[WSBK] Thailande 2018

'Puch a lot' Lucas, moto moins rapide que les Suisses!! mais belle perf, quand on voit les images on a quand même l'impression que Randy bouscule Lucas!!
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Bravo à Jules, mais on a vu qu'il forçait juste avant sa chute, travers façon Moto-2..

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Nombre de messages : 44 Localisation : Somme Date d'inscription : 14/11/2017

Dommage la ptite perte de l'avant au dernier virage, il a perdu 4/5 dixièmes qu'il a fallu remonter dans le dernier tour et il a perdu toute possibilité d'attaque dans d'autres virages

Mais une belle course, déçu pour Jules, quant à Mike c'est difficile :/

WSBK course 2:

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Classement:

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Loris Baz : « Le bilan est pire que la veille selon moi. Nous avons essayé un set-up différent au warm-up, lequel semblait encourageant. J'ai raté mon départ, mais je n'ai pas tardé à remonter au premier tour. Je manquais de grip à l'avant alors que c'était notre point fort durant la première manche, avec le moteur. De même, quand je me battais dans le groupe, la moto avait tendance à surchauffer et à perdre de la puissance. C'était très compliqué en début de course, mais, au fur et à mesure que le pneu arrière se détériorait, j'ai réussi à revenir et à accrocher quelques points. Après une première journée positive, nous ne sommes pas parvenus à progresser ensuite, en particulier au sujet de l'électronique. Un capteur s'est également cassé en course et a perturbé le fonctionnement du boîtier, compliquant davantage la situation. Tous nos adversaires ont quant à eux nettement progressé, tandis que nous évoluons avec des réglages similaires à ceux de l'an dernier et cela n'est pas suffisant. C'est frustrant, mais j'ai donné le meilleur de moi-même sur la moto et je n'ai rien à regretter. Ce n'est clairement pas la place où nous devons terminer. En Aragón, nous travaillerons d'arrache-pied pour trouver des solutions. Des essais seront prévus après le rendez-vous à Assen durant lesquels nous testerons de nouveaux éléments, mais d'ici là, nous devons nous armer de patience. »

Lucas Mahias :«Ce fut une très bonne course, mais je ne suis pas vraiment content parce que j'ai terminé deuxième et je veux toujours gagner, je ne sais pas trop pourquoi, mais j'ai semblé perdre un peu en vitesse de pointe dans les lignes droites, Peut-être parce que les températures étaient les plus chaudes aujourd'hui ou à cause des rapports de démultiplication finale.Comme j'ai passé chaque session seule pendant le week-end, peut-être avons-nous fait une légère erreur mais nous allons regarder les données pour trouver la raison. J'envisageais de dépasser Randy dans le dernier tour - dans le même virage que j'avais rattrapé Federico, mais un tour avant j'ai manqué de perdre l'avant dans le dernier virage et ça m'a coûté 0,5s d'écart par rapport à Randy dans le dernier tour mais dans les deux premiers secteurs, avec les lignes droites, il était impossible de combler l'écart, puis j'ai réussi à me rapprocher dans les derniers secteurs et j'ai essayé de le battre sur le dernier freinage mais Randy a été très fort sur les freins et ce fut une bonne fin de course. Je préfèrais avoir gagné mais j'aime me battre comme ça pendant la course. Si vous comparez mon départ cette saison à la saison dernière, je n'avais que 20 points après les deux premières courses et j'ai tout de même remporté le championnat en 2017, alors que cette année j'ai déjà 45 points!
Il est impossible de gagner le titre dans les premières courses, mais il est facile de le perdre. L'objectif reste la même, pousser pour beaucoup de victoires, ne pas penser aux points ou au championnat, mais juste aller chercher la victoire. Je suis confiant pour Aragon parce que j'ai la meilleure équipe dans le paddock et ils travaillent toujours dur pour améliorer ma R6 et j'apprécie vraiment travailler avec eux. J'adore la piste d'Aragon, c'est là que j'ai remporté ma première victoire WorldSSP l'année dernière et j'ai hâte d'y aller et de me battre , de nouveau , pour la victoire! "

La place de Loris est finalement correcte , il est juste derrière les usines qui investissent vraiment plus que sur sa BMW.S'il gagne quelques places dans la saison ça sera déjà un mini exploit!

D'ailleurs pourquoi Loris n'est pas dans le classement "Indépendant" réservé aux teams privés ? [WSBK] Thailande 2018 - Page 2 55116

Au général , il est 9eme , il sera difficile d'etre mieux classé en fin de saison vu la concurrence , la saison s'annonce compliquée pour notre Français...

Il a un 'bon' guidon, mais faut voir que BMW était bien lancée il y quelques années en WSBK (Badovini je crois) mais depuis quelques temps c'est plus la même implication. Pourtant en FSBK la moto fonctionne plutôt bien!!

Après Kenan Sofuoglu une autre fracture du bassin cette fois c' est Eugéne Laverty , il prévoit de manquer 6 courses .

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Début de saison compliquée chez Aprilia , après Savadori en Australie , c'est maintenant Laverty qui se blesse.... [WSBK] Thailande 2018 - Page 2 584741

Lucas Mahias et 2 membres du Team GRT ont été victimes d'un accident de voiture en Thaïlande après la manche du week-end dernier , heureusement , plus de peur que de mal !

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D' autres nouvelles de Lucas , en Français celles-là Mickey , de Paddock GP , il a 15 jours pour se retaper ensuite direction Aragon .

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bonnes nouvelles pour Lucas, et c'est tant mieux.
et pour les autres victimes de l'accident?

scratch

Pour ses mécaniciens Lucas dit seulement ça , pas plus d' explication .

« La bonne chose est que je n’ai pas de traumatisme majeur et même mes mécaniciens vont assez biens .

Christophe Guyot et donc Mike Di Méglio arrêtent leurs participations en WSSP .

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EDOUARD Jean a écrit:: Christophe Guyot et donc Mike Di Méglio arrêtent leurs participations en WSSP .

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Un jour de premier avril, il est prudent d'attendre la confirmation d'autant plus que les déclarations de Mike et de Christophe se contredisent. scratch

Nortumph j' y ai pensé 1 sec , mais j' ai aussi pensé que Paddock GP l' aurait fait un plus gros , leur début de saison est réellement très dur loin des espoirs . Christophe parle d' Aragon ça ce n' est pas un gros déplacement , " Nous travaillons dur pour accéder au meilleur niveau " ça par contre c' est douteux . [WSBK] Thailande 2018 - Page 2 980796

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