[Road Racing] Classic TT-Manx GP 2015

Relance du sujet pour cette édition de 2015.
Dans un peu plus de 3 semaines vont commencer les premiers essais, Manx GP et TT Classic, environ 400 concurrents toutes catégories confondues.
Partons à la recherche des français présents, Timothée Monot avec la RC 30 et Lancelot Unissart avec la 500 Godet sont les plus en vue, mais d'autres y seront présents.
L'an dernier 7 Newcomer français étaient inscrits au ManxGP.
Les infos et images sont les bienvenues...
Nous serons quelques Pitlaners "reporters" non accrédités sur place.

http://www.manxgrandprix.org/

ET also Bruno Le Roeuille sur la Grey Flash 
Excuses moi , Yves mais si on parle ''moto anglo-suisse-normande'' mais il y aura aussi Alex Sinclair (un p'tit jeunot gallois) et un suisse , pilote de Fritz Egli .Bref 4 Egli Vincent Godet au départ ,c'est une bonne raison pour que j'y retourne...Mais , vous me direz , c'est du sectarisme et je l'assume...

Raspout, comme tu es en quelque sorte le "local de l'étape" pourrais-tu aller faire un petit reportage chez Patrick avant le TT Classic?
Comme personne ne nous lit ça restera entre nous bien sur...

pour Raspout et à Madame ! (ou le contraire)

Pour le Manx GP , du coté des Français :

Frederic Besnard sera sur sa ZX6R  :



Julien Toniutti sur sa R6 :



Nicolas Pautet :


??

Je ne sais pas si John Ross Billega sera encore cette année au départ, et il y en a peut etre d'autres !!

Sympa les photos !

Une petite liste qui devrait donner un bon aperçu de l'armada française au Classic TT/MGP 2015
Manx GP
Newcomers A
Frederic Besnard
Nicolas Pautet 16 S
Yvan Cardona
Rodolphe Rochet
Newcomers C
Michel Guillet
Lightweight
Lancelot Unissart
Michel Guillet
Junior
Julien Toniutti
Morgan Govignon
Frederic Besnard
Senior
Martial Mourra
Nicolas Pautet
Classic TT
Classic 350/500
Bruno Leroy
Lancelot Unissart
auquel s'ajouterait Bruno Le Roeuille
Formula 1
TImothée Monot

Merci Jean Michel on se verra sur place.

Et non pas de Classic TT/MGP pour moi cette année pour cause de gros TT en Mai-Juin et aussi pour cause vacances famille avant opération...mais je serai sur mon PC pour suivre les essais et les courses et travailler sur www.tourist-trophy.fr !

Merci jean Michel

Mes infos étaient inexactes : le nouveau pilote de chez Godet s'appelle  en réalité Brough No-Li Roeuille .De père anglais et de mère chinoise, il s'est avéré un des pilotes les plus rapides lors des courses sur rizières.Gavé de thé au riz par sa fédération , il arrive en Europe pour taper tous les européeens qu'ii ne peut pas saquer... J'espère seulement qu'il n'aura pas un moteur bridé car je l'aurai à l'oeil...Ses résultats en Chine ne sont pas à la portée du premier pékin venu bien qu'il ait le cerveau lent.Jean Michel , je suis à ta dispo pour d'autres infos...

Merci Serge pour cet excellent gag dans lequel je suis tombé...Et Lancelot m'a mis la puce à l'oreille. En attendant le nombre de français est important pour cette édition, on va attendre le programme pour voir si d'autres nations hors Angleterre et pays plus ou moins rattachés sont aussi en nombre conséquent ou si ce phénomène est typiquement français.
Comme proposé dans ton post aurais tu les numéros de course des machines de Brough No-Li Roeuille (en chiffres arabes bien sûr) ?

Le vrai Bruno Leroy (c'est marqué dessus) au départ de la course Classic TT 500 2014.

