[Technique] La JBB-Metiss de A à Z...

Ed !!!!

Pourquoi tant de haine ?

Ed a écrit:

Pourquoi tant de haine ?

dans banane !!!???

Hawkwind, sort du corps de Pignool !!



Ce sont tes dessins que j'admire et qui me font envie .

Les carénages sous SW c'est pour quand ???? .

Les carénages attendront, je ne suis pas assez au point en surfacique. Et puis, ça cache tout ce qui m'intéresse !
Le cadre, le bras oscillant, le moteur et les amortisseurs sont ici dessinés de manière approximative, d'après photos.
Pour faire un carénage, la saisie de cotes est autrement plus laborieuse.

enfin... l’idée de la courroie pour remplacer la chaine sur le proto 3d est pas mal... génial en endurance non ??

superkart a écrit:

enfin... l’idée de la courroie pour remplacer la chaine sur le proto 3d est pas mal... génial en endurance non ??

En même temps une chaine c'est plus décoratif.
En plus si on y réfléchit bien, c'est très répétitif comme truc.

Oui, Jm cmd réseau 3D, rectangulaire ou polaire et symétrie pour le bout droit

sur Autocrad

Bon, j'aurais du écrire "pourquoi tant de chaine ?"...
Mais pour cet histoire de chainon manquant je veux bien faire un effort.
Ce qui me "chaine" un peu c'est que celle-ci suit les mouvements de suspension et pour bien faire je devrais montrer les variations de tension et les petites rotations du pignon ou de la couronne. Je devrais faire une vraie chaine composée de maillons articulés. C'est un peu lourd compte tenu de l'objectif de ce modèle qui n'est pas (seulement) de produire une image mais surtout de me donner toutes les informations cinématiques nécessaires.

Mais une visualisation comme sur l'image de jmdonnat est très satisfaisante. On verra ça un peu plus tard.

Remarque : Pour ce qui est du détail des fonctions, c'est vrai qu'on peut utiliser des répétitions linéaires ou circulaires de géométrie. Heureusement qu'on ne recommence pas 100 fois la même construction. Mais pour la symétrie, dans cet exemple, ce n'est pas toujours vrai. Le pignon ou la couronne peuvent avoir un nombre de dents impair et se trouver aussi dans une position angulaire quelconque.

Oui, c'est pas à toi que l'on va apprendre a dessiner !!!

Sûr que pour la symétrie, l'angle du brin sup et inférieur doit être indentique

et avoir le même nombre de maillons, comme sur la chaine de Jm.

Quoique, on peut dessiner un faux maillon

Bref, j'attends le surfacique

Je sais pas comment faire

yves kerlo a écrit:

Question pour un ignare: c'est quoi cette matière, un pré-imprégné? Quelle structure, quel nom?
Ça a l'air très pratique d'emploi!
Fügner qui peine à faire ses réservoirs et qui est jaloux...

J'aurais bien dis des plaques de cire calibrées pour prendre l'empreinte et laisser du jeu (épaisseur du cache final) entre le réservoir et le stratifié qui servira de moule.

Autrement dit, la base pour la fabrication d'un moule femelle?
Pas bête!

10/10, Maneton ! Cire à calibrer, pour ménager un "entrefer"...sauf que là c'est de l'alu, mais bon...

Merci à Joël et ERS pour nous avoir fait découvrir toutes ces combines et matériaux qui rendent la vie des bricoleurs plus agréable...

Vraiment bravo à Ed et jmdonnat pour les crobards ! Je suis vraiment bluffé...Rien que les ombres portées..! Pour les carrosseries (avec les variations d'épaisseur et de matières, oeuf corse !;>) çà viendra...En ce domaine, moi, y'a déjà bien longtemps que j'ai recyclé ma table à dessin Nestler en guéridon pour l'apéro, et choisi d'utiliser directement la truelle !

De rien, Yves...Les "manuels" sur la préhistoire, çà sert à çà...
Mais il y a eu des mises à jour, on en reparlera !
Mais dis-donc, tu fais quoi là-dessus à c't'heure ? T'es pas au taf sur la Métiss, mmmhh ??
Z'avez déjà tout fini, z'êtes tout prêts ?
"Coincer la bulle", çà signifie la caler avec de la mousse en chargeant le camion, pas naviguer avec la momie de Cousteau pour tenter d'attraper ses bulles en plongée

Dessiner un carénage, c'est pas vraiment un problème...




Ce qui est vraiment difficile, c'est de le faire joli, sans même parler de beau... N'est-ce pas ?
J'ai appelé "ça" Pignose...

Bon en fait on languit juste les photos "en vrai" de la Metiss, c'est quand même mieux.

JM, Tu ne veux pas me dessiner la monocoque pour mon fils (j'ai fini ct'aprem toutes les dimensions 3 D.) ?

PIGNOOL
Banane cela commence par un B,mais normalement ça commence par quoi ????
Je suis allé chez Yves en son absence photographier discrètement ce triangle JBB.Je prépare les 24 heures dûment ,moi aussi!!Les 24 heures de je ne sais pas trop quoi ,d'ailleurs ....ou d'ici !!!!Si ED me fabrique un joli carénage purple,j'ai toutes mes chances !!!!

Bah, par un "n" évidemment.

@Pépé :

Si ce n'est pas trop urgent, je peux le faire...

La suite en MP !

Suite aux essais quelques nouvelles pièces, platines de repose-pied "Spéciales Guillaume", protection du talon pour la chaîne et protection de chutes "conséquentes".
On s'approche un peu du char Leclerc mais au moins ça devrait mieux protéger.

Le remontage suit son cours, avec le réglage du train avant comme sur une monoplace.
Mathieu qui désormais maîtrise bien son sujet a été autoproclamé "responsable..."

En SBK , ils nous obligent que les cale-pieds, sélecteur et freins soit bouchés, vous ce n'est pas le cas d’après ce que je vois , tant mieux pour vous .
Vous faites du bon travail et je souhaite que les résultats suivent

"Mode plaisanterie"



Votre soudeur il est atteint de Parkinson ou c'est un poste de soudure en Braille ?