Paris Nord Moto R.I.P ?

Hello
Un client vient de me dire que Paris Nord Moto était définitivement fermé, c'est des conneries ou c'est vrai ? quelqu'un sait quelque chose là-dessus ? (c'était pas le fils de Robert qui avait repris le flambeau?)

Tout ce que tu dis est hélas vrai.

C'est bien fermé, c'est bien le fils qui avait repris.

Un des anciens salariés qui a repris la concession Paris Est motos qui faisait aussi partie du groupe, m'en a parlé.
Globalement, le marché de la moto, ce n'est pas ça. Que constates-tu d'ailleurs toi Panerai ?
Quelqu'un aurait proposé une somme très importante pour reprendre les bâtiments. Affaire conclu et PN motos fermé.

Snif ! J'en suis bien triste car j'ai vu l'affaire se développer pendant 40 ans et qu'aujourd'hui je suis personnellement en difficulté pour retrouver à droite à gauche toutes les marques qu'ils représentaient sympathiquement sur un seul site.

Que constates-tu d'ailleurs

Notre activité est Shadok et l'a toujours été, complétement en dehors du quotidien des concessionnaires (je précise que mes parents ont été concessionnaire Honda, alors cette "vie" là on connait aussi..)
Nos clients vont de l'importateur, du concessionnaire, du pilote chevronné au plus illustre inconnu pratiquant un sport lié à la moto..
Une autre partie non négligeable concerne les réparations et les modifications "improbables" mécaniques au sens large (80% moto 20% à la con..) bref, le marché de la moto peut s’effondrer, peu de chance que nous soyons un jour sans boulot, la santé du marché n'impacte peu ou pas notre quotidien.

D'autant que les orfèvres du métal capables de tout faire sont de plus en plus rares.

orfèvre faut pas pousser, démerdard oui

Comme Franck, peu, voire pas, d'incidence sur les activités "à la con", pour les bricoleurs professionnels multicarte...

PNM a fermé le 24 décembre 2022, le père Noël est une ordure.
J'habite à 600m et comme le dit MacPepR, c'était bien commode car il représentait une palette de l'activité peu commune, sans doute unique, les 4 japonais, même Honda, les ritals non chinois (enfin... ), KTM, Maxxess (Le bouillant Robert Doron n'était il pas aussi à l'origine de sa création?).
Une disparition qui n'est pas la première et qui en appelle bien d'autres.
C'était une grosse affaire ambitieuse dans l'air carbonique de son temps, plus du tout de l'actuel hydrogéné. La surface des locaux avait doublé (en quelle année?).    
Néanmoins, il y a un bon moment que çà ne sentait pas très bon, avec de la concentration/restructuration en interne, en osmose avec la situation politico/sociéto/économique du monde oxy-édenté qui va de victoires en triomphes "qu'y disent" à la télé.
"L'occident-atlantique" termes étranges quand on connait un peu la géographie, vient de faire un travail fantastique en se coupant de 90% du monde qui l'en remercie chaudement.
Les surhommes* en tutu arc en ciel "post post modernes" liquident depuis longtemps et avec entrain industrie et agriculture (énergie, ressources minérales, engrais, formations professionnelles productives) au profit des "services", pizza à domicile, tatouages zé barbiers, toilettage pour chien, psychologues pour chats... On est passé au mode turbo. La rupture des 2 mondes est sans retour possible, du moins sans disparition du système en place unilatéraliste chancelant avec la dédollarisation rapide bien amorcée en 2022 et qui passe en mode turbo en 2023, échanges internationaux en monnaies locales, sans SWIFT. Aux curieux (çà ,existe?) d'aller voir, c'est de l'actualité toute chaude.  

* "Les cons, çà ose tout..." avait plagié opportunément Audiard. L'origine presque mot pour mot de l'expression est pourtant de... saint Thomas d'Aquin (1225-1274)

Voilure réduite disions nous car Paris Est Motos ne représente plus que Ducati et Suzuki, une fraction de la palette PNM et plus de Maxxess!