[Moto2] Projet LaMoto2

Frits Overmars a écrit:

From the mensaje española or from the motorcycle concept?  

  

Ils ont fini 22ème avec un meilleur temps à 5,5 secondes de la Kalex de Jesko Raffin et près de 4 secondes d'une Yam de série.

"La moto2 réalise ses objectifs à Albacete.

Le FIM CEV Repsol de Albacete a enfin amené la normalité à l'équipe La Moto2. L'absence d'incidents et le contrôle d'un de ses principaux problèmes de stabilité, le rebond lors du passage en courbe, a permis aux techniciens et au pilote Adrián Bonastre de se recentrer sur le développement du train avant, essentiel pour perfectionner le prototype et continuer à réduire la distance avec le groupe de tête.
L'équipe occupera la 33ème place de la grille de Moto2/STK600.

Disparus les problèmes de moteurs qu'a traînés le prototype depuis ses débuts dans le championnat, grâce à la généreuse cession d'un moteur par Sergio Romero, un autre des rédacteurs de la revue, l'équipe la moto2 a pu se recentrer sur la réalisation des objectifs marqués par ces deux cessions chronométrées : enregistrer un tour rapide en 1.38.408 et augmenter la vitesse de pointe qui a atteint les 224.1 km/h.

Deux réalisations qui maintiennent l'équipe motivée, d'autant plus que le tracé d'Albacete s'était montré jusqu'à présent le moins propice à une moto aussi singulière que celle-ci.
Lors des derniers entraînements de la moto2 sur ce même tracé, un mois auparavant, le meilleur chrono du pilote Adrian Bonastre se situait en 1.42, chrono avec lequel il ne se serait pas qualifié aujourd'hui.
Cependant, les avancées réalisées au Motorland et à Barcelone ont fait prendre un virage à 180°, réduisant ces 4 secondes, récompensées par une méritée place dans la course de moto2 de cette fin de semaine.

Lors de la première session du matin, Bonastre, en plus du moteur, a étrenné un nouveau système de refroidissement, et signé son tour rapide du jour en 1.38.408. Avec une marge de 2s en faveur de l'équipe, les seconds chronométrages se sont dédiés à essayer un nouveau développement qui a permis d'augmenter jusqu'à 224.1 km/h la vitesse de pointe.

Pepe Burgaleta (Director del equipo) j'traduis pas, ça m'paraît limpide pis j'suis un fainéant.   

C'est la première course où nous n'avons pas eu de graves problèmes. Nous n'avons pas pu sortir lors de la première séance d'entraînement du vendredi, parce que nous avons terminé de monter le moteur de Sergio dans la matinée et la moto n'a pas démarré à temps.
Depuis lors, nous avons pu nous recentrer sur l'essai de choses sur la moto au lieu de croiser les doigts pour voir si Adrian passerait la ligne. Certaines choses ont mieux fonctionné, d'autres moins bien, mais le plus important est de connaître comment change le comportement de la moto avec chaque changement de ses réglages. Nous avons tant de choses à toucher que nous pourrions être ici un mois à essayer.
La moto continue d'être la plus lente de toutes, parce que nous n'avons pas encore réussi à baisser suffisamment la température, mais notre objectif est le long terme.
Demain nous continuerons d'essayer lors du warm up, et ensuite en course, nous utiliserons la meilleure configuration de la fin de semaine.

Adrián Bonastre (Piloto La Moto2)

Aujourd'hui nous avons travaillé sur la partie cycle de la moto. Chaque fois elle va mieux et nous avons pu nous concentrer sur le plus important, mais nous sommes encore loin de nos objectifs. L'amélioration du rebond (du dribble) a été importante depuis la première fois que nous nous entraînons sur ce circuit, mais ce qui importe c'est que nous continuions d'avancer."




Si ça peut aider les non-hispanophones.
La suite plus tard; faut que je file me présenter...
Mais c'est la course qui n'est pas allée au bout - drapeau rouge - pas la moto2.

Superbe!
Merci Trixolas!

    

Trixolas est arrivé sur le forum au bon moment .  

Impeccable ! C'est sûr que ça va mieux comme ça ! Merci.  

Merci.   

merci Trixolas, ma lanterne est éclairée.

Ok