[Endurance] 24 heures du Mans, 24 et 25 septembre 2011

Bon,

La méthode du DR coué ne fonctionne pas toujours.....

Nicole.

Désolé pour les deux équipes.

Quand on pense à tout le travail, ça fait mal pour eux de voir la moto dans cet état.
Espérons surtout qu'il n'y ait rien de grave pour de Carolis.

Bien triste nouvelle.

Le principal est l'état des pilotes , apparament rien de trés grave si ce n'est De Carolis qui est parti au centre médical , mais la 91 a enormément souffert ( elle marchera moins bien maintenant comme disait De Funes )

reste la 45 , en plus c'est mon numero de course à moi que j'ai

top 10 jouable

Pour moi, 45, c'est #100 !

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Chute de la #33 au raccordement, moto bien chiffonnée, pilote ok.
Frédéric Bernon galère pour ramener sur la pit-lane la machine avec le pneu arrière crevé.
Courage.

Le pilote de la #33 et ses mécanos ont été héroiques pour ramener la moto aux stands
J'en pleure d'émotion , c'est beau !

merdum pour la Bihr-Metiss . . .
Bien chiffon la brêle . . .


la#11 et la #1 ont 27 s d'écart . .

Quelle belle édition !
L' endurance est une discipline qui sent la sueur et les larmes. C' est beau.
Logiquement, les cadors sont en tête. Toutes les marques sont là.
J' ai vu lors d' un ravito le petit sourire de Dominique Méliand; le Chef aurait-il déjà tout ficelé ???

La bagarre en Stock est terrible !

Et quel dépit pour la 91, fait de course comme on dit mais c' est bien dur à avaler. La 45 est forcément limitée par son "vieux" moteur mais on est tellement nombreux derrière nos écrans à l' encourager !



Tiens Marc essaye de coincer Ian Wheeler qui doit être en salle de presse. Il a sans doute des choses intéressantes sur le Moto2.

Reveil ...tardif ce dimanche je vois + de 10 000 invités sur le streaming ...youppy c'est top , je sais le mieux c'est d'être au bord de la piste...mais des fois on peu pas ...
Beau direct en tout cas.

Félicitation au team AZ motos (10ème en sst) expert et au team honda sud ouest.
Je regrette de pas m'être rendu au Mans pour ce weekend de folie.

Félicitation pour le direct sur le site.

Merci à tous pour votre soutien.
La 45 termine 12ème, confirmant l'excellente préparation de l'équipe et le niveau de compétitivité des pilotes et de la moto.
Un arrêt brutal que vous avez pu suivre pour la 91. Les pilotes sont saufs, bien heureusement.
Une pensée particulière pour Bastien Mackels qui a vécu un moment très difficile.

J'ai quitté Le Mans quand l'équipe Metiss91 a démonté son box: la fête était gâchée, même si cela aurait pu être bien plus grave et je n'avais plus vraiment envie de rester (sans compter la fatigue d'un nuit à arpenter la pit-lane).
Pas mal d'enseignements à tirer pour l'équipe d'Yves mais je lui laisse le soin de nous faire un petit debriefing.

Quand à ma première visite sur une manche d'endurance, je ferai aussi un petit topo mais ne vous attendez pas à quelque chose d'extraordinaire, loin de là: juste quelques impressions de néophyte bien peu importantes.

Parmis les résultats des membres du forum, n'oublions pas de saluer la 3ème place au général du moteur de la YART, construit par Martial Garcial cette semaine même, place qui aurait sans doute pu être encore meilleure si la moto n'avait pas chuté et perdu les 8 tours qu'il lui manque...

Résultat complet :

