[SORTIES] Salon Moto Legende 2011

Petit CR:


Suite à une forte inquiétude quand à ma sécurité la nuit dans le fourgon mon mari décida donc de venir avec moi , et bien lui en a pris car nous avons passer un très agréable WE sur Paris, puisque dimanche nous avons flâné et visité cette ville extraordinaire.

Nous sommes arrivés aux environs de 14h, sur les conseils d'un ami nous posons le J5 au parking de la Cartoucherie ou notre nuit c'est passée on ne peut mieux , calme et sans aucun bruit (on se serait cru chez nous )

Ensuite commença la visite , très vite nous découvrons le stand de Fügner , magnifique dans tous les sens du terme, belles motos et accueil super sympa, exactement comme je me l'imaginais , un personnage hors du commun , un franc parler avec un regard illuminé par la passion, j'ai tout simplement ADORE!

Je n'ai pas osé me présenter auprès de Yves Kerlo car il y avait beaucoup de monde à ce moment là et il était en grande discutions avec quelqu'un qui me disait quelque chose mais à qui j'ai été incapable de mettre un nom sur le visage :-(

Au fil de la visite, nous avons retrouvé bon nombre d'amis , apprécié la discussion avec Dominique Mélian, toujours aussi agréable , et aussi la joie de retrouver Chantale et Guy Bertin , mon ami Serguëi, et un groupe de Franc-Comtois side caristes avec qui nous avons super bien rigolé!

Voilà, autrement , nous sommes restés un peu sur notre faim par rapport aux exposants , trop peu à notre avis, et beaucoup trop de stands « bouffe » à l'intérieur , là c'est pour le côté critique il en faut bien un !!

Je vous laisse découvrir quelques photos , j'ai beaucoup trop bavardé et peu pensé à en faire!!
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J ai retrouvé l histoire de la Ducati mono bleue du salon , une 410 Yak Mototrans , avec distribution par courroie crantée :

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Très intéressant, Apriliabarth. Merci.

Courroie, donc. Je pensais plutôt à une chaine, vue l'époque.

Sur le stand, "yakelkinkimadi" que Ducati Mototrans avait récupéré de l'usine ce mono abandonné en Italie entre la déconfiture de Décati (déjà) et la volonté de commercialisation des V twin à la place des monocylindres.
Les espagnols visaient le marché institutionnel, les délicieuses armées et polices de Franco...
Ce mono à courroie (c'était dans l'air) est de conception très moderne. Dommage.

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rgdavid a écrit:

Daniel Rouge si tu nous lire, une gros bissous de moi et brigitte,

cest vrai cest une homme sous estimé, ila couru les milliards de kilometres en moto de course

qqn a parlé avec Richard Derby, le mecanic moter de triumph trident tripple sur le stand triumph/bsa ?

il etait en quelle etat, coherent ? :lol: :lol: :lol:

Contrairement à la légende Mr Darby boit peu et exclusivement de bonnes choses, quant à Daniel Rouge quelque chose me dit qu'il sera parmi nous, en Ariège, très bientôt. Et ça m'étonnerait qu'il apprécie de se trouver sur le forum, lui qui hurle en permanence sur les dégâts du web. Je peux me tromper...On va voir! je vous tiens au courant, mais je me marre, à l'avance, de sa réaction.

cest une honte Daniel ne inscrite pas ici,

j'espere ca peux changer,

il a bcp de chose a raconter et des conseilles a donner,

Merci à vous tous pour toutes ces photos et des bons moments passés avec certains d'entre vous
sur ce coup là mon père va passé pour un petit apéro pour que je lui montre tous cela

C'est un besoin de lui rendre justice, à lui et à quelques autres.
Emploie tous les moyens de coercition pour parvenir à ce qu'il s'exprime.
J'ai tanné Georges Largis qui aurait tant à nous dire.
Comment faire?

Ce salon me confirme au travers de quelques rencontres le besoin de formaliser ces mémoires, plein de noms me passent par la tête.
Par contre, le débouché de parutions de ce type ne parait hélas pas évident. Pas de chrome et d'os pis tale E.T.
Nous sommes combien de martiens à avoir cette envie?

Je peux toujours essayer de l'attacher au fond de l'atelier, de lui brûler les pieds au flambard, de lui coincer les ...doigts dans l’étau. On peut aussi essayer les vins de Bordeaux ou les vins de Loire genre coteaux du Layon rablé, ou un pinot gris ou bien un Meursault, ou un Chassagne Montrachet, voire un Quart de Chaume ou une vendange tardive, sans compter qu'un Côte rôtie pourrait aussi faire l'affaire, mais ça implique toute une stratégie culinaire, car à trop forcer l'allure on risque de déranger les neurones vieillissants de l'animal. Enfin, qui ne tente rien, n'a rien. Allez, on se rappelle et on se fait une bouffe.

