EWC: 8 heures de Spa

Ce WE à Spa il y a se l' endurance , ce n' est pas 24h00 mais seulement que 8h00 c' est un autre format à voir .

https://www.paddock-gp.com/ewc-8-heures-de-spa-motos-ca-commence-aujourdhui/

La météo est annoncée bonne .

https://www.lachainemeteo.com/meteo-belgique/ville-17909/previsions-meteo-spa-aujourdhui

Un clin d' oeil à T2 , une belle photo de la moto de son fils Guillaume .

De mon côté je suivrais avec intérêt la n° 83, et je leur souhaite un belle course !

Cat , je te l' offre .

Grand merci !

Et donc vu la liste des engagés, pas de JZ5 cette année.
Par contre jolie brochette de French Guys, ca fait plaisir sur une si belle épreuve.
Quand même bizarre de voir une triplette de japonais sur une moto européennes
Si la BMW fini devant les officielles nippones, ca va virer au drame national !

rudg

C'est curieux tout de même de ne pas trouver de Ducati, auraient -ils si peur de se confronter à la démonstration de fiabilité, ou il y a un autre problème? on trouve tout de même une Aprilia RSV4.
Dan

Qualif du Vendredi aux 8 h de Spa .

https://www.paddock-gp.com/ewc-8h-spa-yart-yamaha-soffre-la-pole/

Merci Jean

La deuxième épreuve du championnat du monde d'Endurance moto 2024 a lieu ce samedi 8 juin à Spa-Francorchamps. Départ à 13h, arrivée à 21h.

La chaîne L'Équipe en diffusera la première partie, de 13h à 18h, avant de basculer sur un multiplex de football.

Pour Eurosport 2, rendez-vous de 13h à 14h45, puis de 19h45 jusqu'à l'arrivée.

La plateforme RTBF Auvio diffusera également la course pour la Belgique.

C' est parti comme un GP à toi à moi , de la folie à tous les niveaux oui que 8h00 c' est court mais déjà des chutes .

https://www.paddock-gp.com/ewc-8h-spa-h1-la-lutte-fait-rage-derriere-la-n1/

1h00 de Course .

Johann était présent fans le paddock pour prendre la température et discuter pour le 8h00 de Suzuka

2h30 de Course .

https://www.paddock-gp.com/video-8h-spa-la-chute-de-la-n5-tsr-honda-france/

4H00 ou mi-course de Course .

T2 doit avoir de la fierté intérieure et aussi de la pression en même temps et il a bien raison , son fils G Raymond et les frères Suchet sur la N° 55 la National Moto sont 7 ème du général et 2 ème dans leur catégorie , à eux .

https://www.paddock-gp.com/ewc-8h-spa-h4-la-bmw-n37-laisse-sechapper-un-podium/

8 H 00 de SPA terminées , et c' est le Yart qui s' impose , ce n' était pas une course facile .

https://www.paddock-gp.com/ewc-8h-spa-h8-yart-yamaha-simpose-et-prend-la-tete-du-championnat/

Dommage j'ai pas vu l'arrivée.

Les CR sur FIM EWC

Beaucoup de photos.


Le classement teams sst

le classement  ewc

Pour "T2" j'adore le style de pilotage de ton fils, même les commentateurs l'ont signalé.  

Merci pour les classements et les photos !

Salut à tous pour petit compte rendu de notre team #4 Tati Team

Nouveau format pour cette course en Belgique, on passera sur les pour et les contres.

Arrivés Mardi nous nous sommes installés tranquillement, mercredi étant dédié au technique, la parade a été annulée vu les conditions météos.

Jeudi les choses sérieuses commencent, nous testons plusieurs choses sur la moto, le team ayant un calendrier chargé avec le FSBK et le junior tati team, pas mal de choses ont été faites sur la moto depuis le mans, sans pouvoir avoir tout valider.
Nous nous sommes donc servis de ces essais pour valider certaines choses.
Je le rappelle, nouvelle moto recue tardivement, nouvelles suspensions BITUBO bref, pas mal de choses à apprendre qui étaient aboutis avec la kawasaki ( normal au bout de 10 ans)

Vendredi essais qualifs, première fois ici pour Randy Krummenacher qui n'arrive pas selon lui à se libérer totalement sur ce tracé qu'il découvre. Malgré le deuxième temps, ce dernier qui est un novice en endurance commence à comprendre cette dure loi.
Au final il aura le deuxième temps des trois, très proche d'hugo Clere, Corentin signant un joli 2.21.1 toutefois assez loin des premiers.
Il est sur que ca peut être frustrant quand on voit les avions devant avec un Niccolo Canepa qui colle deux secondes à Randy alors qu'en championnat Italien il est derrière lui...bref, on ne reviendra pas sur la différence des machines et sur ces satanés Bridgestone.
La deuxième séance qualificative nous servira à valider les acquis.
Quoi qu'il en soit on partira 8 ème et c'est notre place.

Samedi départ de la course avec un tableau de marche propre à notre team, sachant qu on en peut pas jouer devant.
Nous sommes agréablement surpris car la 11 et la 333 ne nous distancent pas bien et au contraire on se retrouve 6 ème assez facilement.
Sachant que devant les machines avec leurs configs " superbike" sont intouchables on joue la sécurité en embuscade.
Les relais s'enchainent et malgré une roue récalcitrante à l'avant lors des changements ( la roue avant bloque avec le garde boue et le système de démontage rapide) on se bagarre avec la 333 , la 11 étant en embuscade derrière.
Choix marrant de la 11 qui pouvait payer au passage , cette dernière faisait plus de tours que nous ( faible conso) mais par contre réduisait son temps de quasi 3 sec au tours lors de ses 3 derniers tours..
Avec la 5, puis la 99 qui part à la faute, puis la 37, nous voila 3 ème à mi course !!
à 18 h 20 coup de théatre pour la 11 qui casse son moteur ( ressort de soupape ) moteur hélas trop "tapé" pour être performant..
La 333 qui a une durit d'eau qui casse, répare nous laissant 2 tours d'avance.
Nous voila donc à gérer cette belle 3 ème place, ce qui fait qu on ne prendra pas plus de risque que ca, même lors des ravitaillements.
Et voila cette belle 3ème place qui récompense notre équipe familiale qui possède des moyens bien plus faible que les autres, mais qui prouvent une fois de plus qu'avec du sérieux on peut y arriver.
Nous finissons 1 ere machine Honda, 1 er privé, 1 er Pirelli tout ca avec une nouvelle machine, chose qu'on avait raté de peu au Mans.
RDV à Suzuka au mois de Juillet, course ou je ne pourrai me rendre ayant des obligations professionnelles .

Un grand bravo à toute l'équipe...!

Pas mieux félicitatations à vous.

Félicitations !
comme quoi le métier à payer, c'est de bon augure pour la fin !

Ne lâchez rien, en avant les petits !

Bravo à vous !

Merci !

Merci et bravo à toute l'équipe

Merci pour les retours, j'avais oublié la petite photo de l 'arrivée, les insectes ont moins aimé ;-)

Bon CR Alex 94 , surtout à toute l' équipe Tati Team Beringer pour ce très beau résultat ( podium ) car ce n' était pas une course très facile .