coin regardent et lui font un peu confiance , ça devrait nous foutre la paix jusqu' à la fin d' AM .
Le brulage des cierges ont fait leur effet ,

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Bon, ce matin, je suis allé consulter "AéroWeb", le site "spécial aviation" de MétéoFrance, malheureusement réservé aux seuls abonnés (dont j'étais en raison de mon métier, et dont je suis toujours car je ne leur ai jamais notifié mon départ en retraite!).
La carte des fronts montre que le front occlus dont je parlais plus haut se déplace moins vite que prévu. A midi, au lieu d'avoir traversé la vallée du Rhône et d'arriver chez nous, il devrait être encore en train de s'attarder sur les Cévennes. Et il semble se confirmer que ce front sera peu actif. Tant mieux pour nous!

Mais quand la dégradation prévue vers 17h se produira (si elle se produit), elle est maintenant annoncée comme "orageuse", tandis que la partie sud du front en question est présentée avec la symbologie "front peu actif", les deux informations étant donc un peu contradictoires. Mais dans le cas de Malaucène, la proximité du relief du Ventoux me semble malheureusement de nature à favoriser le caractère orageux de ce qui pourrait se produire.

En tous cas, il va falloir profiter de la matinée pour rouler au mieux, et profiter des différentes pauses du début d'après-midi pour commencer à remballer les installations diverses (barnums, auvents, outillages, etc...) pour ne pas risquer de le faire sous une pluie battante.

C'est bon Janpol , je viens jusqu' à la pluie , après on verra suivant si c' est supportable .

Pour ma part, j'ai décidé de conjurer le sort en venant à moto, quitte à arriver trempé le soir à la maison!

Janpol , avec la bleue .

Avec les poignées rouge

Tout faux, ce sera une rouge à poignées noires! un truc de vieux... celle-là:
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Bon, sérieusement, j'y ai fait un saut samedi après-midi. Voilà un petit aperçu.

Les bottes de pailles sont déjà en place le long du trajet aux endroits sensibles.
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Le paddock accueille déjà les participants.
Certains font preuve d'un bel optimisme face à la prévi météo: ils ont la foi !
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D'autres pensent déjà à une de leur prochaines sorties
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Une Guzzi qui ne renie pas ses origines!
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Une classique Nimbus avec son cade en fer plat. Pour ceux qui comme moi n'en avaient jamais entendu une tourner, le bruit est une vraie surprise, pas du tout teuf-teuf, non, un vrai bruit de 4 cylindres automobile, juste un peu rauque. On était plusieurs à être étonnés...
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Certains font savoir qui ils sont, et ça tire l'oeil !
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Le side MotoSacoche, déjà vu les années précédentes, toujours aussi beau à regarder
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Le reste du paddock étant déjà rempli, le pré attenant commence à se garnir. Espérons qu'il ne pleuve pas trop, car ça a tendance à devenir facilement glissant...
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Une Zundapp comme on n'en voit pas souvent
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Une suspension avant un peu "évoluée" sur un scooter, et le frein itou.
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Une BSA attelée, dans un "jus" indiscutable !
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Une Manx quasi-parfaite, indispensable dans ce genre d'évènement !
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Bon, ça sera tout pour le moment, il se fait tard...

Au fait côté prévision météo, pas de changement. On verra bien...

Bon, ce matin, pour la météo, ça va moins bien: je vois bien le Ventoux depuis chez moi, le soleil a réussi à passer, mais c'est quand même assez couvert.
Mais surtout, les nuages venant du sud-ouest passent assez vite dans le ciel, et quand je regarde les images satellite, je vois un beau foyer orageux parti des Pyrénées Orientales qui progresse rapidement vers chez nous; il est vers Montpellier en ce moment, et ne va mettre que quelques heures à arriver chez nous. Du coup, on nous annonce non plus "rares averses", mais carrément "pluie orageuse" entre 11h et 14h.
Je file voir ça sur place!

Edit: il est 17h, je suis rentré chez moi (entre Avignon et Carpentras), et il pleut depuis 45minutes. Ce matin sur place, temps plus ou moins couverts, un peu de soleil de temps à autre, quelques très rares gouttes vers 9h/9h02. Quelques traces d'humidité nocture sur la piste route. Je suis redescendu vers 12h15 pour convenance personnelle, sans rien voir d'autre en matière d'intempéries. Ceux qui sont restés sur place auront la gentillesse de nous raconter??? Allez, quoi...

