[Moto2] Rumeurs 2011...

Bernard Martignac par exemple...?

Tech3 semble élargir son champ d'action !!

http://www.courrierdelouest.fr/sports/article_-Moto.-Le-pilote-angevin-Morgan-Esnault-en-championnat-du-monde-des-2012-_13480-58_actualite.Htm

"Angers.
A 19 ans, le pilote angevin Morgan Esnault est sur le point de donner un sérieux coup d'accélérateur à sa carrière. Considéré comme un grand espoir de la discipline, il devrait courir la saison prochaine le championnat d'Espagne de vitesse, au guidon d'une moto de l'écurie Tech3, dans la catégorie des Moto2.

Après quoi, l'écurie française pourrat lui donner sa chance dès 2012 en championnat du monde, toujours dans la même catégorie. « C'est une chance en or », dit Esnault, qui doit encore réunir un budget de 230 000 euros."

230 000 euros pour faire les 7 manches du CEV?

affraid

Je ne suis pas sûr que ce soit un vrai cadeau!

lol!

Il sera intéressant d'avoir l'avis de Romain Lanusse qui a, lui aussi une Mistral, et surtout de Morgan qui est inscrit ici.
Je vais le faire réagir... :)

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a oui c'est vraiment cadeau !!!!! [Moto2] Rumeurs 2011... - Page 9 998726

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A 230 000 euros 7 courses à 800 km du siège de tech 3, j'ose pas imaginer 17 course autour du globe [Moto2] Rumeurs 2011... - Page 9 998726

.
Il est ou le smiley "les bras m'en tombent" ?

Je vois Morgan Samedi [Moto2] Rumeurs 2011... - Page 9 809262

A peine ai-je écrit que la grille était à peu près finalisée, on apprend malheureusement que le team Holiday Gym jette aussi l'éponge!

Vraiment une mauvaise nouvelle pour Xavier Simeon qui devait être son unique pilote.

Officiellement, le team estime être surdimensionné par rapport à l'unique place obtenue, ce qui n'est pas faux puisqu'ils ont fait courir jusqu'à 3 Moto2 en mondial l'année dernière.

Officieusement, l'intérêt nouveau pour le métier de pilote de ligne de Yannick Guerra, ancien pilote du team et fils du propriétaire, n'y est sans doute pas étranger...

Rappelons qu'en 2010, Holiday Gym a été un des plus gros sponsor de la Moto2 avec un budget estimé à près de 3 millions d'Euros...

[Moto2] Rumeurs 2011... - Page 9 Img_2022

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Quelles sont les sources ?

Môssieur, je ne révèlerai mes sources que sous la torture!

[Moto2] Rumeurs 2011... - Page 9 809262

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C'est bon, j'ai trouvé l'info sur leur site ...

http://holidaygym.net/en/inicio-holiday-gym/184-comunicado-de-holiday-gym-racing-team.pdf?type=raw

Pas cool [Moto2] Rumeurs 2011... - Page 9 140286

Non, pas cool pour Xavier, d'autant que d'autres pilotes, pour le moment sur le carreau, disposent d'un budget...
Mais le problème principal reste de savoir s'ils vont remplacer ces teams ou non.
Pour le moment, la Dorna ne se presse pas d'annoncer l'éventuel remplaçant de Jack & Jones...

Aeroport de Castello FTR Kev Coghlan
Forward Racing Suter Jules Cluzel / Baldolini
G22 Racing Team Suter Fonsi Nieto / Raphael De Rosa
Gresini Racing Moriwaki Yuki Takahashi / Michele Pirro
~~Holiday Gym Racing * Moriwaki Xavier Simeon~~
Interwetten Moriwaki Moto2 * Suter Thomas Luthi
Iodaracing Project FTR Simone Corsi / Mattia Pasini
Italtrans Racing Team Suter Robertino Pietri / Claudio Corti
~~Jack & Jones by A. Banderas Suter Kenny Noyes / Gabor Talmacsi~~
JIR Moto2 Motobi Alex de Angelis / ???
Mapfre Aspar Team Suter Julian Simon / Xavi Fores
Marc VDS Racing Suter Scott Redding / Mika Kallio
Monlau Competicion * Suter Marc Marquez
MZ Motor MZ Max Neukirchner / Anthony West
QMMF Racing Team Suter Mashel al Naimi / Ricard Cardus
Racing Team By Quereseno FTR Esteve Rabat / Yonny Hernandez
Stop and Go Racing Team FTR Ratthapark Wilairot / Santi Hernandez
Tech 3 Racing Tech 3 Bradley Smith / Mike di Meglio
Technomag CIP Suter Kenan Sofuoglu / Dominique Aegerter
Tenerife 40 Pons Kalex Axel Pons / Aleix Espargaro
Tuenti Speed Up FTR Pol Espargaro / Valentin Debise
Viessman Kiefer Racing Kalex Stefan Bradl / Randy Krummenacher
WTR/Speed Master Team * Suter Andrea Iannone

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La question sera aussi de savoir si un pilote de la trempe de Tamalsci va rester sur le carreau ... pourtant le bougre à le coup de poignet et le budget comme l'a montré sa demi-saison en MotoGP (où il a montré seulement le budget !!!)

