[Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks

Pierre\"PhilRead" a écrit:: La plus belle cassse qu'il n'y ait jamais eu en France c'est celle de Nanterre (Fufu!),près de Paris. Sous l'occupation tous les avions abattus y etaient convoyés pour recuperer le précieux aluminium ainsi que les composants divers,tableaux electriques,commandes de vol,ect...

Les lingots d'aluminium des forteresses volantes B17 US ou autres Lancaster de la RAF vont partir vers l'Allemagne et revenir dans les airs sous forme de Focke-Wulf et autres Heinkel!!

Merci pour l'info, j'ignorais complètement !
Le Lancaster tombé sur l'usine Gnome et Rhône de Gennevilliers doit y être sous forme de lingots.
J'ai une photo mais où ?

Intéressants tes documents Pierre a rapprocher avec ceci :

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A mon avis il faudrait créer un topic spécifique sur le sujet, mais difficile de relier tout ceci aux sports mécaniques.

Hidalgo en rêve, les allemands l'avaient fait ... A méditer ...

1925 Source Helmut Krackowizer

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Rien n'a vraiment changé... (Valencia 2016)

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Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

http://www.paddock-gp.com

Là, il y a de la technologie verte. [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks - Page 38 771973

Le moteur de ton bahut marche au bois ou tu as une cheminée à l'intérieur pour les soirées fraîches ? [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks - Page 38 55116

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... ou c'est pour cuire tes pizzas au feu de bois ? scratch

Et en passant vers Perpignan il a volé un scoutaire en plus .

Il y a un gazogène ?

Marc !!

@Marc au lieu de polluer inutilement ce superbe topic tu ferais mieux de jeter un oeil a ta messagerie [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks - Page 38 809516

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en plus à l'arrière de sa fourgonette le chef a du mettre des amortisseurs montés avec des ressorts à spires jointives (expression employée par jacky germain la première fois qu'il est monté dans un taxi à caracas, vénézuéla)

Respect pour Marc, l'africano asiatique [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks - Page 38 101130

On vient tous d'Ethiopie, espèce homo Lagombinus ...
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Marc, j'ai toujours ton jouet [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks - Page 38 614236

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bubu a écrit:: c'est le break DS de boubou et je crois bien qu'à droite c'est la 250 à coque droulhiole

A voir la selle et la largeur du bas de carénage, je pense plutôt à la CBR tu crois pas ?

bubu a écrit:: pour revenir au break, c'est le becquet de selle de la moto de droite qui m'intrigue - à part les droulhiole, je vois pas quelles motos on eu ce petit retour vers le haut

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Je me demande si ce n'est pas les machines de Fernandez, c'est le dessin sur la selle fait penser à un becquet...

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(hristian Bouchet

Dans le break les deux machines sont a freins tambours a l'avant. Toutes les machines citées sont a disque(s) a l'avant. Dans le break ca ressemble a une 125 a droite.

Tout à fait d'accord avec Pierre, malgré le fait qu'il s'agisse d'un tirage en noir et blanc on peut penser que le fond de plaque de la moto de droite est noir, donc 125.
C'st la présence des deux petites écopes rectangulaires sur le flanc du carénage qui pourrait mettre sur la voie, mais elles ne me disent rien.
Quand à l'époque je dirai 1970 à 1972.

FB21

En tous cas c'est pas la DS Break des Maingret.Ici a Montlhéry lors des records de Bourgeois.

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Effectivement il est dépourvu d'attelage, étonnant ?

le journaliste christian rey lisant le journal , c'est rigolo, le curieux je ne sais pas qui c'est

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Dans le break les deux machines sont a freins tambours a l'avant. Toutes les machines citées sont a disque(s) a l'avant. Dans le break ca ressemble a une 125 a droite.

Ca ne pourrait pas être une machine de Thierry Tchernine ? Je me souviens avoir vu plusieurs fois Boubou participer à des courses de côte avec la 125 de Thierry

Apparemment personne n'a relevé le Michelin M38 sur la roue avant de la (125 ?) à droite dans la DS, ainsi que le sticker Rapido Michelin sur le garde-boue.
Bon, le carénage est un peu large pour une 125, mais la plaque à numéros parait noire.

philwood a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

à comparer avec cette photo de Fernandez sur la 125cc:

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Sur la photo du break DS, la moto de gauche a tout l'avant qui ressemble fortement à du TD3 voir plutôt du TZA avec le fond de carénage qui remonte assez haut devant avec ses deux dzus.
On doit déjà être en 1973.

Je viens de revoir tout le topic, et curieusement il n'y a que trois breaks DS d'origine, un posté par Yves d'origine inconnue, celui de Bourgeois et le dernier qui nous intéresse....

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(hristian Bouchet

On doit pouvoir rajouter celui de Thierry Noblesse........vu sur "Bike 70"

http://www.bike70.com/noblesse74.html

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