Salut Jean-Michel
Bruno Leroy ne devait-il pas courir aussi en Lightwight ?
T'as des infos là-dessus ?

D'après ce que je sais (mais maintenant j'ai de gros doutes merci Serge!!!), il roulerait en Classic 350 sur une Honda et en Classic 500 sur une Vincent Godet. Il y a eu un projet de course Lightweight sur une moto beaujolo-autricho-italo-japonaise sur base KTM mais les organisateurs semblent avoir décidé autrement...... En parlant de mono Lihghtweight, un américain Yuri Barrigan, est engagé sur une Yamaha YZF 450 en Newcomers C et Lightweight! Pour le moment pas d'infos sur la préparation de la moto, si quelqu'un a plus de renseignements je suis preneur.

Samedi 01 outttt .Carole.



Tim est désappointé,le moteur de la RC out !!!
Une bonne grosse semaine pour trouver une solution, un moteur ou une autre machine !!!!!




Recherche de solutions .....................



Lancelot et Yves.....Et la Ducati le pétochon qui va voyager , voiture, camion, bateau et enfin poser ses roues sur l'île de Man..................

Qualifier cette belle "classique" de pétochon..;Y'en a qui sont pas génés!....

T'as raison !!!!!

J'suis d'ac ! (pour une fois?)

Je me demande bien ou Christian a pu pecher cette expression ?

Pétochon ne me gêne pas, (touf, touf, touf..., à 105/110 maxi).
A part ça Philbois n'a pas mis ça dans le bon sujet (Manx et TT Classic), le modérateur se relâche un peu!
La canicule?
Ou bien le Tour de Créteil en Fiat 600 avec le plus célèbre speaker nocturne d'Eurosport?

Moment d'émotion le tour de Créteil en FIAT 600.
Faut dire que la dernière fois que je suis monté la dedans, c'était en faisant du stop à Clermont Ferrand, 3 heures après avoir entendu les duettistes Hailwood et Bryans sur leurs Honda 6.
C'était des copains de Jacques Roca, on devait être 5 dedans jusqu'à Nevers, la partie du voyage qui botte évidement...

J'ai fait le ménage comme demandé , j'espère que cela vous conviendra !

Les 2 machines que Yuri Barrigan aura pour le Manx , il à pas l'air d'avoir de gros moyens , c'est une histoire à suivre ...


Yuri Barrigan


Yuri Barrigan

Pour Yuri Barrigan et ses Yamaha 450 YZF
Je ne sais pas quel va être son rêve mais s'engager avec ce type de machine me semble abracadabrant pour lui et même pour les organisateurs qui ont donné suite à son inscription me semble bizarre.
Il va falloir passer les contrôles techniques et les contrôleurs au TT ou au MGP sont pointilleux et la moto ne ressemble à rien de connu pour eux, ce qui va drôlement les faire réfléchir et chercher la petite bête, les connaissant ils ne laisseront rien passer même si la machine est "originale",  espérons qu'elle corresponde au règlement....
Puis il va falloir se cogner les essais, on va attendre ce que peut donner une moto supermotard dans les lignes droites ou les monos habituels carénés prennent quand même un peu de vitesse...mis à part Ramsey Hairpin et Governor's Bridge je ne vois pas un seul endroit ou cette moto serait avantagée..
Il y a bien longtemps que l'on avait pas vu de grand guidon sur le circuit de la Montagne

Giorgio Cantaloupo sur son Aprilia 1000 Tuono au TT 2004 il ne me semble pas en avoir vu aprs
La question est de savoir combien de temps le mono va supporter de rouler à pleine charge ?
En en parlant avec un ex pilote du TT qui est en plus un passionné de monos de course il pense que le moteur risque de casser avant Greeba Bridge...
En tout cas s'il a peu de moyens, il n'est pas venu avec la meilleure arme.
Mais on va attendre nos amis américains sont capables de tout
Une fois de plus wait and see