1 - 11 - SRC KAWASAKI - EWC - 834 -
2 - 1 - S.E.R.T. - EWC - 833 - 1 Tour
3 - 7 - MONSTER YAMAHA YART - EWC - 826 - 8 Tours
4 - 8 - BOLLIGER TEAM SWITZERLAND - EWC - 823 - 11 Tours
5 - 77 - HONDA TT LEGENDS - EWC - 819 - 15 Tours
6 - 4 - YMES FOLCH ENDURANCE - EWC - 817 - 17 Tours
7 - 99 - BMW MOTORRAD France 99 - EWC - 817 - 1'14.758
8 - 50 - MOTORS EVENTS BODYGUARD AMT - SST - 813 - 21 Tours
9 - 83 - MACCIO RACING - SST - 811 - 23 Tours
10 - 27 - TRT 27 CITY BIKE - EWC - 810 - 24 Tours
11 - 72 - JUNIOR TEAM SUZUKI LMS - SST - 809 - 25 Tours
12 - 45 - METISS JLC MOTO - OPEN - 807 - 27 Tours
13 - 68 - ATOMIC MOTOSPORT - SST - 804 - 30 Tours
14 - 100 - ENDURANCE MOTO 45 - SST - 803 - 31 Tours
15 - 167 - STARTEAM 67 - SST - 802 - 32 Tours
16 - 110 - AM MOTO RACING COMPETITION - SST - 802 - 1'19.416
17 - 44 - NO LIMITS MOTOR TEAM - SST - 799 - 35 Tours
18 - 14 - MACO RACING TEAM - EWC - 795 - 39 Tours
19 - 211 - TEAM DUNLOP MOTORS EVENTS - EWC - 791 - 43 Tours
20 - 15 - SH TECHNOLOGIE - SCRUBS - EWC - 791 - 37.304
21 - 411 - MCS RACING - IPONE - SST - 786 - 48 Tours
22 - 63 - TEAM AZ MOTO EXPERT - SST - 783 - 51 Tours
23 - 151 - HONDA SUD OUEST 04 SPIRIT - EWC - 779 - 55 Tours
24 - 41 - RAC 41 - EWC - 777 - 57 Tours
25 - 150 - EQUIP MOTO 50 - PLV RACING - SST - 775 - 59 Tours
26 - 333 - VILTAIS RACING DIVISION - SST - 774 - 60 Tours
27 - 13 - VAN ZON BOENIG MOTORSPORTSCHOO - SST - 773 - 61 Tours
28 - 116 - TEAM RAFFIN MOTOS - OPEN - 761 - 73 Tours
29 - 33 - LOUIT MOTO MAIL PERFORMANCE 33 - SST - 761 - 6.441
30 - 51 - CHRONO SPORT - SST - 758 - 76 Tours
31 - 49 - SLICK TEAM 49 - EWC - 751 - 83 Tours
32 - 93 - LUSSIANAS DEFI - MSC 93 - SST - 747 - 87 Tours
33 - 119 - SLIDER ENDURANCE - EWC - 743 - 91 Tours
34 - 199 - ALPES ENDURANCE - SST - 736 - 98 Tours
35 - 48 - NEED FOR SPEED SCHUBERT - SST - 703 - 131 Tours
36 - 60 - TRACK TEAM ZONE ROUGE - EWC - 680 - 154 Tours
37 - 58 - CARABINIERS RACING TEAM - SST - 676 - 158 Tours
38 - 114 - MOTOS ACTIVES SPORT 14 - SST - 672 - 162 Tours
39 - 161 - PS-LSL-X LITE 61 - OPEN - 662 - 172 Tours
40 - 52 - BIKER SYNDICATE RACING - SST - 608 - 226 Tours
41 - 10 - INFINI TEAM POWER BIKE TROYE - EWC - 603 - 231 Tours
42 - 66 - RACING TEAM SARAZIN - SST - 560 - 274 Tours

Voici (si je ne me suis pas trompé ), le classement général avant la dernière épreuve au Qatar pour les 8 heures de Doha, le 12 Novembre prochain !!


Classement Général :

1 SERT 90 points
2 BMW MOTORRAD FRANCE 81 points
3 SRC KAWASAKI 58 points
4 GMT 94 46 points
5 Folch endurance 39 points
6 YART 38 points
7 Bollinger 36 points

Bonne préstation pour le Team Motors Events 1er sst et 8ème au général.

Bike87 a écrit:

Bonne préstation pour le Team Motors Events 1er sst et 8ème au général.

Superbe effectivement.
Toujours à la bagarre pour la 1ère place SST
Et quelle attaque, quel rythme !
Quasiment toujours dans les temps des EWC de tête !
A un moment, ils étaient 6ème scratch ...
Mathieu Ginès claque même un 37.9 hier en fin d'après-midi, 2ème temps absolu derrière la #11 gagnante !!!

