[MotoGP] GP 2023 d' Autriche à Spielberg , les 18 , 19 et 20 Août 2022

"Pour être honnête..."
On retrouve plusieurs fois cette expression dans les interviews de Bagnaia et de Binder.

Ils ne seraient pas en train de "chambrer" Quartararo???

Nombre de messages : 92 Localisation : france Date d'inscription : 23/01/2020

Johan a raison de changer . Il est dominé par les italiens et l espagnol. Si Honda relève la tête ce sera à son crédit . En plus il est bien mieux payé semble t il

Invité

Cela permettra de voir ce que fait son succeseur sur la Pramac Ducati.
Et puis la Honda est peut etre a la traine actuellement mais c'est une grosse société et rentrer dans celle-ci presente certainement des avantages. ( en formule1 ce n'est pas un moteur Ducati ou vw Audi dans la Red Bull de Verstappen!)

Si Honda ne claque pas la porte du Moto GP avec pertes et fracas, il faut imaginer sans peine qu'ils ne vont pas se contenter de meubler la grille trop longtemps.
Donc question potentiel d'évolution, ça ne semble pas idiot d'intégrer la maison, même par la petite porte.
C'est un peu pareil pour Yamaha.

toto93 a écrit:: Johan a raison de changer . Il est dominé par les italiens et l espagnol. Si Honda relève la tête ce sera à son crédit . En plus il est bien mieux payé semble t il

À espérer qu'il ne se blesse pas trop avec cette machine

Sur la chaîne de Motomag, "Spielberg 2023" avec le duo Baujard/Guillaume, les Roux&Combaluzier du debrief [MotoGP] GP 2023 d' Autriche à Spielberg , les 18 , 19 et 20 Août 2022 - Page 4 771973

Oui très intéressant [MotoGP] GP 2023 d' Autriche à Spielberg , les 18 , 19 et 20 Août 2022 - Page 4 771973

excusez moi de vous demander pardon, mais pour un gars qui n'a pas supporté de devoir faire le taf sur la Katoche, ça fait un peu désordre aujoursd'hui d'accepter de faire la prostipute pour les autres sur cette espèce de chose un brin fluo, non?...
j'ai dis une connerie?

Bien je crois que oui, puisque Johan à quitté KTM car ils n'écoutaient pas Johan, après son départ il y a eu pas mal de chaises musicale niveau ingénieurs.
Puis ils ont écouté Dany.....
Honda est au fond et ne peut que remonter, M. M restera en place mais son influence néfaste au développement ne sera plus suivie.
Il s'en ira sûrement tout seul, pour éviter de perdre un peu plus de prestance.

on ne peut pas dire que l'avis des pilotes LCR ait une grande importance chez Honda jusqu'à présent, et rien ne laisse penser que cela va changer.

Le grand patron de Honda a annoncé un investissement plus important de l'usine, toutes les usines qui ont des motos devant, ont un team satélite de pointe, Honda n'est pas plus c...que les autres et utilisera TOUS les éléments a sont service .

si l'ayatollah M Marquez ne dicte plus ses directives à Honda c'est possible ...
Cependant culturellement ça risque de prendre du temps pour faire changer les mentalités d'un staff japonais un peu dépassé par le "foutoir créatif" des services R&D européens

Ils ont même récupérer des ingénieurs de développement moteus qui étaient dispo. dans leur usine F1

les mèmes motoristes F1 qui ont "massacré" le moteur Yamaha ??

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Non, ceux qui font que la Red Bull domine la F1 depuis des années, et qui justement ont dernièrement levé le pied pour se consacrer à... autre chose.

Quant à "l'ayatollah", il leur a quand même apporté un paquet de titres mondiaux. Et s'il dictait vraiment ses directives il aurait une moto à son goût.