Ben non, justement, il n'aurait plus trop de budget, Talmacsi; c'est bien ça, son problème...

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Ok tout s'explique, on voit bien à quel point les sponsors sont volatils ... Peut être que son aventure avortée en MotoGP lui a coupé les ailes. Dommage.
J'espère pour lui qu'il pourra rebondir, pourquoi pas en Supersport ... çà serait pas mal pour Infront.

j'espère que çà va s'arretter là , mais les budgets sont trop élevés pour une catégorie qui devait etre économique, alors peu etre que nos amis de la dorna vont enfin réfléchir !!!!

pourtant en Espagne il la subisse la crise, mais je crois que tout ces gens vivent sur une autre planète !!!

moi je pense que la leçon n'est pas terminée !!!!!

désolé de casser un peu l'ambiance !!!

L'article paru sur le courrier de l'ouest cette semaine:

[Moto2] Rumeurs 2011... - Page 9 Me1moto2.th

je crois avoir lu "pilote de réserve en moto GP" ?????

Houla, c'est tout bon tout ça !!!!
Encore un pilote Francais qui va integrer le Team Tech 3, il est trop bon avec les jeunes Français le Mosieur Poncharal...
Vu la somme demandé, c'est peut etre pas un Buzz de plus de la part du Monsieur...
En tout cas si ça ce fait, c'est cool pour Morgan !

Ca fait un petit moment que le TFC est en discussion pour faire rouler une moto2 en CEV du team tech3, mais comme le rappel Tony ( Falcone ) rien est encore fait.

En tous cas on ne peut que se réjouir de voir un autre pilote français sur une Moto2. En espèrant que celà soit comme pour Xavier Simeon cette année, c'est à dire que Morgan puisse bénéficier de quelques wild card.

Je ne veux pas jouer les rabats-joie mais le budget demandé me semble sans aucun fondement...

[Moto2] Rumeurs 2011... - Page 9 8464

On parle du CEV, pas du mondial, et même en mondial, je connais des teams, et des bons, qui demandent moins cher que 30 000 euros pour une Wild Card Moto2.

Bref, je me méfie grandement de cette information (tout comme de la presse régionale concernant les GP) et espère même pour Morgan et ses économies (que je connais bien puisqu'un ancien sociétaire du VTC) que cela ne se fera pas.

Morgan vit maintenant effectivement à Barcelone et n'aura aucun mal à trouver une solution espagnole pour bien moins cher... et il y a aussi plein de très bonnes Moto2 en Espagne!

"C'est une chance en or" a dit l'intéressé?
Oui, mais au sens premier!

lol!

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Clair que moi ca me parraissait énorme, mais on m'a répondu que c'était bien cette somme. Je suis rassuré de voir que je suis pas le seul à trouvé celà "un peu élevé" lol!

Marc, tu file un très mauvais coton!
je n'ai plus rien a faire sur ce forum si tu critique à ma place, il va falloir que tu te reprennes, et vite!!! [Moto2] Rumeurs 2011... - Page 9 512142

Marc a écrit:: Je ne veux pas jouer les rabats-joie mais le budget demandé me semble sans aucun fondement...

On parle du CEV, pas du mondial, et même en mondial, je connais des teams, et des bons, qui demandent moins cher que 30 000 euros pour une Wild Card Moto2.

Bref, je me méfie grandement de cette information (tout comme de la presse régionale concernant les GP) et espère même pour Morgan et ses économies (que je connais bien puisqu'un ancien sociétaire du VTC) que cela ne se fera pas.

Morgan vit maintenant effectivement à Barcelone et n'aura aucun mal à trouver une solution espagnole pour bien moins cher... et il y a aussi plein de très bonnes Moto2 en Espagne!

"C'est une chance en or" a dit l'intéressé?
Oui, mais au sens premier!

Tout à fait d'accord avec toi !!!!

Nous pour ce prix la on va faire 3 saisons en 1000 STK !!!

Invité

En espagne l'an dernier certain pilote ont payé environ 200,000 Euros la saison (pour les suter de Laglisse)
Et la course, entre 20 et 25,000 Euros.

Le problème en temps de crise, c'est que le niveau du pilote importe peu ... Chez laglisse, 3 pilotes payants (donc environ 600,000 Euros en tout) et un pilote de pointe (Morales) qui gagne le titre, et un petit salaire (Probablement autour de 60,000 Euros la saison)
Ce meme Morales doit payer 200,000 Euros pour un guidon en mondial !!!

Aujourd'hui il faut un palmares solide pour ne pas payer pour rouler en mondial ... alors en Espagne, c'est pire !

Au passage, petite ironie, en Espagne c'est Harris qui gagne le titre constructeur, pourtant Harris disparait du mondial !

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