Donc bonne matinée au pied du Ventoux, autour de la source du Groseau. Un petit tour rapide dans le paddock, sans voir grand chose de plus qu'hier, et déjà la sono du paddock appelait les pilotes pour le briefing. Au micro Pierre FAURE du MC2A, qui incitait les pilotes à la prudence vu la petite humidité. Il a terminé en disant que c'était sa dernière année en tant qu'organisateur, et qu'il passait donc le relais à la prochaine équipe. Merci Pierre pour tout le travail effectué ici depuis 2010 et bravo à toute son équipe.
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Janpol il n'y avait pas la Triumph Feuiltaine ??

Mais la bonne pluie est arrivée pour le café vers 13 h 00 , de grosses gouttes , et là beaucoup de monde en direction des voitures et moi aussi .
C' est ma première Malaucène et je peux dire que c' est très bien organisé et dans une anbiance conviviable , pas de sifflets comme à la SRC .
De toutes sortes de motos des cougars très bien entretenues et d' autres qui se laissaient aller mais ça à son charme aussi et des adolécentes .
J' ai encore les narines pleines d' odeur de la bonne huile des 2 temps .
De gros à tous ceux qui ont oeuvré pour cette réussite ( pas responsable de la météo ) et que Malaucène vive longtemps avec ce bon esprit .
Ce que je sais , c' est que de belles photos vont suivre , il faut attendre le développement seiche .

Malgré le temps pour le moins incertain, quelques images dans le désordre

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J'te dis qu'elle fait "un bruit"...

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Claude Caucal, restaurateur en chef des Nougier
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Du pas courant, un marseillais avec une TD1C ex Daniel Lhéraud (je laisse les connaisseurs commenter, ou pas)
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La suite... Parlons d'abord des pit-laners rencontrés/retrouvés sur place: Jeannot EDOUARD, Ravi, Yves Kerlo, Pierre"PhilRead", AlaZorro, Laxey, ... J'en oublie??? Aidez-moi...

Et puis voilà quelques autres photos, en essayant de cibler certaines "nouveautés, car il est vrai que ça fait plusieurs éditions que les mêmes habitués ressortent les mêmes machines qu'on a déjà vues et revues, donc je n'y reviens pas, si belles ou si intéressantes soient-elles...  En espérant votre indulgence pour mes piètres talents de photographe, et mes propres critères de sélection...

