[Actus] Coupe Yamaha Fellon Zarco...

Un copain a moi a roulé dans cette catégorie (Marius Tabaries)
Il a remporté le championnat,
saison difficile car il a commencé avec des résultats très moyens, puis il a enchaîné les poles et les victoires sans contestation possible.
Ah non, avec des contestations et des reclamations a toutes les courses de la part d'un autre concurrent.
Malheureusement je connais très bien le mécano, et il n'y avait aucune triche. Par contre, lorsqu'ils ont portés réclamation contre cet individu visiblement mauvais perdant, il s'est avéré que le vilo avait été réusiné (donc non conforme)

Visiblement, les récompenses de ce challenge ont attisé les convoitises ...

En tout cas, c'est une victoire sans conteste pour Marius, et vous allez entendre un peu parler de lui en supersport. Il le mérite depuis le temps qu'il galère.

j'espère qu'il aura dès opportunités la saison prochaine, le Marius, parce qu'il envoie, avec du sourire et de la ténacité, et si son pere est heureusement derrière lui avec ses fonds de tiroir (et il y va avec les ongles pour gratter le tiroir, le bonhomme avec ses tout petits moyens et son envie de voir son fils reussir ), ça ne suffira pas...

la dernière saison en promosport, mis a part une chute à ledenon si je ne m'abuse, il était dans le top 5, jusqu'à l'obligation de raccrocher pour raisons financières.
son mecano est d'une fidélité encourageante, et il a eu l'intelligence de remiser le r6 une saison de plus pour se mettre en avant dans cette formule.

le support de la fffm va vers le supersport?

Marc a écrit:

Belle saison et belle initiative!

On a déjà une idée sur l'année prochaine?

A ce jour rien n'est défini ! En espérant avoir quelques opportunités ;-)

Encore une belle série, Christian.
L'effet "sortie de pré-grille vue du haut" est très belle à regarder.

Merci Michel  As-tu remarqué que par rapport au challenge Honda de ton époque, il y a, sur cette grille, un concurrent qui a , les couvertures chauffantes ET l'umbrella girl !!!!! ......................

Puis le soir elle le couche, elle le borde, et lui chante des comptines !

Oui, il a l'umbrella girl et les couv. Il a aussi un arbre à came retaillé... Et une fessée après course de la part de la ffm

crazytoon a écrit:

[...]Il a aussi un arbre à came retaillé... Et une fessée après course de la part de la ffm

 Et la présomption d'innocence Môôôsieur?!

Son moteur à bien été démonté comme celui de Marius Tabaries, tout est en règle, il n'y a que le vilebrequin qui porte à confusion car il est gravé et semble avoir été repris en usinage.

Je ne crois pas qu'il existe de préparateur assez con pour marquer les pièces qu'il prépare "hors règlement".

Le vilebrequin est partit chez Yam France afin de savoir si c'est en usine que cela a été fait.
A la balance le vilebrequin fait au gramme prés le même poids que le vilo temoin.
Et la course est bonne également pour info.

Plusieurs pièces ont par contre attirées l'attention des commissaires sur le moteur de Marius Tabaries mais ces pièces avaient "l'aval" de Dubois moto. Alors bon, si c'est cautionné il n'y a pas d'histoires à faire!

Bonbonbon.. Soit!

Et l'Umbrella Girl du coup elle doit être embauché par Yam, car la (seule) dernière fois que je l'ai vu (Croix en Ternois) c'est Marius qu'elle Ombrellait.
Et elle le fait bien ...  

Yep, elle est présente sur pas mal de photos, avec différents pilotes.
Elle doit se marrer, avec tout ces petits boutonneux aux hormones un peu au taquet

Je connais très bien le mécano de Marius -
il n'y a aucune triche soyez en certain, pas la peine de pinailler
il a passer son temps a démonter la machine a cause de diverses réclamations.
il a été embêté pour des détails de la part de l' organisation...
Ils n' ont pas arrêter de lui chercher des poux ...
La moto a été conforme a chaque et également au passage sur le banc.

Quand au vilbrequin qui sort usiné avec écrit dessus "préparation 2014"
c'est a pleurer de rire.
Il y a un moment où il faut regarder la vérité en face...

Je prend l'entière responsabilité de mes propos, je n'étais pas présent sur toutes les courses loin de là, mais toujours avec un chrono à la main.

J'étais au démontage de Croix en Ternois, pas à celui de ce WE.

Les infos ne me sont pas revenu du Mans par Lothaire Hemmer mais je l'ai appelé depuis car c'est moi qui ais remonté son moteur suite au démontage de Croix.

Je ne connais pas Marius et n'ais absolument rien contre lui que ce soit clair.
Si c'est lui qui était venu me voir pour l'aider à démonter son moteur à Croix je l'aurais fait et du coup je le connaîtrais lui!

Le vilo, devant lequel je n'étais pas, d'aprés lothaire ne portais certainement pas l'inscription "prépa 2014" mais un code du "5GM-3..." un code Yam quoi.
Mais je ne l'ai pas vu de mes yeux vu!
Yamaha nous pondra bien un communiqué sur les suites du déclassement d’ici 2018...

Emil' MP

Phytus a écrit:

Je prend l'entière responsabilité de mes propos, je n'étais pas présent sur toutes les courses loin de là, mais toujours avec un chrono à la main.

J'étais au démontage de Croix en Ternois, pas à celui de ce WE.

Les infos ne me sont pas revenu du Mans par Lothaire Hemmer mais je l'ai appelé depuis car c'est moi qui ais remonté son moteur suite au démontage de Croix.

