[GP] Rumeurs et transferts 2012 (MotoGP et Moto2)...

chriss #333 a écrit:

Qui ne tente rien...N'a rien...

et autant tu n'as rien !!

Marc a écrit:

Un coup de bluff, c'est bien, mais avec Honda, on gagne rarement!

Tout à fait

Les restrictions qui se manifestent depuis plusieurs années, certes de façon inégale, dans nos domaines de prédilection ont déjà des traductions concrètes: le retrait de Kawasaki en MGP, le coup de frein de Suzuki, les défections en SBK, le retrait des annonceurs comme chez Yamaha en MGP, la valse hésitation quant aux règlements .
Tout ceci ne reflète qu'un pragmatisme de décideurs, au plan général, peut capables d'anticipations rationnelles, doux euphémisme.
Ils s'illustrent en ce moment dans un crack étalé sur plusieurs jours que les rares gens sérieux voient venir depuis longtemps. C'est juste une question d'équilibre, qui tient de la mécanique. Ne pas en voir les conséquences relèverait de la cécité ou de la croyance. Ceux là peuvent allumer des bougies, ça fait joli...
Fréquentant peu les officines commerciales écoulant des "2 roues", le contraste n'en est que plus grand dans la mutation des marchands de motos vendant désormais presque exclusivement des scooters. Quelques rares sportives s'y cachent encore parfois... C'est toutes proportions gardées, pas du tout à la même échelle en volume, le schéma des années 50/60, les scooters à la place des mobylettes pour aller au boulot, les R1 remplaçant les Norton. Mais pas du tout le même contexte, le 1er allant à l'expansion, l'autre à la contraction.
A part Marc seul cas connu , ceux qui les montent se foutent bien des courses. Les concerts de motos de cross qui égayent l'ambiance de mon quartier détournent aussi les finalités de ces engins vers l'acrobatie qui développe certains talents... et le nihilisme qui parfois y met fin.

L'abîme qui sépare le gigantisme des moyens du spectacle issu du monde "virtuel" et l'état du monde réel en déliquescence converge donc vers un vide brutal par manque total d'anticipation, par la fuite en avant de ce qui a constitué le "rêve américain" du toujours plus (à crédit), sans la moindre limite y compris celles de la nature.

Honda ne bluffe pas dans son annonce et est bien en dessous de ce qui s'annonce.
Dans la nature, les inadaptés disparaissent. Ça va faire du monde.
Aller, il fait beau aujourd'hui... les robes d'été vont sortir.

une aprilia en Moto1 ?? c'est quoi une Rsv4 déguisée ??

Humour de Rossi, faisant allusion à une déclaration que la presse a attribuée à Mélandri (injustement d'après ce dernier):"My new manager from WSBK, Marco Melandri, obviously knows more than me. I´m staying at Ducati if it´s ok with MM.
I have already a contract signed so the situation is 100% fixed and for sure I will race with Ducati, if Melandri agrees."

:)

:lol:

le pauvre Marco, il est toujours cité dans les mauvais coups... sinon belle preuve d'humour du docteur

L'interview qui met Ducati au pied du mur...

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Malgré l'attitude officielle "anti-technique" adoptée par Rossi depuis plusieurs mois, on sent bien le désaccord entre Préciozi et lui.... et les menaces à peine cachées de Valentino.

Evidemment, on peut supposer que Burgess est la caution technique de ce que je considère comme un "coup de pression" pour obtenir (au moins) un cadre en aluminium...

La copine de Valentino n'est donc pas enceinte, OUF on l'a échappé belle !!!

Toopack a écrit:

La copine de Valentino n'est donc pas enceinte, OUF on l'a échappé belle !!!

...mais son chat aurait de l’exéma...

Marc a écrit:

L'interview qui met Ducati au pied du mur...

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Malgré l'attitude officielle "anti-technique" adoptée par Rossi depuis plusieurs mois, on sent bien le désaccord entre Préciozi et lui.... et les menaces à peine cachées de Valentino.

