[Technique] Inventaire des curiosités techniques

mickie a écrit:: Mon but étant de démontrer que la ''course à l'armement'' a des limites, le but, comme la tarte est atteint!

Il reste à passer en desmodromique... [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 509976

Sans rire, j'y avais pensé! Mais ça dépasse mes capacités de concepteur motoriste... et la lisibilité du dessin!

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Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

Sujet: je dénonce Mister Andreas Georgeades Lun 30 Jan 2012 - 20:07

Ce gars construit des motos à moteurs monstreux
il avait commis une V12 il y a 2 ans :

[Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 241515

un peu mou, par rapport à sa dernière en construction un H16 avec 4 rangées de Yam YZF600
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pas froid aux yeux le coloradien ! [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 771973

[Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 771973

Passées les bornes, il n'y a plus de limites...
A noter que le gars a une façon bien à lui de franchir les "Stop" sans marquer l'arrêt : j'en ai compté au moins 4 ! [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 771973

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Dernière édition par ptityam le Mar 31 Jan 2012 - 12:17, édité 1 fois

janpol84 a écrit:: Passées les bornes, il n'y a plus de limites...
A noter que le gars a une façon bien à lui de franchir les "Stop" sans marquer l'arrêt : j'en ai compté au moins 4 !

Oui mais le gars n'est pas en France et les règles ne sont pas les mêmes que chez nous, suivant les états, on peut passer au stop sans marquer l'arrêt complet, passer et tourner à droite au rouge si on peut, et à gauche au rouge si indiqué. d'ailleurs on voit bien que le pick-up fait la même chose que lui.
En revanche il a du inverser les fils des clignotants, non ? Et puis un peu trop vite en ville...

Beau bruit mais sur la vidéo, soit il brûle l'huile du montage, soit il y a un problème.

C'est un canadien récidiviste qui a couru en GP 500 au début des années 70 en montant un 4 cylindres Honda de voiture dans un cadre de Manx découpé, accouplé à une boite Norton, roues de 16" en pneus good year.
Elle fut l'objet d'un quizz.
A l'époque il faisait œuvre d'originalité.
J'aime peu ce genre d'initiative qui mérite quand même le plus grand respect pour ce qui est du savoir faire [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 771973

A chacun ses délires, on a chacun les nôtres.

Fügner a écrit:: C'est un canadien récidiviste ....
....

récidiviste? Non : MULTI-récidiviste, plutôt. Je ne suis pas fans non plus, mais je reconnais qu'il se débrouille. A part le coté réalisation technique, l'intérêt m'échappe...

je suis le sujet et non sur Charade 74
car commencé plus haut avec 2 videos sur le V12 et la doc sur le H16

voici ce qu'on en dit dans pit-lane, un peu partout :
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un peu de nouveau d'ailleurs
dans son journal local en Califormie

et puis les autres videos

et puis la il y a le vieux et le neuf
Une belle santé, je trouve ! [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 771973

On pourrait le faire citoyen d'honneur de PITLANE ?

Moi j'aime bien les CBX V12.
J'avais dessiné ça quand j'étais ptit :
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Ton obsession des FFE a commencé tôt, alors... [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 998726

Ed a écrit:: Moi j'aime bien les CBX V12.
J'avais dessiné ça quand j'étais ptit :
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Ca faut reconnaître, c'est plutôt une moto d'hommes !

lol!

Annonce pour tous les ceuces qui veulent "jouer" aux 200 DA avec leurs jouets [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 324787

; rencard ou tu veux, mais le W E seulement, le provocateur [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 349660

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GrahamB a écrit:: Ton obsession des FFE a commencé tôt, alors...

Oui, c'est vrai ! J'en mettais partout ! Mais à l'époque je ne connaissais que la EARLES sans pouvoir la nommer.

Je sais pas ce que ça peut valoir sur un 200m DA, mais voici, vu à Dijon pendant les CML, un pocket-bike qui doit assurer grave ! [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 809262

[Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 809262

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Et le machin LOTUS , qu'en pensez vous ?

Reste à voir le graissage, les pertes dues à l"entrainement des pièces en mouvement supplémentaires, les frottements, non ?2T Lotus

La théorie est bonne , mais ils ont oublié que tout chauffe, il faut refroidir en conséquence et pas un peu (pas de temps mort comme sur les 4T), donc les points chaud un peu partout c'es tpas bon... [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 980796

[Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 980796

je conçois très mal la durée de vie de la valve d’échappement [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 116295

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

La valve à l'échappement, c'est connu, sous diverses formes.
La compression variable également. On en trouve un exemple sur le Lohman Allemand qui date des années '40.

Sujet: Allen Millyard Dim 9 Sep 2012 - 23:52

Dans les curiosités techniques,
Allen Millyard l'anglais
Si quelqu'un veut acheter ses deux H2 en 4 et 5 cylindres,
plus que 3 jours, mais 0 enchères
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Gilles Schaefer

Sujet: Millyard Dim 9 Sep 2012 - 23:56

Dans les curiosités techniques, Allen Millyard l'anglais
Si quelqu'un veut acheter ses deux H2 en 4 et 5 cylindres,
plus que 3 jours, mais 0 enchères
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0 enchères... Tu m'étonnes, à 90.000$ le bout! scratch

Trés belles realisations , travail bien fini , ce n' est pas du bricollage comme parfois [Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 771973

Sujet: il ne chome pas, le gars Dim 23 Sep 2012 - 19:18

bon, on a raté les H2 (pas d'offres finalement) sur ebay
son nouveau jouet

[Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 771973

Le V10 de la Viper fait 8.4 litres et 500 cv
il a été chronométré à 330 km/h
[Technique] Inventaire des curiosités techniques - Page 2 771973

lui aussi (comme Georgeades) un pitlane.biz d'honneur ?
Gilles Schaefer

Sujet: et l'essai ! Dim 23 Sep 2012 - 20:06

et l'essai

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un peu d'ergonomie reste à faire ...

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

Dodge avait déjà réalisé la sienne :

(voir ici)

Ce qui est très fort, sur la Millyard, c'est qu'il a utilisé une partie-cycle "classique".
Ca ne doit pas être très rassurant à conduire, tout de même.

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