DANIEL ROUGE Pilote/Reporter son histoire

RACKHAM LE ROUGE n’est pas celui que vous pensez

Moi J’ai la chance de connaître RACKHAM LE ROUGE ! le vrai RACKHAM LE ROUGE ! car tous les autres sont des plagiats.

Le surnommer rackhamzeraid sur Pite Lane n’est que Monsieur Daniel ROUGE

Dans notre univers de la moto, c'est un vrai couteau suisse.
Il connaît toutes les facettes de notre sport.
D'ailleurs il y a une certaine ambiguïté sur ce qu'il y a réellement fait.
Certains le connaissent comme journaliste/reporter.
D'autres comme pilote.
Il n'est pas à confondre avec son frère Alain, qui lui a été un brillant photographe.

Revenons à Daniel, Il a aussi été passager de Side car, aussi bien sur des sides attelé à droite qu’à gauche
C’est un ambidextre parfait.

Dans sa carrière sur piste il a chevauché 43 marques différentes et dans différente discipline
La vitesse, l'endurance et même le tout terrain.
Il est aussi un passionné de voile
Il a longuement pratiqué la planche à voile et au bout de 40 ans (à 70 ans) il a pu se payer un petit voilier pour y vivre.
Daniel est un solitaire, mais cela ne veut pas dire qu'il engendre la morosité quand il est en bonne compagnie.
C’est un garçon discret et modeste, qui ne se met pas en valeur et pourtant il en a fait.  

Trop souvent il me raconte des aventures extraordinaires qui mériteraient un livre.
Entre les tentatives de joindre c’est correspondant en France pour arriver à passer ces papiers et les passages de frontières, de retour des GP en pays de l’est il y a du lourd.

C’est avec son accord que j’ouvre ce poste, et il m’a promis de participer et j’en suis très heureux car toute c’et aventures montre qu’avec peu, on peut faire beaucoup.

Affaire très sérieuse à suivre.

PS : Je commence par la fin de son histoire et Pour fêter ça, je vous ai mis en ligne une petite vidéo de sa dernière escapade sur le circuit du Castellet au SRC 2023.
ET on va vite revenir à ces débuts à moto.  

Et bien sans perdre de temps une première photo.

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AHHHHHH Zut je me suis tromper de photo  

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Première course en circuit : Coupes Eugène-Mauve 1964 Montlhéry avec la Terrot Rallye[/size]

Aller je passe la seconde

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Première victoire en circuit : coupes du Salon 1965 Montlhéry avec une des Bultaco prêtées par Jean Pierre Beltoise (Photo A. Adelheim)

Je ne connaissais que la période "endurance" de Daniel Rouge, je vais découvrir le reste, merci Joël de t'y être attelé

Normalement il. Devrait êtres intarissable

Philip a écrit:

Je ne connaissais que la période "endurance" de Daniel Rouge, je vais découvrir le reste, merci Joël de t'y être attelé

Daniel ne m’a pas donné beaucoup de photos sur sa période 1964 /1970. Je vous poste donc cette dernière en ma possession et je lui laisse combler son histoire, soit en photo soit en écrit.

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Reims 1970 Norton Manx de Moustique (P. Blosser) coude à coude avec Michel Rougerie

Pour la partie endurance la voila

Je redémarre donc avec un pan de son aventure qui t’intéresse et je dois dire que moi aussi.  
Daniel était en endurance une valeur sûre malgré sa petite stature ; il était physiquement solide et surtout ne tombait pas.
Je pense qu’il n’a pas toujours été employer par les écuries comme un top gun, mais comme un second rôle avec une valeur sure et efficace.
Ou alors il n’a pas su à l’époque se vendre comme il faut.
Il est vrai que certains pilotes avaient la tchatche.

Il n’en reste qu’il a rouler avec des pilotes de prestige et qu’ensemble il on fait de très beaux résultats et même des premières places.

Et comme Daniel connais mieux que moi son histoire, je le laisse combler mes lacunes.    

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Bol d'or 1970 sur la toute première Japauto en compagnie de Robert Assante, des relais de trois heures sans panneautage...

C'était du temps où une Terrot Rallye pouvait nous faire rêver ! On n'était pas dans l'hubris à cette époque....

Sacha a écrit:

C'était du temps où une Terrot Rallye pouvait nous faire rêver ! On n'était pas dans l'hubris à cette époque....

C'est vrai qu'a cette époque, si on avais de bon mollets, on pouvais courir avec une draisienne.

