[Moto3] Mahindra MGP30

Nombre de messages : 315 Localisation : bzh Date d'inscription : 03/09/2011

Y aura-t-il seulement match ???

En tous cas je trouve ça pas mal qu'il y est plein de constructeur différents .

Je ne sais pas si elle sera devant, mais c'est ma préférée dans sa simplicité de conception de châssis.
Tellement facile à transformer si besoin...

Nombre de messages : 305 Localisation : metz Date d'inscription : 15/07/2009

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This may sound like sour grapes but the quality of the welding on the Mahindra is awful.
heavy welds mean too much heat , especially on what I assume are thin wall tubes
[Moto3] Mahindra MGP30 - Page 3 584741

They must regret showing the chassis unpainted. On this one subject I am an expert.

Implacablement pragmatique, Marc, mais il est vrai que l'architecture de la Honda est très bien pensée, que leur expérience de motoriste au plus haut niveau date de 50 ans, que leur puissance industrielle puisqu'ils sont engagés dans cette catégorie avec des ambitions commerciales en fait objectivement les favoris !

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Marc a écrit:: "Pépé, arrête d'induire nos nouveaux membres en erreur..."

Eh bien cher juge suprême du délit d'intention : si je me trompe, je ferais comme toujours mon mea-culpa (seul moyen de progresser), et j'aurais au moins appris quelque chose...
... alors quel est donc l'ingénieur qui a dessiné ce moteur (À part le grand Woodoo) ? [Moto3] Mahindra MGP30 - Page 3 55116

Apparement avec la chaine de l'autre coté, le vilo doit tourner à l'envers (anti wheelies?), moi je la trouve jolie [Moto3] Mahindra MGP30 - Page 3 241515

cristogrr a écrit:: Apparement avec la chaine de l'autre coté, le vilo doit tourner à l'envers (anti wheelies?), moi je la trouve jolie

Le sens de rotation n'a rien à voir avec l'emplacement de la chaine, c'est plutôt l'implantation et le nombre d'arbres de boite et primaires qui va donner le sens de rotation du vilebrequin.

Attention ce n'est pas un 2T lol!

qui lui s'en fout du sens de rotation (ou presque lol!

)

Ils vont quand même pas inventer un moteur sans arbres intermédiaires et gagner du poids ?

Sur la M1 il y en a un de plus car le vilo tourne à l'envers en gardant la chaîne du même coté, mais ils perdent des watts... [Moto3] Mahindra MGP30 - Page 3 809262

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

cristogrr a écrit:: "Attention ce n'est pas un 2T qui lui s'en fout du sens de rotation"

Ah bon ?

Nombre de messages : 305 Localisation : metz Date d'inscription : 15/07/2009

Je crois aussi qu'un 2 temps est plus sensible au sens de rotation qu'un 4 temps à cause de ses lumières (position de l’échappement devant ou derrière le piston en phase de compression) et de son carter pompe dans le quel le vilo sert de "lancer" pour les gaz...

En 4t c'est plus un problème de dynamique moto.

C'était bien sûr pour blaguer , cela ne marche qu'avec certains moteurs avec alimentation par la jupe de piston peu poussés du style trial et encore

Les arbres à cames eux n'ont qu'un seul sens de marche, donc on ne peut pas craquer un 4T à l'envers , ne pas confondre avec un retour de kick pour ceux qui ont connu [Moto3] Mahindra MGP30 - Page 3 976373

Donc tourner aussi sa langue sept fois dans le bon sens avant de sortir une anerie lol!

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Eric Offenstadt a écrit:

Marc a écrit:: "Pépé, arrête d'induire nos nouveaux membres en erreur..."

Eh bien cher juge suprême du délit d'intention : si je me trompe, je ferais comme toujours mon mea-culpa (seul moyen de progresser), et j'aurais au moins appris quelque chose...
... alors quel est donc l'ingénieur qui a dessiné ce moteur (À part le grand Woodoo) ?

Pas de réponse écrite ? [Moto3] Mahindra MGP30 - Page 3 55116

Remarque une réponse orale me suffirait, tel. moi Oh! Gd. Marco !

Mea culpa moi-même, Eric; la Mahindra est bien équipée d'un moteur Oral rebadgée Mahindra!

[Moto3] Mahindra MGP30 - Page 3 412241

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Oui Marc...
... alors nous sommes 3 maintenant à savoir dire mea-culpa ! krkrkr

Un seul mot peut représenter la réalité quand des pages d'impressionnant jargon peuvent ne rien vouloir dire... ainsi va la vie !
Au fait, j'ai côtoyé Mauro quand il était le patron technique de Ferrari à l'époque de BANDINI:
Un "pépé flingueur", maintenant !

_____________________________________________________________________
"Chaque science, chaque étude a son jargon inintelligible qui semble n'être inventé que pour en défendre les approches"
VOLTAIRE

Baptême de piste pour la MGP30 Mahindra aujourd'hui sur le circuit de Modène.

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[Moto3] Mahindra MGP30 - Page 3 771973

La prise d'air a déjà évolué...

Elle n'est pas moche, cette moto.

L'échappement aussi,non?

Mahindra c'est fini, Marc pourra ajouter un nouvel épisode à l'épopée d'Engines Engineering.

OR a écrit:: Mahindra c'est fini, Marc pourra ajouter un nouvel épisode à l'épopée d'Engines Engineering.

Plus de précisions? [Moto3] Mahindra MGP30 - Page 3 55116

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tu reçois un blâme OR [Moto3] Mahindra MGP30 - Page 3 809262

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

OR a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bien triste ! [Moto3] Mahindra MGP30 - Page 3 2878

Vraiment dommage un coup dur à quelque semaines du lancement de la saison, j'espère qu'ils sauront rebondir.

Webb et Schrotter sont de bons pilotes j'espère qu'ils auront de quoi rouler cette saison.

Nombre de messages : 30 Localisation : UK Date d'inscription : 22/01/2012

fl0 a écrit:: Vraiment dommage un coup dur à quelque semaines du lancement de la saison, j'espère qu'ils sauront rebondir.

Webb et Schrotter sont de bons pilotes j'espère qu'ils auront de quoi rouler cette saison.

Danny Webb is in Valencia for the IRTA test, starting Wednesday.

To the best of my knowledge, the Mahindra Moto3 bikes will be there, what has happened is that Mahindra have reduced the involvement of Engines Engineering.

Mahindra have created a new company called Mahindra Racing S.R.L. and transfered the operations of the team to this new company.

(I am Danny Webb manager Wink

)

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