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Tonton Hubert en pleine réflexion...

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11h30, le stand de Philou Read

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Installation chez J-F Lecureux

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Yves et Jean-Michel Fügner

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Yves installe....Mais ou est SAUL ?

[quote="Mykeul"]Moto légende 2011 : Le charme des vieilles pièces (suite et fin)




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Hum...J'ai bavé devant elle un bon moment, et mon mari qui faisait mine de regarder ailleurs, rah peut-être parce qu'il rêve lui aussi, d'une gordoche berlinette depuis toujours (et oui lui c'est plutôt 4 roues!) et qu'il attend tout comme moi de trouver un jour la perle rare et surtout les fonds! :-(

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ah le voilà!!

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et hop, Eric est déjà chez Gilles Hampe

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une belle Allemande

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une belle Italienne

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Guy Bertin, Hubert et??? Quelqu'un connait???

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ça bouge sur le stand de Read..........

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Chez Rahan...

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Yves , Marco Raymondin avec son déambulateur et Damien Follenfant

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Jean-Michel en admiration devant son stand...

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le stand est installé...La Kawa de Bertin...Les jambes de????

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Guy chez Gilles

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Read avec ??

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Yves emmène la finacor chez "café racer"

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Jean-Michel et Damien...

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Dominique Bresson, Daniel Rouge J-M et Yves

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Guy Bertin

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Mme et Mr Bertin

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Ambiance avant l'ouverture..Encore 1000 fois merci à Yves qui m'a fait rentré à 10h30....

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Jean-Michel avec ??

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ça commence à ressembler à quelque chose chez read!!

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Quel plaisir d'avoir serré la main de Jean-Claude Costeux, que de souvenirs...

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Yves Guy et Madame

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Jean-Claude Costeux attentif à une vidéo du bol

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Jacques Bolle à droite

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Jean-François Lecureux, à une époque nous habitions tous les deux à Draveil, nous nous sommes tirés quelques bourres avec nos cb500...

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Damien, Smart , Speedloulou , ?? et Bubu

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je ne sais pas qui à dit " tiens Philwood" et Bubu "non, c'est pas vrai, ils sont partout"!!Et puis ils nous à promis de mettre une photo sur le site en précisant " là, vous allez ramer..." à suivre...

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J'aime cette photo, Percy Tait dans les bras de Ron Chandler, Arthur Jakeman mécano de Tait Pickrell et Hailwood à Daytona, il règle aussi les motos de Ron, J-B Le Bars et Bill Fanon, autre mécano d'époque ( 2 Bols ) qui s'est aussi occupé de la moto de Passet et Costeux. Merci à Michel Leurette pour toutes ces précisions...Michel que l'on aperçoit au fond avec Croxford

Marie a écrit:

Hum...J'ai bavé devant elle un bon moment, et mon mari qui faisait mine de regarder ailleurs, rah peut-être parce qu'il rêve lui aussi, d'une gordoche berlinette depuis toujours (et oui lui c'est plutôt 4 roues!) et qu'il attend tout comme moi de trouver un jour la perle rare et surtout les fonds! :-(

Bah oui, forcément. La voiture de Monsieur, c'est environ 30 fois le prix de la moto de Madame. Si pas plus.
Pas un argument suffisant pour te priver de ton RDLC....
(Bon, peut-être pas celui-ci, s'il s'agit bien d'un "Roberts Replica")

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Tait , Jakeman et Jean-Baptiste Le Bars

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Jean-Claude Jacq ( les vidéos sur bike 70) Crox et Michel

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Croxford et ? Derrière Bubu er Daniel Rouge

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Belle brochette non?? Jean-Michel , Georges Largis et Monsieur Costeux

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Tait, Croxford, Smart et Chandler, "ils en ont" des souvenirs , et je me dit que Bubu pourrait nous faire un bouquin sur ces légendes, sans oublier les autres bien sur...

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Quand je vois cette photo, ça me rappelle qu'en 68, Domnique Bresson prenait en photo le départ des 250 à Charade avec Hailwood Read Bryans Ivy et Lhéraud en première ligne, et là j'aime bien la manière dont il regarde le Philou...

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Dave, Phil et Dominique

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Madame Chandler et Phil et Dominique Bresson

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Shooté par Michel (pilotedelegende), sur la gauche Dédé responsable du club Triton france

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Mme et Mr Chandler, Peter et Read

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Peter Williams, sobre! Read par contre!!! Et qui c'est qui est derrière?? Hein??Avec un tee-shirt MZ...

Ah non, pas lui!