Evidemment, on peut supposer que Burgess est la caution technique de ce que je considère comme un "coup de pression" pour obtenir (au moins) un cadre en aluminium...

Et oui c'est soit une «moto Rossi» pour gagner soit...

Pour compléter la panorama, Rossi a accordé une autre interview, à la presse espagnole, cette fois, où il rend homage à Stoner mais déclare que Lorenzo utilise encore son travail et devrait donc le remercier: je serais tenté de dire "diviser our mieux régner" mais la situation ne s'y prête guère...

Interview de Randy pour Sport-Bikes.
Les déclarations sont franches, très franches même, ce qui ne veut pas dire qu'il dévoile tout...
"Wait and see "mais on pourrait avoir une (bonne) surprise d'ici la fin de l'année.



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Si Rossi pouvait remporter la partie............. de bras de fer

Effectivement Randy y va assez fort dans son interview mais pourquoi pas

Pour ce qui est de Rossi et de Stoner, je pense que Rossi, en roulant avec Ducati, a mesuré les exploits de Stoner depuis plusieurs années d'arriver à faire gagner ce qui est (on peut maintenant l'affirmer je pense, qui a besoin de plus de preuves?) une mauvaise moto. Et cette moto n'est pas soudainement devenue mauvaise cette année, ça devait déjà être le cas avant...

Bref, à mon avis, Rossi et consorts perdent leur ascendant psychologique par rapport à Stoner et commencent à tous se méfier du garçon qui pourrait très bien enfiler les titres comme des perles maintenant qu'il a une bonne moto. En tous cas personnellement je vois bien Stoner enchainer 2 ou 3 titres d'affilée maintenant...

Mauvaise moto? Le mot me semble un peu excessif:
Cet après-midi, Rossi a qualifié la Ducati entre les deux Honda ("bon" satellite") de Simoncelli et Dovisiozo.(team officiel). Quand même pas si mal pour une mauvaise moto, hein?
Mais quelle version a-t-il utilisé pour cela?

Celle là, Janpol... l'avant est rivé au sol!
Document FMD (Télé Poche)

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Evidemment si on va par là il y a aussi l'option de s'y mettre à deux


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Rumeur 1: Elias serait à 2 doigts de partir en SBK et a hâte que la saison se termine...

Rumeur 2 : Randy et Capirossi auraient déjà proposé leurs services pour le remplacer...

bonnes infos...

Je ne sais plus où je me suis fait rembarrer en disant que Randy pourrait être intéressé par LCR...

Information très importante pour le futur paysage de la MotoGP...

Contrairement à ce qu'il avait laissé pressentir, Shuei Nakamoto a révélé, aujourd'hui à Brno, que Honda maintiendrait 6 motos l'année prochaine, tout en essayant de réduire son budget de 30%.

Simoncelli et Dovisiozo peuvent souffler... et le jeu des chaises musicales des "seconds couteaux" commencer.



Indirectement, Grésini peut abandonner son bluff FTR/Aprilia et la place chez LCR va être très convoitée...

Soit disant que passer sur une nouvelle honda à boite "magique" couterais plus cher que la maison dans laquelle il vit

(Si j ai bien traduit )

Eugene Laverty s'est déplacé à Brno (tout comme Gino Rea) pour discuter avec des teams Moto2 et MotoGP.
Il aurait notamment bien discuté avec Tech3 à propos d'un deal pour le Moto2 qui inclurait une 2è année en MotoGP si les résultats sont là...

intéressant

Marc a écrit:

Information très importante pour le futur paysage de la MotoGP...

Contrairement à ce qu'il avait laissé pressentir, Shuei Nakamoto a révélé, aujourd'hui à Brno, que Honda maintiendrait 6 motos l'année prochaine, tout en essayant de réduire son budget de 30%.

Pourquoi cette réduction de budget?
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Merde, Fügner a peut-être raison...

Non, j'déconne, c'est juste pour faire c.....