[GP] Rumeurs et transferts 2012 (MotoGP et Moto2)...

Marc a écrit:

Je ne sais pas si c'est une bonne nouvelle...

Volkswagen serait en train de lancer une OPA hostile sur Suzuki...


Aura-t-on bientôt des MotoGP Volkswagen.... ou Bugatti.... ou Seat.... ou Suzuki.... ou plus rien du tout?

Il y avait eu les moteurs GS Citroën à une époque... on aura peut-être une Suzuki / Golf / Diesel pour le SERT en endurance ?

Dovi plus que probablement chez Tech3, une place se libère chez LCR et qui pourrait monter sur une toute belle Honda RC213V de chez Play-Boy??? Marc Marquez

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Pour la seconde fois en 3 ans (Après Spies) Pompon se choisit un pilote plus que correct... que se passe t'il ???

Gregh a écrit:

Dovi plus que probablement chez Tech3, une place se libère chez LCR et qui pourrait monter sur une toute belle Honda RC213V de chez Play-Boy??? Marc Marquez

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M'suis trompé, c'est une RC212V qu'il va essayer le gamin. Et s'il monte la catégorie au dessus c'est parce que la RC213V factory, destinée à Dovi chez LCR, sera libre et confiée non plus à LCR mais à l'équipe Marquez...que c'est compliqué tout ça!

Sorry mais j'ai corrigé dans l'article!

Gregh a écrit:

Gregh a écrit:

Dovi plus que probablement chez Tech3, une place se libère chez LCR et qui pourrait monter sur une toute belle Honda RC213V de chez Play-Boy??? Marc Marquez

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M'suis trompé, c'est une RC212V qu'il va essayer le gamin. Et s'il monte la catégorie au dessus c'est parce que la RC213V factory, destinée à Dovi chez LCR, sera libre et confiée non plus à LCR mais à l'équipe Marquez...que c'est compliqué tout ça!

Sorry mais j'ai corrigé dans l'article!

Donc Dovi Chez Tech3 sûr?

Oui , YODA, Pompon! à toujours une belle équipe pour lancer des jeunes et c'est bien ça le principe.
Attention Edwards ne sera plus là...
Eux ils savent faire...LCR un peu moins ...Voir ELIAS ... Alors j'espère que Marquez choisit bien sa crèmerie...sur que chez Grésini ça le faisait aussi...avec Marco!
Chez LCR je pense mais peut être me trompe'je... qu'il leur faut un pilote déjà aguerri...genre RDP for exemple !

remasy a écrit:

Gregh a écrit:

Gregh a écrit:

Dovi plus que probablement chez Tech3, une place se libère chez LCR et qui pourrait monter sur une toute belle Honda RC213V de chez Play-Boy??? Marc Marquez

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M'suis trompé, c'est une RC212V qu'il va essayer le gamin. Et s'il monte la catégorie au dessus c'est parce que la RC213V factory, destinée à Dovi chez LCR, sera libre et confiée non plus à LCR mais à l'équipe Marquez...que c'est compliqué tout ça!

Sorry mais j'ai corrigé dans l'article!

Donc Dovi Chez Tech3 sûr?

Rien n'est certain mais il y aurait tout de même de fortes chances. D'après sa dernière interview, donnée à GP One, on dirait qu'il a une dent contre Honda parce qu'on a jamais vraiment eu de considération pour lui alors que ce serait lui qui aurait assumé la majeure partie du développement des RC212V.

Il y a aussi le fait qu'il est tenté par le challenge Yamaha parce qu'on lui aurait proposé un vrai rôle de metteur au point parce que Lorenzo et Spies ne seraient^pas vraiment les maîtres en la matière.

Ca fait beaucoup de conditionnel mais j'aimerais l'avoir en face de moi, le jour ou il signe et s'il signe, chez Yamaha. Il y aurait des questions amusantes à lui poser!

Marquez toujours sur les traces de Pedrosa.
2003 Pedrosa champion 125
2004 Pedrosa champion 250
Le 1er novembre 2004 Pedrosa essaye la RC211V à Valencia, il finit en 1'35.2 à 1"8 du meilleur temps (Hayden) pour sa première journée sur une MotoGP.
Il décide tout de même de rester en 250 une année supplémentaire pour remporter son 3è titre consécutif de champion du monde.

