[Road racing] CLASSIC TT et MANX GP 2018 .

Merci pour le reportage de luxe. L'esprit de l'île magique qui est un petit continent par sa diversité est préservé pour le meilleur et aussi pour le pire.
Un passage dans l’Île marque pour toujours son visiteur.
Encore merci

Merci Pierre et Jeanmichel, quel plaisir de vous lire.
Que de belles rencontres, on dit que le monde est petit , alors imaginez l' île de Man...
Intéressant aussi le ressenti de Denis , pour que ce qui en rêvent imaginent le choc de la première fois, et que les autres se souviennent de leur avant et de leur après.
Il va faire beau, c'est sur !!
Enfin. ...

Fugner à devancé ma pensée, je n'aurais pas dit mieux.

Philippe7:
"On pourrait, certes, disserter des heures sur la valeur réelle de ses titres ... mais Alan Jackson est quand même triple Champion du Monde de Formule TT F2 ....."
Je ne pense pas que ce soit le même c'est Alan "Bud" Jackson qui a été accidenté et c'est Alan Jackson Jr qui a été champion du Monde TTF2. Les 2 pilotes se sont croisés au TT.

Alan Jackson Jr champion du Monde TT F2

Un grand merci pour ce reportage que je suis au jour le jour .

https://www.facebook.com/TeamObsolete/videos/2126768320977206/

Merci Pierre pour le reportage "en live".

jeanmichel.prudon a écrit:

Je ne pense pas que ce soit le même c'est Alan "Bud" Jackson qui a été accidenté et c'est Alan Jackson Jr qui a été champion du Monde TTF2. Les 2 pilotes se sont croisés au TT.

Tu as raison, merci Jean-Michel. Il semblerait que le pauvre "Bud" n'ait pas survécu à ses blessures, hélas ...

http://www.three.fm/news/isle-of-man-news/alan-bud-jackson-dies-following-crash-yesterday/

Well...Comme prevu par les autotochtones beau temps le matin mais apres ca s'est gaté grave...Nous en avaons profité pour faire d'abord un petit tour de paddock ..Morgan Govignon avec sa tres vivante progeniture,heureusement bien casquée!... Toujours tres sympa Morgan….




Et comme l'expo Ducati ,Hailwood le retour triomphant ,40 ans apres ,vient d'ouvrir nous nous precipitons sous l'auvent..Elles sont la!! Les deux d'Hailwood et celle de Nicholls. J'en profite pour soutirer des tuyaux aux deux monuments qui sont la: d'abord Steve Wyne qui a initié en 1978 le projet,decidé Mike Hailwood son ami a revenir 11 ans apres sa fin de carriere, au TT et contre toute attente le remporter. Pour Mike cela l'a un peu surpris car il n'a pris aucun risque,pilotant a 80% ,compensant par sa connaissance "road book" du tracé. Pout tout dire il a trouvé le niveau assez bas. Par contre la victoire a Mallory quelques temps après, il en a eté tres fier ,quasi plus que son TT. Steve wyne a quelque part le film en 35 mm mais il l'a egaré.C'est d'apres ce film qu'a eté tirée la video de mauvaise qualité que l'on voit sur YouTube. L'autre monument c'est Rory Simpson qui a restauré et remis en route ces machines qui en avaient bien besoin.Rory est tres connu chez nous comme "le" specialiste Ducati ...Il a eté aussi du debut de l'aventure Wakan .

Steve Wyne et Rory Simpson...




Steve Wyne ,Rory Simpson a qui ont doit cette magnifique retrospective et Pierre "PhilRead" ...qui n'a rien foutu….On s'est rememoré avec Rory ce merveilleux GP d'Andorre en 1990 en IRHO,d'apres lui un des meilleurs meetings qu'il ait jamais couru. C'est grace a Michel Alazorro qui connaissant bien Alan Cathcart que j'ai pu aussi etre de la fete. Pour revenir aux Ducati celles d'Hailwood et celle de Nicholls etaient quasi identiques,hormis le coté des vitesses et un peu plus de watts coté distribution pour celle de Mike.Les tribulations ensuite de ces machines seraient trop longues a raconter ici...Une chose est sure:ce sont les bonnes!




Un Pinguinos est toujours attiré par la presence d'un specialiste Wakan...

