[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot)

Bah oui mais nous on s'impatiente, on voudrait la voir rouler tout le temps...

Bonne chance pour Brno

Ce n'est pas l'envie qui manque à tous les membres du team, mais le nerf de guerre reste toujours l'argent. Nous attendons avec impatience des sponsors....

Le challenge  est de convaincre des investisseurs sur un projet "Made in France". En Italie ou en Espagne cela ne pose pas de problème, mais il n'en est pas de même pour l'instant en France.

La prestation lors du Gp de France a démontré le potentiel de la moto et du pilote, celle-ci est en constante évolution. Sans roulage pour le Mans, la moto était déjà compétitive. De nouveaux réglages de châssimétrie vont permettre un pilotage moins physique et de ce fait,  maintenir un rythme plus soutenu sur la longueur de la course. Compte tenu de la progression en performance brute, nous sommes persuadés qu'à court terme, que la transFIOIRmers à sa place aux avant postes d'une course en GP Moto2.

Messieurs les sponsors, venez vous joindre au projet transFIORmers de Christian BOUDINOT !!!
N'oubliez pas que c'est dans l'adversité que naissent  les gagnants.
Sportivement et un grand MERCI à tous les donateurs de la souscription de BRNO.

http://www.leetchi.com/c/cagnotte-de-association-team-promoto-sport]


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Bonjour à tous,

Toujours dans le but de financer la participation de la TransFIORmers au GP de BRNO le team met aux enchères un cuir de Randy de Puniet porté lors de ses essais avec SUZUKI cette saison.



La vente a déjà commencé, elle se termine dimanche 6 juillets à 21h48. Pour enchérir, ça se passe ici : http://www.ebay.fr/itm/-/251571530441?roken=99LRFw

N’hésitez pas à relayer l’info !

C'est sympa de sa part! :)

News !!!
Enchères EBAY Combinaison PLAYBOY LCR HONDA RANDY DE PUNIET

Quelle belle démonstration de solidarité motarde !!!

Randy de Puniet a de nouveau mis à disposition au Team Promoto Sport une combinaison neuve aux couleurs « PlayBoy » du Team LCR HONDA, ainsi que sa paire de bottes assortie.

Vous pouvez dès à présent enchérir sur le site EBAY si vous désirez vous porter acquéreur de cet ensemble et soutenir à cette occasion la moto Française « transFIORmers » que nous souhaitons engager au Grand Prix de BRNO le 17 Août prochain en catégorie Moto2 GP.


Adresse EBAY enchères : combinaison PLAYBOY RANDY

http://www.ebay.fr/itm/Randy-de-Puniet-Combinaison-cuir-moto-Racing-leather-suit-HONDA-PLAYBOY-MOTOGP-/251584708166?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3a939dfe46

Super beau cadeau, elle était belle cette combi !
Même sans la playmate a côté

Même si j'ai pu ôter les 10kgs, les 15cm ce n'est pas évident...

Oh oui, elle est belle cette combi.
Même probleme que Graham

Au top!

Je passerai le message cette semaine...

Jarno a écrit:

Super beau cadeau, elle était belle cette combi !
Même sans la playmate a côté

et avec la playmate à coté.........ça gachait rien  

S'il faut choisir entre la combi et la playmate...  

La combi , car une boite de produit d' entretien pour cuir suffit pour la saison , la Playmate pas sur que financièrement je puisse assumer . 

Et pas que financièrement...

Ok, je sors!

 

Revenons au sujet initial!

  

En fait c'est Laureen qui lui a demandé de s'en débarrasser...

 

Alain Gwada a écrit:

En fait c'est Laureen qui lui a demandé de s'en débarrasser...

A cause de l'odeur ?   

Sont pas généreux les ebayer, 1400€ pour la première combi, c'est pas le prix du neuf   

Pifou a écrit:

Alain Gwada a écrit:

En fait c'est Laureen qui lui a demandé de s'en débarrasser...

A cause de l'odeur ?   

Plutôt à cause de la Playmate avec laquelle les photos avaient été faites   

Elle serait mal placée pour faire une crise de jalousie. Elle a posé pour Playboy avant lui.
La dure vie des belles gueules.

Sur le facebook du GECO " Pourquoi eux et pas nous? ". En voila, de la vraie jalousie.
Jalousie mal placée, Boudinot doit avoir beaucoup moins de soutien financier.

marcolemotard a écrit:

Sur le facebook du GECO " Pourquoi eux et pas nous? ". En voila, de la vraie jalousie.
Jalousie mal placée, Boudinot doit avoir beaucoup moins de soutien financier.