Je ne connais pas Marius et n'ais absolument rien contre lui que ce soit clair.
Si c'est lui qui était venu me voir pour l'aider à démonter son moteur à Croix je l'aurais fait et du coup je le connaîtrais lui!

Le vilo, devant lequel je n'étais pas, d'aprés lothaire ne portais certainement pas l'inscription "prépa 2014" mais  un code du "5GM-3..." un code Yam quoi.
Mais je ne l'ai pas vu de mes yeux vu!  
Yamaha nous pondra bien un communiqué sur les suites du déclassement d’ici 2018...  

Emil' MP

J'ai été présent sur l'ensemble du championnat, j'ai été très déçu par le comportement de certains mettant sans arrêt en doute les performances des concurrents, pour moi il n'y avait pas vraiment de débat car tous les meilleurs sont passés environ 5 fois au banc dans la saison, ont démonté cylindre piston etc etc. Pour ma part du bord de piste je n'ai pas vu de moto vraiment plus puissante que d'autres, de plus quand on sait l'influence du poids du pilote ainsi que de la démultiplication sur ces petites machines.....

Bref autant je me suis régalé à aider bénévolement un jeune, autant j'ai été déçu de l'état d'esprit.

PS: pas de journée à carole pour l'élection de l'espoir de l'année cette saison malheureusement :-(

Hou là les amis, j'ai fait cette remarque sur le ton de la plaisanterie Pas pour déclencher quelques petits règlements de compte qui ne regardent que vous !!!!!

Ca me rappel la fin de saison du 500promo cette affaire..

A vrai dire je m'en fous...
Marius leur a collé 2s au tour avec une machine conforme.

Oui sauf qu en 500 il n y avaient pas que des suspicions de tricheries..........
Trois declassements lors de la dèrniere épreuve alors que les moteurs n ont éte "plombes" qu a l avant dérniere épreuve !!!!
Quel aurait éte le vrai visage de cette compétition si la FFM avait plombe les moteurs des la premiere épreuve ????
Et je ne parle meme pas des boitiers cdi

C'est sur que tout les plombages devrait avoir lieu en début de saison ça éviterais beaucoup de discussion...

Carrément!
un plombage puis passage au banc en début de saison et voila!

Mais les polémiques ne naissent pas de là, les passages au banc c'est chouette mais quid des courbes? Pourquoi ne pas les communiquer?

Évidement, il y a un (sacré) enjeu et surtout des sacrés coup de guidon, "Si tout le monde à la même moto pourquoi il est plus rapide que moi, je suis le top du top c'est bien connu!"
[cf : Coluche citant Descartes ]

Trop de laxisme pour ne pas laisser planer un doute, passage au banc après retour au box ou au barnum, pas de résultat de banc imprimés, règlement laissant des portes grande ouvertes, provocations ( un ex: en 2013 Dumont Anthony avec des autocs Delcamps sur la moto   ).

Marius est un très bon pilote, son style est en plus très spectaculaire, Hemmer est très rapide également, Romain Lecarpentier est très appliqué et ses résultats le prouve!

Regardez les V.max de la finale de ce WE au Mans, Marius est le seul à passer les 125.5KM/h. Ca moto rupte plus tard* ok, mais évidement quand on est derrière je comprend que ça lève des doutes.

(*)Toutes les motos sortit de caisse ne sont pas sur le même pied d'égalité, clément alias petit Volt içi, à deux R125 de même génération avec deux comportements complètements différents! C'est du poker.

Je ne sait pas comment faire mieux, je ne trouve pas, mais il me parait difficile de faire une formule de coupe avec une base aux performances variables sans mettre en oeuvre (ou en évidence) un étalonnage dès le début de la saison.

Phytus a écrit:

Mais les polémiques ne naissent pas de là, les passages au banc c'est chouette mais quid des courbes? Pourquoi ne pas les communiquer?

Évidement, il y a un (sacré) enjeu et surtout des sacrés coup de guidon, "Si tout le monde à la même moto pourquoi il est plus rapide que moi, je suis le top du top c'est bien connu!"
[cf : Coluche citant Descartes   ]

Trop de laxisme pour ne pas laisser planer un doute, passage au banc après retour au box ou au barnum, pas de résultat de banc imprimés, règlement laissant des portes grande ouvertes, provocations ( un ex: en 2013 Dumont Anthony avec des autocs Delcamps sur la moto   ).

Marius est un très bon pilote, son style est en plus très spectaculaire, Hemmer est très rapide également, Romain Lecarpentier est très appliqué et ses résultats le prouve!

Regardez les V.max de la finale de ce WE au Mans, Marius est le seul à passer les 125.5KM/h. Ca moto rupte plus tard* ok, mais évidement quand on est derrière je comprend que ça lève des doutes.

(*)Toutes les motos sortit de caisse ne sont pas sur le même pied d'égalité, clément alias petit Volt içi, à deux R125 de même génération avec deux comportements complètements différents! C'est du poker.

Je ne sait pas comment faire mieux, je ne trouve pas, mais il me parait difficile de faire une formule de coupe avec une base aux performances variables sans mettre en oeuvre (ou en évidence) un étalonnage dès le début de la saison.

Je pense que tu touches du doigt un problème en effet, en début de saison nous avons passé au banc 3 motos stocks et bien aucune des 3 n'avaient la même puissance... Rien n'avait pourtant été modifié dessus.

Je penses oui et quand Lothaire ou Francois ou d'autre pestent ou s'étonnent sur les perfs de Romain ou Marius, pour moi Dubois moto (pour ne citer personne) n'apaise en rien les suspicions et cela les attise même...
C'est toi qui démontais la moto de Romain à Croix en Ternois non?