Une belle Honda avec un cadre original réalisé dans le nord du Vaucluse, je n'ai pas retenu tous les détails, mais je pense qu'on aura l'occasion d'en reparler. Machine très soignée, et puis alors, les mégaphones anglais, qu'est-ce qu'ils envoient... ça pète de santé, une vraie fanfare...
Edit: sur le programme du MC2A, c'est la n° 57, "350 Honda Tailleux" du nom du fabriquant du cadre.
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L' "armada" Borgetto au grand complet. Bien sûr, on connait, mais déjà, rien qu'à l'arrêt, ça attire du monde. Mais alors quand il commence à les mettre en route, alors là,... ça rameute la foule...
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Après avoir chauffé la 153 (le petit trois cylindre), il prépare le démarrage de la 376, sa dernière née, 6 cylindres). Notez la combinaison de son accolyte, marquée dans le dos: JLSP, Made in France. A ce niveau, le moindre détail compte!
La suite du récital est indescriptible, il faut y être pour apprécier
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Sur la ligne de départ, une énième Yamaha... Oui mais pas n'importe laquelle. la TD1C (ou B? je ne sais pas... Help...) parait-il authentique de Daniel Lhéraud, championne de France en 1966. Et là aussi, ça tympanise assez fort
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Au départ, la 500 Nougier de 1937, aux mains de Claude Caucal, un des fidèles de l'équipe de Saint Andiol. Accessoirement, notez la taille impressionnante du frein avant à tambour latéral... Dans les descentes??? Brrr...
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Un autre habitué. Son nom? c'est écrit dessus! A son palmarès, un titre de champion du monde side-car. Aujourd'hui il préfère rouler sur deux roues...
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Là, par contre, je ne me souviens pas d'avoir jamais vu au départ ce type de 50cc, mais ça envoie bien, et après tout, ça fait partie de la passion motocycliste...
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Yves poursuit son exploration dans les coins les plus reculés du paddock...
Derrière lui, on voit que certains concurrents pratiquent l'affichage pédagogique! Excellent...
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Pas très loin de là, encore une Honda RC164 replica à base de moteur CBR250RR des années 80, comparable à la JLSP254. On en voit pas mal d'autres au gré des différentes manifestations.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Régime maxi 16000tr/mn, mais en fait, ça pourrait aller jusqu'à 20000. Son propriétaire ménage la mécanique! Tu parles... fallait entendre quand il la chauffait au pied de la falaise du Groseau...
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Notre ami Pierre avec son couvre-chef fétiche: c'est écrit dessus!...
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Le pit-laner AlaZorro démarre son Aermacchi à cadre Drixton, une machine rare. Notez le pied droit sur la pédale de commande du lanceur!
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Je ne sais pas si on a déjà eu l'occasion de la voir, mais celle-là m'a attiré le regard par la superbe qualité de sa présentation, très soignée,
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"PAR LA CARAMEL" dit la banderole improvisée qui sert en fait à organiser la circulation dans le paddock pour les concurrents qui veulent se rendre au départ, et ainsi laisser libre une autre allée pour le retour de ceux qui en reviennent. Je ne comprends pas bien ce que veut dire l'inscription, mais on voit que ça fonctionne...
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On en a déjà vu, des CX500 "torréfiées", ce qui semble un peu contre nature, mais finit par donner des résultats assez intéressants, la preuve. Jolie couleur en plus, issue d'un nuancier de carrosserie auto, ça change des couleurs habituelles. Et le logo Honda à la sauce Norton...
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Encore une 4 pattes Honda, très propre, limite clinquante, mais quand même un peu austère. D'autres critiques? pas vraiment, au contraire... et les mégaphones "comme sur celle d'Hailwood", comme on disait en 1969...
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Et puis, juste avant de partir, la 500 Nougier 1937, toute seule au milieu de la foule indifférente. Indifférente? Ben oui..
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Allez, les autres, à vous de jouer...

Merci, super toutes ces photos, je vois qu'Alain Michel a étrenné sa dernière réalisation à base de XS 650 Yam et cadre Métiss

Merci beaucoup Janpol

On va essayer d'eviter les doublons...quoique.. La meteo a eté indulgente jusqu'a 12h30..Ensuite ondées entrecoupées d'eclaircies. Par contre apres 15h ca a du se gater severe.

  Un connaisseur sachant apprecier les belles machines

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 Le calme avant la tempete! Enfin,faudrait pt'te lui dire que c'est bientot le depart..

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  Maurice Maingret et la Jawa des frères Cotte.

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La 1000 CBX juste au dessus vient de Chateauneuf du Pape, terroir béni des dieux, mais on n'est pas là pour ça. Etat nickel, sauf que les amortisseurs ne sont pas d'origine.
Vous l'aviez vu, non?
Pfff... faut vraiment tout vous dire...

La ,y'a du "posteur"!...Janpol84 et Edouard Jean sur nos ondes.

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  Jacky Boeuf etait la en touriste...

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  Michel Alazorro..."Je tire un poil court" furent ses seuls mots a sa descente de selle....

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manx51 a écrit:

Janpol il n'y avait pas la Triumph Feuiltaine ??

Extrait de la page FB du Hound Motorcycle:

26/04

21H16
PAS DE FEUILTAINE AU MONT VENTOUX.....c'est mort, la magnéto de AX2 qui équipe cette moto présente une grosse défaillance, donc pour café racer festival on va bosser sur le truc (Didier Simon spécialiste gnome et Rhone)....on vient avec le T 140 srm......chiant, mais c'est les vacances aussi

20H17
Feuiltaine en rade d'allumage ce soir...... avec Sergio on fait le forcing, sinon plan B.......Bonnie SRM, ça me casse les couilles velu, suite à une révision la dame a fait la chieuse, coupure net sans savoir pourquoi.
Une bécane neuve de 1948........qui prend son petit 8500 tours.
J'avais envie de présenter cette moto dans le Sud au pays des Nougier.
Le sort s'acharne......