Un ennui dans la nuit les a fait redescendre en 3ème position de la catégorie avant d'entamer une jolie remontée pour assurer définitivement cette magnifique victoire SST

Et bien, je découvre ce forum par un lien sur un forum Belge consacré à la piste et aux courses (www.moto-racing.be), ce cr sur les 24h et le parcours de la Bihr-Metiss avec 2 pilotes Belges (qui vont vite ) est vraiment top, je l'ai suivie jusqu'à 3h30 et ensuite à mon lever à 8h45, j'ai directement regardé le pc et la, la déception, vraiment pas de bol pour eux, tout ce travail anéanti en un rien de temps, ce sont les aléas de la course.Je voulais savoir ce qu'il s'était passé, vous êtes les euls à avoir les infos.
En esperant que Cyril Bihr reprendra la décision de réaligner une machine l'année prochaine.
Merci pour le CR.

Il y a eu des gros disfonctionements de transpondeurs durant la course et les meilleurs tours enregistrés par le chronométrage ne sont pas du tout ceux réalisés.

1:37.9 est un chrono impossible en pneu de course d'endurance. Qui plus est en Superstock où les machines sont équipées en roues de 17 pouces et donc de pneus moins performants que ceux utilisés en EWC...

Pfou!! Ce que j'ai enduré de mon côté... vous ne pouvez vous imaginez à quel point ce fût dur pour moi d'avoir rater ces 24h
Nan , mais sans rire c'était assez frustrant !
Heureusement mon fils venait sur PIT-LANE et m'informait quand il en avait l'envie et le temps des résultats , car je n'étais pas chez moi, sans compter les amis qui m'appelaient histoire de me torturer un peu plus .
J'avoue être déçue pour la 99 et toute l'équipe, mais suis tellement heureuse pour le SERT , avec deux pilotes piqués "au vol" on peut dire que ce fût mener de mains de Maitre, la 68 de mon ami Jean, et la 100 ont vraiment fait une belle course aussi.
Bravo à tous ceux qui ont terminé car d'entrée de jeux la barre fût mise très haute.

Ricco#6 a écrit:

Il y a eu des gros disfonctionements de transpondeurs durant la course et les meilleurs tours enregistrés par le chronométrage ne sont pas du tout ceux réalisés.

1:37.9 est un chrono impossible en pneu de course d'endurance. Qui plus est en Superstock où les machines sont équipées en roues de 17 pouces et donc de pneus moins performants que ceux utilisés en EWC...

Oui, il y a eu pas mal d'annonces de chronos surprenants (parfois rectifiés).
Quand aux tailles de pneus, je crois que de nombreux fabricants, équipant les top teams en EWC, sont revenus aux 17 pouces après avoir utilisé des 16,5 (à l'avant et/ou à l'arrière).
En 17 pouces il y a donc de très bons pneus. Mais toutes les équipes ne roulent pas avec.
Il y a aussi des écarts de niveau très sensibles entre les pilotes et ce que font Gimbert, Delhalle et quelques autres n'est pas à la portée de tous.
J'ai été impressionné par les chronos de qualif de la 50. En particulier ceux de Vincent BOCQUET que je connais un peu (il a roulé avec la Metiss et adore cette moto).
Mathieu GINES est toujours en championnat et au top niveau. J'étais moins surpris.
Cette équipe était vraiment très bien préparée à tous les niveaux et leur résultat ne doit rien au hasard (si ce n'est qu'il faut toujours un peu de chance quand même...!).
Bravo à Hervé MOINEAU et son équipe.

Chez nous, sur la Metiss, c'était du 16,5 à l'avant jusqu'à 2010. Au bol 2011 et ici au Mans 2011 c'était du 17.

Jag a écrit:

Je voulais savoir ce qu'il s'était passé, vous êtes les seuls à avoir les infos.

Bastien suivait la 55 de Lucas De Carolis de très près. Ils étaient en bagarre au bout de la ligne droite des stands.
Lucas a ralenti très brutalement devant Bastien. Un problème technique dont je ne connais aucun détail.
Bastien n'a rien pu faire pour l'éviter. Il était à fond de 5.
Il ne se souvient pas avoir eu le temps ou non d'agir sur le levier de frein.
Il s'est retrouvé très vite à terre après avoir percuté violemment la 55.
Voyant les phares des motos qui arrivaient, il s'est précipé vers le bord de la piste.
Très grosse frayeur. Très grosse inquiétude pour son camarade de la 55. Heureusement, tous les deux s'en tirent bien.
On ne peut pas en dire autant des motos (mais une moto ça peut se reconstruire).

Merci