Je pense qu'à la différence de Pedrosa, Marquez va faire plus qu'essayer la RC213V. Mais si Pedrosa nous a montré quelque chose, c'est qu'une domination sans partage dans les catégories inférieures ne garantit pas le même succès en MotoGP.
Des podiums à la pelle, première victoire dès sa 4è course MotoGP, 2-3 victoires par an et toujours dans le top3 du championnat oui, pour le titre...

Plus surprenant, il a fallu à Marquez 3 saisons pour remporter le titre 125, comme Pedrosa, tous 2 sont monté sur le podium dès leur première saison mais alors que Dani avait déjà 3 victoires au compteur pour sa 2è saison, Marquez n'a connu sa première victoire que l'an dernier, l'année du titre.
La première victoire de Marquez en GP date du 6 juin 2010, c'était au Mugello. Un gamin qui n'avait jamais gagné une course il y a 16 mois pourrait se retrouver l'an prochain en MotoGP, ça ça serait du jamais vu!

Après l'offre de Tech3 à Aragon, Dovi vient de recevoir une offre de LCR pour une Honda RC213V officielle...
S'il ne va pas chez Tech3 ça se jouera entre Bautista et Laverty, s'il ne va pas chez LCR ça sera pour Hopper ou Randy.

Un pilote de pointe pour Tech3 serait quand même pas mal et un autre pilote de pointe pour Yamaha équilibrerait les forces en présence...

Bautista toujours dans l'expectative :
Tech3, Aspar ou ... Suzuki dont on ne sais pas exactement ce qu'ils feront la prochaine saison (abandon, 800cc et/ou/puis 1000cc qu'ils seraient en train de développer - Paul Denning en juin rapporté par MCN)

« J’espère recevoir des nouvelles de Suzuki concernant l’avenir, mais ça n’est toujours pas clair, » a-t-il indiqué ce jeudi. « Je dois disputer une bonne course ici, sur le Grand Prix à domicile de Suzuki, et ça les motivera peut-être pour concevoir une bonne moto pour l’année prochaine. Pour le moment rien n’est clair et je dois attendre avant de prendre une décision pour l’année prochaine. »

(source)
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Avant sa chute, Bautista a vraiment fait un splendide début de course: il ne me semble pas possible que ce soit avec la moto de l'année dernière qui, de plus cassait ses moteurs à un rythme accéléré.
Dès lors, seules des raisons économiques pourraient empêcher Suzuki de continuer à participer au MotoGP.
Vite, que l'on nous rassure!

Il a vraiment été magistral pour ce début de course c'est certain !
Espérons que cela fera réfléchir Suzuki ...

Sinon je croyais qu'on aurait une annonce ce WE concernant l'avenir de Randy ?
Aucune news n'est sortie...

Pifou a écrit:

Sinon je croyais qu'on aurait une annonce ce WE concernant l'avenir de Randy ?
Aucune news n'est sortie...

C'est les chaises musicales :
Tant qu'on ne saura pas ce que fait Dovi....


Dovi doit donner une réponse avant la fin de semaine.....

Pifou a écrit:

Sinon je croyais qu'on aurait une annonce ce WE concernant l'avenir de Randy ?
Aucune news n'est sortie...

C'est effectivement ce qu'avait laissé entendre la compagne de Randy.
Ce matin, son message est très étrange et assez peu rassurant...

Lauren Vickers:" If any teams need grid girls for Phillip Island, pls let me know!"
@Paul_Denning @YamahaMotoGP @HRC_MotoGP @LCRHondaMotoGP @jakeharrisongp

Pourquoi chercher une place dans un team "étranger" alors qu'elle est supposée en avoir une chez Pramac?



A moins que, comme c'est probable, elle ne s'institue comme "pourvoyeuse de filles "chez elle, pour faire travailler ses copines... :)

Gregh a écrit:

Dovi plus que probablement chez Tech3,

Gregh a écrit:

Et s'il (MARQUEZ) monte la catégorie au dessus c'est parce que la RC213V factory, destinée à Dovi chez LCR, sera libre et confiée non plus à LCR mais à l'équipe Marquez...