Invité

Developper de l'aero et des systemes de gestion electronique pour etre devant en motogp on peut comprendre..............mais au niveau de la production sur des machines qui roulent a 130 km/h cela sert a quoi d'investir?
Et on parle pas de l'avenir du moteur thermique!

Et est-ce qu'une des causes de la descente aux enfers de Honda ne viendrait-elle pas de la mainmise espagnole sur le team Moto GP depuis quelques années ?
Marque japonaise, sponsor principal espagnol, team-manager espagnol, entourage espagnol, pilotes espagnols....
Ça fini par faire de l'entre-soi dont on constate aujourd'hui la limite.

A certains moments les rats quittent le navire quand il sombre. Papa Marquez a quitté le box Honda pendant les courses pour rejoindre le box du second fiston. Certainement un truc de nature à détendre l'atmosphère pour l'équipe.

dga a écrit:: Quant à "l'ayatollah", il leur a quand même apporté un paquet de titres mondiaux. Et s'il dictait vraiment ses directives il aurait une moto à son goût.

Honda et MM93 ... une sorte de chute permanente .... jusqu'ici tout va bien ... mais il semblerait même que MM93 un peu vieillissant (et un peu cassé aussi) ne sache plus faire du Marquez qui se sortait toujours de figures improbables sur son indomptable RCV ....

Aujourd'hui la machine semble un peu enraillée et MM93 n'est plus (tout à fait) là pour être le seul atout de Honda

De toute façon il était à peu près certain que la fin de l'ère Marquez créerait un immense trou d'air et si en plus cela correspond à une razzia italienne cette période risque de durer un certain temps et imposer une profonde remise en cause de méthodes peut être dépassées .

dga a écrit:: Non, ceux qui font que la Red Bull domine la F1 depuis des années,

Oui enfin, depuis 2021...

Nombre de messages : 115 Localisation : FRANCE Date d'inscription : 04/11/2019

Srx56 a écrit:: Et est-ce qu'une des causes de la descente aux enfers de Honda ne viendrait-elle pas de la mainmise espagnole sur le team Moto GP depuis quelques années ?

+1

L'équipe s'appelle " REPSOL HONDA TEAM ". Et si je ne dit pas de bêtises, ce qui est rare, c'est eux qui payent.

Que va donc faire Johann dans cette galère ? C'est jouable sans MM93, mais tant qu'il est là, ça craint un peu.

Nombre de messages : 4042 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

jack177071 a écrit:: .. il était à peu près certain que la fin de l'ère Marquez créerait un immense trou d'air et si en plus cela correspond à une razzia italienne...

Je ne vois pas la chose dans cet ordre. Marquez n'est pas devenu une tanche en pilotage, c'est les idées géniales de Ducati qui ont rendu les japonaises si obsolètes que même pilotées par 2 des meilleurs pilotes du monde, elles peinent pour entrer dans le top 10.
Regarde le bond en avant du petit frère depuis qu'il est passé chez Ducati.

A propos, Thomas Baujard explique les 2 départs parfaits de Pecco ce WE : Ducati a développé un "nouveau gadget" qui permet d'optimiser les premiers mètres du décollage. Miller ne va plus faire coucou en enfumant Pecco avant un moment..

Pour Johann pas de soucis , il est là pour prendre son plaisir et préparer sa retraite , qu' il le prenne cool et qui laisse piser le métinos . C' est lui qui a peser les avantages il y en a et les inconvenants il y en a aussi .

closed a écrit:: excusez moi de vous demander pardon, mais pour un gars qui n'a pas supporté de devoir faire le taf sur la Katoche, ça fait un peu désordre aujoursd'hui d'accepter de faire la prostipute pour les autres sur cette espèce de chose un brin fluo, non?...
j'ai dis une connerie?

Un doute?

Salut à tous, je viens de regarder en replay les GP de F1 du Canada et Angleterre conclusion : VIVENT LES COURSES DE MOTOS.

Aragon c' est juste MAIS le GP est sans cesse en train de copier la F1 .

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