Allez une autre pour la route

Les Légendes sont de DANIEL ROUGE

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Avec Gérard JUMEAUX à Bourg en Bresse 1972 sur l'Exterminator dont on avait construit la fourche avant? dans la nuit précédente !

JE VOUS L'AVAIS DIS un vrais :

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Voilà un post qui démarre bien ; Merci Joël ;

Jumeaux et Rouge, c'était en 1970 sur Kawasaki.

berlu a écrit:

Jumeaux et Rouge, c'était en 1970 sur Kawasaki.

J'attends avec impatience que monseigneur Daniel nous rejoigne
Toi dirais 70 ? peut être il c'est trompé dans sa légende

Rouge a remplacé Appietto inscrit sur le programme.
C'était la première fois et la dernière présence de Jumeaux à Bourg.

berlu a écrit:

Rouge a remplacé Appietto inscrit sur le programme.
C'était la première fois et la dernière présence de Jumeaux à Bourg.

André Luc allait être passager de Gégé ?
Ça c'est un scoop.

Hoooooo ben oui et je suis même sur la liste

Avant que Daniel sorte de la sieste   j'en remets une pour la soirée.

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A l'attaque sur la Guzzi, Montlhéry 1971

Daniel Rouge, c'était aussi "les courses en France" dans Champion, quand Christian Lacombe relatait les GP :
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Aïe, aïe, Aïe. Cette fois ci, je crois bien que je suis coincé.
J'avais mis la puce à l'oreille de Philwood en répondant à Joëlle sur le post consacré à André-Luc Appietto, et dans la foulée, ce faux-frère d'Enndewell a carrément vendu la mèche.
Jusqu'à présent, j'étais très satisfait de pouvoir toujours utiliser sans problème le cuir que Michel Ségura m'avait apporté au Castelet lors des essais du Moto Journal 200 de 1978. Pour le cuir, ça ira encore, mais avec la tartine de pommade que Joël vient de me passer dans le pavé d'ouverture de ce post, j'ai déjà les chevilles qui enflent, et il va falloir que je change de bottes...

En ce qui concerne les dates, il va falloir être indulgent : la totalité de mes archives ayant malheureusement disparu, je ne travaille que de mémoire, et à nos âges où Alzheimer est en embuscade, il peut y avoir un certain flou. Le problème s'était déjà posé à propos du post sur Appietto, mais les archives de Philwood ont permis de rectifier le tir.
En ce qui concerne mes participations en tant que passager de side, j'ai fait toute la saison 1971 avec Charles Krajka, pas avec le basset, mais avec l'attelage Guzzi V 7 en roues de 16 pouces et panier Watsonian. Cela, j'en suis sûr, je travaillais à cette époque au 81 rue Saint Maur, si cette adresse rappelle quelque chose à certains. Alors Bourg avec Jumeaux, 70 ou 72, je manque de point de repère ; c'était un remplacement de dernière minute (pas le premier ni le dernier...) car Tébec qui devait seconder Gérard était indisponible pour Bourg. Quant à la mention du nom d'Appietto associé à Jumeaux, cela me surprend un peu, André-Luc n'ayant jamais manifesté beaucoup d'intérêt pour les side-cars.

Salut les amis, Joël et Daniel,

Bonne initiative, pour sûr !
Peu de photo de la période pré-endurance.
Donc je colle les 2 photos de 68 que tu m'as adressées récemment, Morini oblige.
Tu feras les commentaires que tu souhaites.
Amitiés à tous,

François

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Si vous cherchez Daniel sur la grille rappelez-vous que c'est un marin, donc le seul qui n'a pas les pieds sur terre...

Et oui JH42 (merci pour ça) Daniel a travaillé pour les plus grands ! Entre autres l’Équipe / ouest France et bien d'autres.
Il courait la planète pour faire ses reportages et c'était très stressant: pour récupérer les infos / rédiger le papier et ensuite pouvoir le communiquer aux journaux pour que tout cela soit  en kiosque le lundi matin.  

Et La ! c'est un truc que j'aimerais bien qu'il développe, car il m'a raconter des histoires rocambolesques extraordinaire.
Celles-ci sont digne des reporter de l'époque.

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Oui François, je confirme, Daniel ne m'a pas confier beaucoup de photos sur les année 64/70
Merci a ceux qui aurait des archives

DANIEL T'ES CRAMER

Mes seules archives sont plutôt récentes, quand Daniel était pilote officiel Terrot et Joël responsable des merguez grillées ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]