Sous l'auvent voisin,se trouve l'expo Honda RC 30...1988,trente ans ,30 exemplaires…..





….dont ce merveilleux "eclaté"

 En sortant de l'expo Honda RC 30 j'avise un engin bizarre…Au premier abord on se dit qu'il y a de quoi se jeter sous un train….et puis en regardant de plus près..non.C'est tres bien réalisé et le mix est harmonieux .Une pirouette dans l'histoire du deux roues. Un moteur Honda CB 750 Four dans ce qui reste d'une Norton avec son fameux "Featherbed". Le gars qui déjeunait dans son camping car est sorti et on a taillé une bavette un moment.Sa demarche:le meilleur moteur de la fin des sixties avec le meilleur cadre de la fin des fifties...Un clin d'œil...C'est une belle machine a la realisation irreprochable meme si on crie au lese-majesté.

Le reve ultime de Guido brasletti...



Lui,il avait une belle tete de champion du monde...Dick Mann dans une autre vie. Un echappement totalement vide. De Grandstand on l'entendait descendre jusque sur la promenade de Douglas...



Des Kawas trois cylindres qui paraissaient sortir de caisse...

13h30 Une session de practice est prevue..Nous filons donc vers Union Mills...Nous admirons les engins improbables des spectateurs qui arrivent dont une 500 Comet Vincent dans son jus...Ca n'a pas duré longtemps;..Des cataractes tombent du ciel...Re-combinaison de pluie et direction ...un endroit au sec!






 Vous remarquerez partout les casques posés sans antivol sur les motos.Partout dans l'Ile c'est ainsi. Certaines machines restent toute la journée avec le dernier Arai posé ainsi et le soir il est toujours la. Un abime de perplexité quand on est habitué a voir par exemple des gens en France qui s'arretent,ouvrent le coffre et piquent des fleurs plantées la veille dans un rond-point!

L'endroit au sec ce sera le Manx Museum….Gratuit...L'histoire des migrations des divers peuples Celtes...Au passage on appreciera la taille des corbeaux de l'epoque aussi gros que des lapins!

Une photo que j'ai regardé les yeux exhorbités! Ils ont du filer 10 pounds a chaque figurant pour faire croire que la promenade de Douglas ca peut rivaliser avec la Costa Brava...

Belle expo moto dans le Manx Museum,comme chaque année.Par contre Il y avait un sondage a l'entrée pour y installer a partir de 2020 une thematique complete sur le TT. Le questionnaire permettra de cerner ce que le public attend ….Avant guerre? Sixties? Retour Hailwood? Periode Joey Dunlop? Moi j'ai demandé de bien mettre le paquet avec des archives sur la venue des Japonais a partir de 1959 en expliquant ce qu'il venait y chercher et a prouver et idem bien expliquer comment le TT a survecu a la perte du grand prix d'Angleterre apres 1976 pour rebondir apres avoir failli disparaitre...






Hey Lancelot! Phil Read a pris le depart du TT 1967 en ayant passé avec succés le contrôle technique avec ce casque et gagné les 125 cc.

No comment!







Il pleut dehors ..Nous avons retrouvé tous les Français dans le Manx Museum devant le jeu TT avec les consoles PS4;.Ils etaient quasi tous la...Teddy Bresson..Morgan Govignon en famille...Nicolas Pautet….

Merci Pierre   Et dans tout çà  ,pas le moindre bout  de queue d'un Manx Cat ?   ...

Merci Pierre .
Désolé, encore une journée pluvieuse ,grâce à quoi nous avons eu ce chouette reportage.
Belle expo , évoquant le travail de Tony Scott , et le monument RC30 .
Enjoy guys.

600 XJ Diversion..Les Anglais ca ose tout,c'est a ca qu'on les reconnait!



Le soir a 18h retour a Union Mills...beau temps...Ca roule enfin….Harrison...Maria Costello...Mc
Guiness….Tous a l'attaque...Enfin….

Conor Cummins sur la YZR....Rutter….Tous pas facile a prendre car j'etais derriere un rang de Marshalls.

Union Mills a l'entrée ca deboule….La fameuse machine bizarre..

Dominic Herbertson est tombé en panne a Union Mills sur la Honda 350 Davies