D'après les "rumeurs de Twitter", c'est la tournure que ça semble prendre...

Dovi n'aurait pas trop apprecié la façon dont le HRC le pousse vers une équipe satellite... Il serait "remonter comme une pendule" (ce qui explique sa gniac en ce moment mais peut-être aussi son erreur sur la grille de Motegi) et il dit également avoir envie de "nouveaux challenge"...

De plus pour lui, Tech3, dont il sera surement le pilote N°1, est une opportunité de revenir dans un team factory... dès que Lorenzo ou Spies auront eux aussi des envies de nouveau Chalenges...

Marc a écrit:

Pifou a écrit:

Sinon je croyais qu'on aurait une annonce ce WE concernant l'avenir de Randy ?
Aucune news n'est sortie...

C'est effectivement ce qu'avait laissé entendre la compagne de Randy.
Ce matin, son message est très étrange et assez peu rassurant...

Lauren Vickers:" If any teams need grid girls for Phillip Island, pls let me know!"
@Paul_Denning @YamahaMotoGP @HRC_MotoGP @LCRHondaMotoGP @jakeharrisongp

Pourquoi chercher une place dans un team "étranger" alors qu'elle est supposée en avoir une chez Pramac?



A moins que, comme c'est probable, elle ne s'institue comme "pourvoyeuse de filles "chez elle, pour faire travailler ses copines... :)

Lauren Vickers : "@ausmotogp Not me, I already have a permanent job- but I know models who will work paid gigs. More of an offer 4 the teams without contacts"

Rumeur concernant le passage de Bradl chez Aspar, à la place de Simon, team qui serait supposé abandonner les châssis Suter au profit des Kalex...

Concernant Dovizioso, la pièce maîtresse autour de laquelle va s'articuler tout l'échiquier, au moins les motivations semblent claires!
L'Italien n'a pas la langue de bois...

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Alvaro Bautista pourrait intégrer Pramac en 2012 et en cas de bons résultats, l'équipe officielle en 2013.

Moi je trouve que ça ne serait pas volé. Bon OK, il tombe pas mal mais, avec une seule moto, je trouve qu'il a bien travaillé sur la Suzuki.

Source

Merci Gregh!

Mes réactions:

- Passer de Suzuki à Pramac ne me semble pas une progression...
- J'en suis resté à la volonté de Pramac de réduire la voilure et de ne conserver qu'une moto en 2012...

Marc a écrit:

Merci Gregh!

Mes réactions:

- Passer de Suzuki à Pramac ne me semble pas une progression...
- J'en suis resté à la volonté de Pramac de réduire la voilure et de ne conserver qu'une moto en 2012...

Oui ça c'est certain! Mais je pense qu'en passant par Pramac (puisque Hayden et Rossi seront là en 2012) Bautista pourrait avoir un pied chez Ducati.
Maintenant c'est un pari pour lui parce que avec les italiens qui arriveront en fin de contrat en 2012, Ducati pensera peut-être plus vite à eux (si dumoins ils veulent bien venir).

Je pense aussi qu'en 2013, chez Pramac ou autre, mais sur une Ducati, on retrouvera Iannone.

Pour ce qui est de la réduction du nombre de moto. j'en suis rresté là aussi mais si Aspar se taille sur des CRT, avoir, 2 officielles, plus une Pramac, plus une AB Cardion, c'est peut-être peu.

A défaut de spectacle sur la piste, on a du Dallas dans les coulisses...c'est déjà ça moarffff

Gregh a écrit:

si Aspar se taille sur des CRT

Cela me paraît peu plausible, vu..... qu'il n'y a en aucune!



De source officieuse, le team VDS aurait renoncé à faire courir sa Suter-BMW...
Tu es mieux placé que moi pour le vérifier. :)

Il semblerait que Barbera reçoive également une petite visite "propositionnelle" de Pramac, dans le même esprit que Bautista.
Selon GPone, la tendance irait vers des Aspar CRT, et 2 Pramac Ducati l'année prochaine.

Pas mal d'infos à prendre avec des pincettes, patientons un peu pour y voir plus clair.

On a toujours rien au sujet de Suzuki en 2012???