Et la TranFIORmers a surtout des résultats plutôt encourageants....  

Pour répondre à la déclaration "pourquoi eux et pas nous", il me semble que nous n'ayons pas les mêmes objectifs. L'une est destiné à de l'endurance alors que la transFIORmers se jauge à travers le championnat du monde Moto2 GP.
Pour rappel Christian Boudinot a été le mécanicien de Randy en 250cc, et preuve est faite à travers son geste de soutien que des liens d'amitié réelle peuvent subsister après ces longues années de complicité.

Personne n'a à se justifier, du pourquoi et " a qui" il fait un cadeau.

On ne peut que souligner le beau geste.

marcolemotard a écrit:

Elle serait mal placée pour faire une crise de jalousie. Elle a posé pour Playboy avant lui.
La dure vie des belles gueules.

Sur le facebook du GECO " Pourquoi eux et pas nous? ". En voila, de la vraie jalousie.
Jalousie mal placée, Boudinot doit avoir beaucoup moins de soutien financier.

Christian N A  PAS DE SOUTIENS FINANCIERS !!!!!
Seulement au coup par coup ,course après course , des participants au budget nécessaire , mais à chaque fois ,il faut re-faire l opération de rec herche .
Pour avoir parlé du sujet phynance avec JBB au Mans , je sais qu il ne roule pas sur l or, mais quand je vois les photos des pièces usinées que Y K poste, je bave de jalousie, parce que si on a pas de pièces d avance ,c est qu il n y a pas de budget pour les acheter ,fabriquer
Quand tu es obligé d économiser sur les rondelles ....tu le payes à un moment ou un autre .
Tout le monde dans l equipe sait bien au fond de lui-même que arriver sur un GP avec une moto qui n a jamais roulé , sans pièces de rechanga ,donc sans droit à la moindre erreur et finir à la porte des points ,ca risque de pas le faire à ts les coups .
Et c est d autant plus frustrant que nous sommes tous persuades que le les points était étaient possibles, avec
une bonne journée d essais et un déverminage sérieux .
Fô croire ma pov dam que les résultats sont moins vendeurs que les beaux discours et les cachotteries de cour d école .... parce que le budget pour BRNO ,on en est loin encore !
Malgré tout on sera pas obligés de ressortir le vieux Boxer , les moyens augmentnt quoi qu il soit !!!!!!!!!!

On peut choisir plusieurs attitudes toutes respectables, seul ou en groupe...

   

et pas sans charme à l'occasion :


L'évolution historique de la discipline avec sa privatisation au détriment du sport et avec la trahison intéressée du pouvoir sportif s'est faite par la multiplication exponentielle du prix du "ticket d'entrée" en GP.
Ce n'est pas fini mais pas forcément en rapport avec le monde réel   

C'est comme ça mais pas inéluctable puisque les puissants dinosaures ont disparu, sélection naturelle oblige.
Encourageons donc la fuite en avant pour en finir au plus vite   

En attendant (pas trop longtemps), tant pis pour les Christian Boudinot     et consort aux ongles pas très nets, gloire donc aux Al Thani du Qatar, travailleurs brillants et méritants comme on le sait bien  

marcolemotard a écrit:

Christian BOUDINOT a utilisé un autre système pour la direction.
Plus "Telescopique"


J'ai trouvé ces deux photos.

Je vous propose de poursuivre ici la discussion sur le mécanisme de direction conçu par Christian Boudinot.

Au passage, je vous conseille le très bon article du dernier Sport-Bikes.
Extrait : "...Le guidage est spécifique : BMW, avec son Duolever, utilise - comme le faisait Claude (Fior) - un système à compas.
Mais je ne trouve pas ça suffisamment précis pour un usage compétition. J'ai donc réalisé un système maison :
le poste de pilotage est relié à une glissière, qui vient coulisser, par l'intermédiaire de chemins à bille, sur deux lignes en acier chromé dur,
boulonnées sur la fourche. Tout cela doit être monté assez souple pour supporter les contraintes de torsion encaissées par le châssis,
mais ça fonctionne bien.....".

Le guidage en translation sur chemins à billes est très court.
J'aurais eu peur de l'arc-boutement. Heureusement, les billes favorisent le coulissement.

Ces chemins à billes sont montés sur des pièces articulées sur des rotules, reliées à la partie guidon.
Je suppose aussi, mais ce n'est pas très clair sur les photos, que le té du guidon n'est juste monté sur un pivot...
Il faudrait un 2ème degré de liberté en rotation, non ?